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dutaillan
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MessageSujet: Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers   Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 Empty17.07.14 20:33

Rappel du premier message :

Bonjour,
Tout est dans le titre, j'ai un Zafira essence 1.6 de 2002 qui me pose différents problémes depuis qq mois.
1 - d'abord une perte de puissance couplée à l'allumage du voyant "échappement"
nous avons continué de rouler comme ça puis le silencieux intermédiaire a explosé s'ouvrant carrément en deux et je me suis décidé à faire quelque chose.
J'ai remplacé les bougies (une était complètement bouffée au niveau des électrodes), le silencieux évidement et la vanne EGR assez décriée sur des forums. J'ai débranché la batterie pour (croyais-je) réinitialiser le calculateur.
A la remise en service le problème persiste. Aussi avant d'engager des frais supplémentaire je viens crier au secours!
2-Ultérieurement j'ai perdu l'assistance de direction ; concomitamment la batterie s'est déchargée complètement ; je peux recharger la batterie mais le lendemain elle est complètement déchargée j'ai l'impression que qqc la vide. L'alternateur charge normalement j'ai vérifié.

Je n'ai pas d'appareil de diagnostic néanmoins j'ai relevé les codes d'erreur en appuyant à la fois sur le frein et l'accélérateur et en comptant les clignotements du voyant d'échappement.
ça donne :
P0400 EGR pb débit
p0301 raté cyl 1
P0300 raté allumage
P0400 EGR débit
P0351 bobine
P0352 bobine
P0353 bobine
P0354 bobine
du coup j''envisage de remplacer la bobine maintenant elle est d'origine et la voiture a plus de 200 000 km.
mais rien concernant la direction?
Votre avis ? D'avance merci.

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MessageSujet: Re: Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers   Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 Empty21.07.14 13:03

oui , c'est horriblement cher pour ce que c'est Exclamation  What a Face  de plus d'occas tu risque de retrouver se problème rapidement , j'ignore d’ailleurs si ce défaut des pompes ( trw ) a été corrigé et depuis quelle année  Question Question

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MessageSujet: Re: Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers   Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 Empty20.08.14 12:50

Bonjour,
J'ai attaqué le démontage de la pompe. Je l'ai sorti par le dessous : il faut déconnecter l'échappement et un support de prise pour que la pompe puisse sortir : un peu galère.
J'ai environ 2 Ohm entre les gros cables d'alimentation (mesure avec un multimètre à 10€) : est-ce que ça confirme que la pompe a un défaut d'isolement et qu'elle est morte?

D'avance merci.
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MessageSujet: Re: Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers   Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 Empty28.08.14 16:21

Bonjour,J'ai commandé la pompe en reconditionné au moins cher .par internet ; reçue aujourd'hui je suis en train de remonter et je me pose une question à savoir s'il faut vidanger complètement le circuit. Y a t il un bouchon de vidange sur la crémaillère ?
Merci pour vos réponses.
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MessageSujet: Re: Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers   Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 Empty30.08.14 22:26

Bonjour, remontage de la pompe de direction terminé et de la bobine d'allumage. Tout remarche comme au premier jour, la direction , le moteur ne tousse plus et a retrouvé sa pleine puissance et le voyant moteur reste éteint.
Merci pour vos conseils.
Toutefois une dernière question avant de reconnecter la batterie j'ai refait la mesure de perte de courant préconisée plus haut et j'avais encore 1 Ampère : ça me parait beaucoup et je crains que la batterie soit déchargée demain matin? Un avis?
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MessageSujet: Re: Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers   Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 Empty17.09.14 7:04

salut detaillan ,

Zafira 1.6 essence de 2002 - problemes divers - Page 2 3510096238  cool que tout refonctionne

oui pour ta valeur de 2 Ω cela prouve bien que ta pompe est HS ( le bobinage de ta pompe ( puissance ) etait alimenter en permanence )

pour le 1 A :
il faut absolument que tu fasse comme décrit plus haut ( image d'alliottom ) pour brancher ton ampèremètre et attendre jusqu’à 1 h pour que tous les calculos soient aux repos .
si ta  valeur ne se situe pas   est entre 0.1 et 0.3 A  c'est que tu as une perte .
pour rechercher cette perte , commence par retirer tous les fus 1 par 1 ( compartiment habitacle & moteur ) si pas de changement idem avec les relais , ensuite ça devient plus complexe surtout a distance , car cela peut -être une perte comme sur ta pompe de DA , un alternateur , un démarreur , etc .. un fils mal isolé , une platine de feux oxydé etc ...
Smile

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