Bonjour à tous,
je me permets une demande de dépannage purement mécanique
véhicule :
Fiat Punto 1.2 60CH  10/1998 ESSENCE avec 148 000 KMS.(dit modele 176)
C'est le véhicule de ma tante une jeune fille de 86 ans qui ne connait qu'un seul itinéraire dans notre village : la Boulangerie et l'église....
L'embrayage vient d'etre remplacer, une fois tout remonter , la 1ere et la seconde ont disparus !!!
On retrouve en lieu et place sur le levier de vitesse la 3 et la 4... meme en butant sur le siege !!
En cherchant, sur le net j'ai trouvé des messages similaires mais aucun qui donne la solution !!!
Si vous pouvez me venir en aide !!!
Dans le doute, nous avons deja commander le silentbloc qui capture la "rotule" de  "l'arbre tringlerie" qui arrive dans baie moteur, il a du jeu j'ai vu plus alarmant.
Hormis, les 2 cables de commandes, il y a aussi une piece que j'appelerais  "barre de poussée" qui nous a fortement interrogé car elle vient se fixer sur le dessus de la boite, un axe qui a la faculté de mouvement d'environ 90° et lors de la depose/repose oblige à le faire remonter (glisse au fond legerement) pour emboiter (encoche d'alignement) cette barre afin de boulonner. j'espere etre compréhensible !!! (V.I.N dispo)
Je mets en photo la tringlerie et le silentbloc commandé.
Merci d'avance pour votre aide.


Bonjour,
Affaire réglé !!! qu'elle galere pour peu de chose !!!
Cette boite (C513) a pour commande un seul cable pour la commande de vitesses et une tringlerie qui arrive sur le dessus de la boite avec une tige sur rotule ....etc
En terminaison, la tringle fait faire une rotation gauche/droite extérieurement un axe.
La tringle a été biensur déposer pour le remplacement de l'embrayage.
Cet axe glisse naturellement d'un bon centimetre en interne dans son logement,lors de la dépose
à part qu'il est sorti de sa "cage" à l'interieur de la boite , qui commande la fourchette 1ere et 2 eme ..........il etait en dehors !!!
Merci pour votre aide, merci chaco

Bjr a tous,
Problème de réglage de tringlerie de boîte. Ou des câbles.
Mets le carosse sur un pont,
Mets un cobaye qui va rester ds le cockpit en altitude...
Désolidarise la tringlerie du levier.
Vérifie que tu as  toutes les vitesses dedans.
Mets en route, fais débrayer le cosmonaute et toi enclenches la 1 ère.
Fais manoeuvrer  le levier de vitesse en 1 pour avoir un aperçu  de la position géographique de la tringlerie.
Pareil pour la 2.
Ensuite essaie de voir si tu as un réglage possible d'un angle ou longueur sur la tringlerie.

J'avais eu un souci du genre sur une Mégane lors du remplacement de la boîte avec tout simplement une cagade liée à un décalage angulaire et en longueur car en démontant j'ai démonté un organe qui ne se démonte jamais a cet endroit.

chaco a écrit:

Bjr a tous,
Problème de réglage de tringlerie de boîte. Ou des câbles.
Mets le carosse sur un pont,
Mets un cobaye qui va rester ds le cockpit en altitude...
Désolidarise la tringlerie du levier.
Vérifie que tu as  toutes les vitesses dedans.
Mets en route, fais débrayer le cosmonaute et toi enclenches la 1 ère.
Fais manoeuvrer  le levier de vitesse en 1 pour avoir un aperçu  de la position géographique de la tringlerie.
Pareil pour la 2.
Ensuite essaie de voir si tu as un réglage possible d'un angle ou longueur sur la tringlerie.

Bonjour Chaco,
Merci pour ta réponse !!!
Je désespére !!! pas de possibilité de réglable que ce soit sur les cables ou bien sur la seule "tige" de tringlerie, comme dit , j'ai commandé comme la vue éclatée le caoutchouc qui emprisonne la rotule de l'arbre principal mais sans grande conviction !!! pour moi , les deux cables de commandes font le boulots par contre ma seule interrogation est la barre (trianglerie terminale)
qui arrive sur le dessus de la boite qui commanderait une fourchette d'inversion, je sais pas pour accepter ou pas la 1ere et 2 eme ..... j'espere sur le site que quelqu'un connait cette boite !!!
TITINE est plus trop jeune .... Et dire que je lui ai fait un diag avec adaptateur
je crois que j'avais accés à 10 parametres .
Dans l'attente, je continue mes recherches..... je vais prendre des photos complémentaires
Merci encore Chaco , une bonne fin de journée

+1 avec Chaco, plutôt un mauvais remontage, inversion d'une tringle, barre ou câble