salut detaillan ,
cool que tout refonctionne
oui pour ta valeur de 2 Ω cela prouve bien que ta pompe est HS ( le bobinage de ta pompe ( puissance ) etait alimenter en permanence )
pour le 1 A :
il faut absolument que tu fasse comme décrit plus haut ( image d'alliottom ) pour brancher ton ampèremètre et attendre jusqu’à 1 h pour que tous les calculos soient aux repos .
si ta valeur ne se situe pas est entre 0.1 et 0.3 A c'est que tu as une perte .
pour rechercher cette perte , commence par retirer tous les fus 1 par 1 ( compartiment habitacle & moteur ) si pas de changement idem avec les relais , ensuite ça devient plus complexe surtout a distance , car cela peut -être une perte comme sur ta pompe de DA , un alternateur , un démarreur , etc .. un fils mal isolé , une platine de feux oxydé etc ...
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