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MessageSujet: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty09.08.22 7:29

Rappel du premier message :

bonjour

j'ai un défaut occasionnel sur mon mitsu

en passant de mis charge à pleine charge parfois le moteur régule à 3000tr/mn et refuse de monter

il suffit de relancer une fois ou deux et puis ça marche mais quand c'est pendant un dépassement on a  un peu l air con

j'ai eu une fois un défaut egr qui s'est effacé tout seul

ça fait 2 mois que roule avec un mano mais je n ai pas eu le défaut depuis ,la pression est élevé 1.9 bar en pointe (2.9bar en absolue) (j ai ce problème depuis le début mais les passages en concession n'ont rien révélé )

la conso est également très irrégulière avec une variation  de 2l /100 lors d 'un trajet lille montelimar avec 2 pleins ,ça tourne facile à 10 litres sans faire la brute

y a t'il d autres utilisateurs de mitsu sur le forum ?

merci pour l aide

chaco aime ce message

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MessageSujet: Re: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty08.09.22 19:02

salut chaco et Grozig

il y a de l'idée mais pour moi tout ce qui est sonde travaille en 5volt ,tension de référence par excellence en électronique
et au minimum derrière un régulateur de tension sinon ça serait la foire au niveau résultat

au fur et à mesure que je me creuse et que je tripatouille à droite à gauche en espérant lever un lièvre ,je me dis que je prends surement le problème du mauvais coté

le défaut majeur est la consommation importante ,je viens de poser la question à nouveau à un gars qui vend la même sur lbc en lui évoquant ma conso élevée et lui tourne à 7l sachant qu'il n'a aucune raison de la sous estimé vu qu'il sait que je ne suis pas acheteur
et ça c'est depuis le début donc pas de fap bouché ou d egr encrassé ,
ce qui renforce ce raisonnement c'est la pose de la bride sur l egr qui fait chuter drastiquement la dite conso
nouvelle chasse :qu'est ce qui peut faire varier autant la conso ,quoi contrôler et comment ,par exemple la sonde température du cata ,la sonde O2 ,le debimetre (et sa sonde température mais celle ci doit être corrigée par celle du recyclage ,le truc qui me chiffonne aussi c'est le volet d air motorisé ,s il freine un peu trop la conso explose et le collecteur s'encrasse ,pas la vanne ce qui est le cas
mais il freine de lui même? peu de chance ou il reçoit l ordre mais pourquoi ou à cause de quoi

j ai trouvé une doc en anglais ,mais de 2013 sur laquelle le cata et le fap étaient encore dans le même bocal ,la mienne est une euro6b et a le cata sous la caisse ,
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mecanix
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MessageSujet: Re: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty10.09.22 19:55

bonsoir

valeur de la pression différentielle 50mbar ,nb de cycle de régénération 90
test concluant de la sonde température du débimètre à 20° 40° 60°
valeur de ref des 3 sondes de temp du fap et de ldr correcte à 20°

j'ai mis la main grâce au forum outlander sur la doc mitsu jusque 2018 fin de production des 2.2did mise en ligne par des russes,merci à eux

j ai enfin trouvé le diagramme de dépol

jusque maintenant j avais tout faut (je ne suis pas le seul chez Mitsu aussi )

le cata et fap sont bien dans le même pot ,ce que j ai pris pour un cata était un filtre à NOX

la sonde (lamba?) est linéaire

du coup appel à gloglo qui me trouve cet article
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après avoir lu la doc pendant des heures je reviens vers ce fumeux volet d'air ,j ai procédé au test actionneur et il fonctionne 0 45° 90° ,c'est donc dans sa gestion qui elle même se base sur des mesures factuelles ,j'en suis la vue que plein pot la vanne egr reste fermée
c est dommage que mon diag ne permette pas le recalage du volet à 0 sinon je l aurai leurré en lui mettant le 0 à 5° avec une pige ,je vais remplacé mon tuyau d air turbo par un cable elec et rapatrier dans la l habitacle l info d excitation de la commande du volet d'air

d'autre part j'ai continué mon sondage chez d autres vendeurs de mitsu sur lbc et la conso la plus haute que j ai eu est "moins de 8 litres " ce qui correspond aux essais des journalistes en conditions réelles à sa sortie 7.5l

Alors je veux bien que ça régénère mais pas sur 500km ou c'est qu'il y a un gros bug

j ai aussi trouvé la pression de turbo dans la doc c'est ok ,elle a été remontée pour le passage à l euro 6 surement pour compenser le filtre à nox
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Grozig
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MessageSujet: Re: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty10.09.22 20:11

Bonsoir,

oui mais la valeur annoncée de la Pdif, à quelle phase moteur? au ralenti?

_________________
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La meilleure façon de remercier est de revenir conclure votre sujet ouvert, éditer votre premier message, cocher l'icône "résolu".
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MessageSujet: Re: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty10.09.22 20:21

mesure voiture arrêté

au ralenti :0

accel à 2500tr/mn :50 mbar

finalement la sonde est une sonde nox pas une lambda

Grozig aime ce message

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chaco
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MessageSujet: Re: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty11.09.22 0:41

bjr à tous
sans vouloir etre hs renseigne toi sur la tension de regulation de l'alternateur des autres personnes qui ont le meme carosse
l'ideal serait de savoir si la tension de regulation de l'alternateur un peu faible a une incidence sur la partie calculos et alims 5 volts .
a+
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MessageSujet: Re: panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018   panne sans code defaut outlanderIII 2.2 DID 2018 - Page 2 Empty11.09.22 22:12

bonsoir

en fait la tension de régulation est bien à 14 volt ,c'est le pilotage qui ne charge pas la batterie à 100%
ceux sont deux commandes bien distinctes,le pilotage débraye la charge en phase d accélération ,je viens de lire sur le forum d une autre marque qu'il était conseillé de mettre régulièrement un coup de chargeur pour maintenir la batterie en bon état
c'est le progrès
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