Bonjour à tous ,

j'ai un souci au niveau du tableau de bord j'ai un voyant moteur rouge qui reste allumer " temoin de marche moteur autodiagnostic " et depuis hier j'ai la voiture qui se coupe toute seule pour nul raison quelqu'un aurait il la solution merci à vous

Bonjour,

Pas d'outil de diagnostic ?

Ps: regarde l'état du connectique jaune sur le faisceau de capteur rail.

désolé je ne sait pas ou il se trouve

passage a la valise pourrais nous guider beaucoup plus facilement car tu peu avoir plein de cause possible .

exemple :

relais double
pompe de gavage
connecteur prail
etc....

oui je vais devoir la passer valise , la elle le fait énormément en pleine conduite comme ci le gazoil n'arriver plus je coupe le contact et rallume elle repart bizarre

Beaucoup de soucis avec ce connecteur.
Il est préférable de le supprimer.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il se trouve sur l'avant du moteur au milieu plus vers le bas.

je le débranche ? il s’appelle comment ? merci

Non pas le débrancher.
Le supprimer en soudent les fils.

re , bon apparemment aprés passage de la valise j'aurai le capteur d'arbre à came et le capteur pression rail a changer

Tu avais quoi comme défauts d'enregistré ?
A tu essayé de le (ou les) supprimer ?
Quelle valise a tu passé (lexia, diagbox, elm ...) ?

à norauto , ba les 2 capteur défaut et j'ai la voiture qui s'arréte seul je vais commander c'est capteur on verra bien par contre celui de pression rail je ne sait pas ou il se trouve

Tu a regardé sur la rampe.

Pour le capteur arbre a came je n'y crois pas car meme si tu le débranche moteur tournant le moteur ne se coupe pas

ensuite pression de rail controle deja la conectique avant de changer le capteur celuis ci est en bout de rampe si je ne m'abuse sur ce model

Bonjour,

cela revient a mon idée de départ.
Supprime le connecteur jaune qui se trouve sur le faisceau du capteur rail.
Il faut souder les fils, attention a bien les repérer, il me semble qu'il y a trois fils vert.

Alliotom oui met le gars de norauto ma montrer celui qui se trouve sur la pompe injection alors suis perdu

retour 15H55 je viens de contacter un garage peugeot et en faite il me confirme bien que c'est le capteur pression gazoil qui est défectueux et le capteur arbre a came n'aurait rien car la voiture démarre correctement par contre je ne suis pas plus avancé car il y en a 3 dessus 2 sur la pompe et 1 sur la rampe
vais voir demain chez un spécialiste

Le capteur de pression se trouve sur la rampe du rail.

Sur la pompe tu as le régulateur de pression et le 3eme piston.

donc d'après toi c'est celui sur la rampe que je devrait changer ?

Pas forcement

Il faut voir le défaut exact, faire des mesures paramètres ......

Encore une fois voir le connecteur jaune, il peut te remonter un défaut de capteur rail.

ok , demain je vais voir un spécialiste et j'aviserai merci quand méme ... tout à l'heure j'ai fait un essai voiture en marche j'ai débranché le capteur 3éme piston la voiture continuer de tourner idem avec celui de la rampe par contre celui du régulateur de pression ( qui se démonte pas a mon avis ) la voiture s'arréte si sa peut t'aider

Si tu ne trouve pas.
Passe me voir.

d'accord merci

ILS SONT PUISSANT CHEZ NORAUTO QUAND MEME!!!!!!

le capteur rampe comme l'indique son nom ce trouve sur la rampe!!!!!

Suis le conseil d'alliottom

voici ton capteur


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re , hier je suis allez à peugeot repasser une valise pour eux il dise que c'est mon régulateur de pression qui se trouve sur la pompe injection celui du bas et le capteur de pression ensuite mon dit qu'il fallait recaler la pompe es vrai ou non ? car aprés enlever le défaut il réapparait cout de la réparation environ 600€  
je ne doute pas d' Alliotom , met nous n'avons pas encore eu l'occasion de se voir car il est débordé de boulot ......Merci à vous

ça pique

Bonjour,

As tu un rapport de diag avec les défauts..... ?

sebastien59138 a écrit:

je ne doute pas d' Alliotom , met nous n'avons pas encore eu l'occasion de se voir car il est débordé de boulot

Effectivement j'ai pas mal de choses a faire, par contre avant de mettre tout ton argent dans des diagnostic a gauche a droite.
Soude le connecteur Jaune

re , oui met je n'est pas de matos pour le faire ....désolé

Re , problème résolu c'était le Régulateur de pression qui se trouve sur la pompe qui était HS 460€ chez Peugeot !!!

Problème Résolu , c'était le " Régulateur de Pression " qui se trouve sur la pompe d'injection cout 460€ chez Peugeot !!!