Bonjour à tous
Un ami ma rapporté son expert qui aurait pris la foudre lorsqu' il a eu ce problème il la fait dépanner par un garage Peugeot local .Diagnostic Peugeot "calculateur moteur HS" Le garage remplace le calculateur moteur par un d'occasion garantie vierge mais n'ont pas réussi à le reprogrammer correctement le moteur tourne uniquement au ralenti accéléré (entre 1100 et 1200 t/m)et n'a plus d'accélération .Le garage a jeté l'éponge et a rendu le véhicule en disant qu'il pouvait rien faire d'autre (sympa )Je vais essayé de le dépanner j' ai penser dialogue BSI/calculateur donc j'ai contrôlé les connectiques mais impossible de trouver le BSI (d'habitude avec les fusibles) Si quelqu'un connaissait sont emplacement ça serait sympa de plus j'ai relevé la référence de l'ancien calculo (Bosch 0281011342 EDC15 C2 97 9651175080) et à été remplacé  par (Bosch 0281011342 EDC15 C2 9654693380) es que les deux sont compatible
Merci de pouvoir m'aider

Salut,

pris la foudre ?? bizarre !!

qu'elle année ?
motorisation ?

bon courage

Bonsoir totophe14
C'est un expert 2 du 29/04/2004 type BZRHXB moteur 2L HDI
La foudre est tombé à côté du véhicule et il n'a plus voulu démarrer Peugeot n'a pas pu dialoguer avec le calculateur et à déduit qu'il était HS ils ont remplacer le calculateur mais je ne sait pas ce qu'ils ont fait exactement ils n'ont pas reussi à le faire fonctionner correctement et ont redonner le véhicule dans l'état actuel en disant qu'il pouvait rien faire de mieux .Le garage d'après que j'ai compris est plus mécanique qu' éléctronique et je ne sait pas si il ont bien programmer le calculo ou si il est bien compatible avec le véhicule

Des défauts ?

Alliottom59 a écrit:

Des défauts ?

ils ne peuvent pas rentre dans le calculateur moteur pas facile de lire les défauts

et avec l'autre calculateur

Prends la résistance entre la borne 6 et 14 de la prise diag contact coupé.

J'ai eu le même problème une fois sur une BMW. Les clefs étaient restées sur le contact.
C'était elles qui avaient lâché quand la foudre est tombée et impossible de démarrer.
Par contre il était possible de dialoguer avec la voiture.
Il a juste fallu refaire une clef chez le concessionnaire.

Merci rototo pour l' info je n' avait pas pensé à cette hypothèse puisque le moteur démarre mais avec un calculo vierge et je ne sait pas les manips que Peugeot à fait avec et ça me fait penser quand contrôlant les connectiques sous le tableau j'ai vu que le véhicule était équipé d'une alarme Cobra et il faut aussi que je la contrôle parce qu'elle peut me couper une alim

Bonsoir Alliottom59 et totophe14
J' avais envoyé un message mais je ne le vois pas j'ai du faire une mauvaise manip alors je recommence . Avec l' ancien calculo pas de dialogue possible et avec le nouveau 8 défauts dont 3 reconnus et me marque "incohérence nombres de défauts(3 codes)ne correspond pas au total de défauts signalés par le véhicule"
P0560 tension du système, panne ;cause: Câblage ,mauvaise connexion ,batterie ,alternateur
P0190 Capteur de pression rampe ; cause: Câblage ou calculateur
et encore P0190
rototo vient de me faire pensé à l'antidémarrage qui m'était pas venu à l' esprit vu que le moteur démarre et que le véhicule est équipé d' une alarme cobra qui peut me couper une alimentation .Je n' ai pas le véhicule sous la main mais je vais le revoir demain et contrôler tout ça sans oublier la suggestion de Alliottom59 de contrôler la prise diag Je vous tiendrais au courant et je vous remercie de toutes ces infos

Fait des mesures paramètres moteur.
Pour faire des relevés de tension calculo.

oui je vais contrôler tout ça demain et je vous tient au courant