Re...

Etant donné que je ns suis pas rentré tard j'ai démonté le cache et contrôler le réservoir... voir mon lien !

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Tu avais probablement raison en ce qui concerne mon pb de FAP !!!!!
Par contre faut-il passer par un garage absolument ?
Car j'ai regarder dans ServiceBox Peugeot et je n'ai pas trouvé de tuto ;(

Merci
@+
thierry

Désolé mais voici le bon lien

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@+

bon ben c'est cool qu'il soit pas opaque comme sur la mienne

non non pas besoin d'aller chez un garagiste , tu peut faire le plien toi m^me , en prenat soin de prendre le bon produit , les protections pour toi !

j'avais fait un tuto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
apres l'idéal c'est de faire un nettoyage au karcher du FAP et dans la foulée une régénération forcée ( histoire d'amorcée la pompe )

A+

je post la photo de ton réservoir additif ( cérine ) pour que les autres membres puisse affirmer ou  rectifier si il ne s'agit pas du bon produit

normalement connecteur blanc ( ni bleu ni vert ) , c'est du DPX 42  mais peu-être , par rapport a l'année  éolys 176  ????

je donne ma langue au chat


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Par rapport a mon numéro PR (portière conducteur) il s'agirait du Eolys 176 (après 2002)

@+

Bonjour à tous,

Juste une question avant d'effectuer le plein de Cérine ainsi que de déposer / nettoyer / remonter le FAP ce week-end.

Quand je fais les Diag dans Diagbox, j'ai le choix entre 2 BSI "ancienne génération" et "transgamme" ???
Mon véhicule est de 2005, comment être sur du choix svp ?
merci de vos réponses.
cdlt
thierry

OUPS !

Désolé j'ai trouvé sur un tuto....
Je vous tiendrais au jus de l'état de ma 407 dimanche après séchage et remontage du FAP...
@+

titiblanblan a écrit:

Quand je fais les Diag dans Diagbox, j'ai le choix entre 2 BSI "ancienne génération" et "transgamme" ???
Mon véhicule est de 2005, comment être sur du choix svp ?

salut ,

il faut cliquer sur le point d’interrogation en bas a droite dans diagbox , et regarder par rapport a ton n°OPR , il y a la fonction  " recherche " dans la barre du fofo ( accueil , carte des membres , etc ... ) d'ailleurs il y a vait un lien dans le tyuto que je t'ai poster un peu plus haut  
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ton n° OPR = 10343

A+

Bonjour à tous.

Suite des évènements ...
FAP démonté / nettoyé / remonté = Le diagnostique indique maintenant charge du filtre à particules 7%
Remplissage du réservoir de Cérine (et mise zéro du compteur dans Diagbox) = OK et plus de message "cycle de régénération à faire rapidement" !!!!
Capteur ABS changé = Plus de défauts.

Reste juste un défaut P0299 (que je n'arrive pas effacer d'ailleurs ?)

Sinon un grand merci à Ulysse79 pour sa piste car grâce à lui j'ai résolu mon pb de FAP !

@+
thierry

salut titiblanblan ,

ca c'est cool  , t'est tranquille pour un petit moment ( environ 120 000 kms )

pour le P0299 , attends un peu , il va peut-être s'effacer lui m^me , si non tu peut toujours essayer de donner un coup de dégrippant sur la tige de commande du turbo ( entre la capsule et le turbo ) c'est chaud pour y arriver en dessous  

A+

il peut etre mettre un coup de rusty choc (produit kent) sur sa commande.
ça descend a moins 30 degré et ça degrippe bien.
je m'en sert pour dégripper les bougies de prechauffage.
ce produit existe aussi dans d'autres marques