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Les 78% représentent l'encrassement global, ce taux ne fait que croitre au fil du temps et des régénérations.
En fait je me posais les mêmes questions que toi et depuis 5 ans je fais des relevés de suivi de mon FAP. Dans cette version de Diagbox (j'utilise la même que toi) il donne une définition différente pour cette variable mais c'est bien un beug. D'ailleurs il y en a d'autres pour les données FAP..l'échéance de remplacement par exemple.

J'ai fait un essai avec Maxiecu 2 ce soir et voici ce que ça donne:
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Le % indiqué n'est pas du tout le même ...

Sinon le défaut P11AA n'est pas revenu. Je n'ai pas eu le temps de faire un enregistrement en roulant.

Je ne connais pas cet outil mais il présente des incohérences aussi : il y a 2 lignes "charge de suies du FAP", une qui donne 0g/litre et l'autre 30%. Là j'avoue ne pas comprendre.

Surveille la réapparition du P11AA..

@+

Possible que ce soit une erreur de traduction...

bonjour
la pression de consigne turbo et celle réel de ton turbo sont trop différente , fait un nettoyage du capteur de pression après le turbo, ca peut déjà résoudre certain problème

C'est le capteur qui est à l'avant du moteur au niveau du doseur d'air ?