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rototo
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MessageSujet: JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage   JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Empty26.12.14 19:16

Bonjour,

je suis actuellement en recherche de panne sur une Jaguar S-Type V6 3L de 2001 qui ne veut pas démarrer.

Quelqu'un aurait-il le schéma de l'injection et de l'allumage de cette voiture?
C'est un moteur Ford V6 3L, avec une bobine pour chaque bougie.
L'antidémarrage est OK, le démarreur tourne, la pompe à essence est neuve et fonctionne correctement.
Le filtre à essence a été shunté.
Pas de code défaut avec le scanner obd et trop vieille d'un an pour passer avec @utocom.
Mais pas de démarrage.

Pour l'instant je n'ai pas vérifié si l'essence arrive aux injecteurs ni l'allumage, mais en l'abscence de toute doc, ce n'est pas facile.


Merci
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MessageSujet: Re: JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage   JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Empty26.12.14 19:36

Bonjour rototo!! cheers  
Si cela peut t'aider, voici un lien pour télécharger le manuel électrique en anglais Embarassed de la type S de 2001:
JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Captur39

A+.
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rototo
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MessageSujet: Re: JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage   JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Empty26.12.14 19:40

Wonderful et Thank you very much Piem.

C'est sûr que ça va m'aider. cheers
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MessageSujet: Re: JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage   JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Empty26.12.14 19:44

Voici un lien vers un site qui met en ligne pas mal de documents concernant les Jaguar récentes:

A+.
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rototo
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rototo

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MessageSujet: Re: JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage   JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Empty27.12.14 2:47

Merci Piem,

c'est une mine d'or ce site.
Je ne le connaissais pas, c'est extrêmement bien expliqué, pas à pas.
Merci encore,
A+
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rototo
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rototo

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MessageSujet: Re: JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage   JAGUAR S-TYPE Injection et Allumage Empty03.01.15 21:31

Pour l'instant, c'est toujours pareil.
Le moteur ne veut pas démarrer.

Il y a de l'allumage.
Il y a de la pression d'essence
Le démarreur tourne.
La voiture démarre semble t'il au start pilote.
Les cylindres ne sont pas traités au Nikasil.


Je pense donc qu'il n'y a pas d'injection d'autant que la voiture ne sent pas l'essence.
Elle doit s'arrêter aux injecteurs et ne pas aller plus loin.
Le fusible d'injection est OK

Il y a deux capteurs la dessus, PMH et arbre à cames.
L'injection ne me semble pas pilotée, je pencherais pour un des deux capteurs HS.
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