Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum, je découvre un peu cette nouvelle technique.

Ma fille a une Opel Corsa D de 2009 dont les essuie glaces ne fonctionnent plus. Après quelques recherches, j'ai largement suspecté le boitier BCM.

J'ai acheté et reçu un BCM depuis l'Espagne, avec son code Carpass inscrit dessus.

Remplacement du BCM. Test de l'essuie glaces : Parfait !

Sauf que bien sûr, la voiture ne démarre plus et le voyant clignote au TDB. Pas vraiment une surprise.

Remise en place du BCM d'origine. Le moteur redémarre mais les essuie-glaces ne fonctionnent plus. Logique.

Donc, j'ai acheté en Chine un clône d'OpCom. Installation sur un PC XP, après quelques tentatives.

Test de l'interface Ok. Corsa D 2009. Diagnostic, j'arrive à lire le module ICP (Compteur) et voir le kilométrage. Mais chaque fois que je veux lire le BCM ou l'ECU, pas de réponse de l'ECU. Quoi que je fasse, toujours le même message : Pas de réponse de l'ECU

Je pense plus à un souci matériel (vu la qualité des soudures !) et non pas un problème de drivers (peut-être ai-je faux !)

A l'oreille, je constate que les relais ne claquent jamais.

Pour finir, ma question est : à quel moment doit-on entendre les relais coller ? lorsqu'on connecte l'OPCOM au PC ou lorsqu'on envoie une commande via le logiciel Vaux.com ?

Merci pour vos remarques et conseils. Cela me permettra de savoir si je dois renvoyer ce boitier à son expéditeur, sans conviction.

Bien cordialement,

Daniel