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MessageSujet: P0513 sur 5008 HDI 150cv   P0513 sur 5008 HDI 150cv - Page 2 Empty29.06.22 13:13

Rappel du premier message :

Bonjour, bonjour,
Je fais appel à des bonnes volontés car je ne sais pas interpréter ce qui arrive à mon 5008.
Suite à l'échange du moteur HDI 2L 150CV, je ne peux démarrer qu'une seule fois.
Quand je mets en route après effacement des défauts, tout se passe bien.
J’arrête et relance, tout se passe bien, aucun défaut n’apparaît.
J'attends quelques minutes, j’essaye de redémarrer et là le moteur ne redémarre plus.
Le premier défaut qui vient sur le BCM3.5_BR2 est:
- P0513: Surveillance démarrage
Je ne peux pas l'effacer.
Si j'attends et que je continue d'essayer de démarrer s'ajoutent:
- P2147 Commande Injecteur
- P1631: Calculateur
...
Je ne sais pas vraiment vers quoi enquêter, car quand j'efface tout (après avoir rebooté le diag) il repart et semble tourner comme un charme.

Merci beaucoup pour votre aide.
Cordialement.


Dernière édition par ToyViam le 16.08.22 8:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: P0513 sur 5008 HDI 150cv   P0513 sur 5008 HDI 150cv - Page 2 Empty12.08.22 10:29

Bonjour Grozig,
J'ai mis l'étiquette de l'ECU.
Aujourd'hui j'attends un Galetto, je pensais m'en tirer avec ça, car un kit c'est environ 100€ de plus.
Tu crois qu'il vaut mieux tout changer ?
Pour ce qui est de la fuite, je ne pense pas qu'elle vienne de l'intérieur du connecteur car le moulage des contacts est OK, donc forcément elle vient de la partie supérieure du connecteur CME. Elle a suivi les pattes.
J'ai tenté de réparer, mais je me retrouve maintenant avec des pistes coupées et une sortie injecteur en CC. Je pense que c'est mort car le PCB multicouches est atteint.
Mon idée était de faire une sauvegarde (si les CC de m'en empêche pas) et de voir ensuite pour trouver le calculo. Mais le prix s’étend et 150 à 500€.
Merci beaucoup pour ton lien, je continue à vous tenir au courant.
Cordialement.

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Voila où j'en suis de la carte et toujours un CC sur l'injecteur 3.

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MessageSujet: Re: P0513 sur 5008 HDI 150cv   P0513 sur 5008 HDI 150cv - Page 2 Empty12.08.22 11:09

Bonjour,

La question n' est pas de tout changer, chaque choix va engendrer des contraintes techniques.

A la base le calculo vaut dans les 2000€ en neuf et en échange dans les 1100€ ce qui explique de trouver une fourchette haute de 500€ à +/- 200.
Je ne sais pas quel tarif (si réparable) serait appliqué chez Clarion (à Custines)

Après dans le chemin , le kit évite un immo vierge ou off, mais il faut pouvoir télécoder pour aligner les configs des 2 boitiers neuf d 'occas.( et c ' est pas toujours évident si l' édition de soft est différente, puis que pas d 'accès au serveur officiel PSA) et avoir le code pin suivant les choix pour le destin des clés, et en plus diagbox fissuré, pas sûr qu'il le fasse.
Ceci dit dans mon exemple avec le lien, le tarif faisait qu' on pouvait toujours garder le BSI de coté et s' occuper uniquement du calculo moteur, ça revenait toujours moi cher que ceux sur Ebay.

Sur Ebay il y a aussi le venceur SV-tronic automobile (par exemple) qui peut cloner ou faire vierge.
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T' as jeté un oeil pour un Julie ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou un clone totale.

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MessageSujet: Re: P0513 sur 5008 HDI 150cv   P0513 sur 5008 HDI 150cv - Page 2 Empty16.08.22 8:31

YAHOO RINTINTIN !!!    bounce
Je crois que ça y est, ça marche.
J'attendais mon programmateur qui n'est toujours pas arrivé et durant ce temps je regardais ce court circuit sur les sorties injecteur. Je ne trouvais rien et pour cause. J'ai eu l'idée de reprendre la doc et là je me suis aperçu que les sorties ne sont pas dans l'ordre comme je croyais au début. Elles sont mélangées. Donc le court circuit entre L3 et M3 du CME n'est rien d'autre que la mise en commun du + entre les injecteurs 1 et 4. Je vérifiais par rapport à L1 et L2, même chose. Donc ma carte n'était pas forcément mauvaise. J'ai donc remonté mes composants (j'ai changé une bonne dizaine de condensateurs sur la cinquantaine totale (on peut mettre des 5nF à la place des 1nF sans problème car ils ne servent que pour le filtrage de la ligne) avec d'autres trouvés sur une carte électronique). J'ai tout nettoyé et fait des essais.
L'isolation était bonne, les relais ne claquaient plus et la voiture fonctionnait.
J'ai tout remis au propre ensuite.
Donc un grand merci à l'ensemble du Forum pour le soutien et les conseil et en tout premier lieu à  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  sans qui je crois j'aurais tout arrêté.
Cordialement.

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MessageSujet: Re: P0513 sur 5008 HDI 150cv   P0513 sur 5008 HDI 150cv - Page 2 Empty16.08.22 10:00


Bonjour,

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