bonsoir

j'ai remplacé entre autre le filtre à air

la boite à air n'est pas bien accroché ,les silent bloc d origine sont hs ,j'imagine que ça ne se trouve pas seul, avez vous une combine pour fixer ça correctement

la durite rigide qui vient s accrocher dedans ,disons le tout net elle se balade ,idem avez vous une solution de dépannage genre manchette en caoutchouc ou durite silicone ,plus étrange la forme est telle qu'il est impossible de l accrocher dans la rotule ou il faudrait que la boite à air soit beaucoup plus haute
quelle idée d avoir été mettre ça la bas derrière ,on ne peut même pas la sortir

Salut,

C ' est quoi le moteur? DV6TED4 ? les plots du dessus c' est des 1422A3 ?

image plots

Bonjour Grozig

je te remercie pour l info

Bien vue ça ressemble à ça ,je n aurai jamais cru trouver ça au détail

type D.2 4H9HZH/1 sur la cg, c'est une 110cv de 2009 sans ad blue ,je ne sais pas quel type de DV6

reste l emboitement de la durite rigide sur la boite à air ,le bout de plastique qui retient l ergot est cassé

la voiture est repartie c'est à ma fille

bon dimanche

Donc les plots du dessus et du tuyau air frais 1422A3.

Les 2 plots inférieurs sous le filtre, ne se détaillent effectivement pas, que ce soit un support en plastique ou en métal. Tu peux prendre des caoutchoucs 0348S8 de DV4TD ça passe dans le support et comme ça pas la peine de le changer si il est encore vivant.

Pour caler les pièces coude/tuyaux, j' ai pas autre chose que 3 tours de scotch/chaterton, si possible du 3M super 33+ pour combler le vide. Généralement, on peut poser une lanière entre le conduit d' air frais avant filtre et la conduite admission turbo, sans mettre en contrainte, pour ajouter un peu de tenue. Faut quand même que ça reste démontable.