Bonjour,
Depuis peu, le comportement de mon CLK à l'accélération était assez bizarre, de plus, un bruit dans le compartiment moteur se faisait entendre...Au niveau du bruit, cela ressemblait fortement au cliquetis d'un injecteur, donc je ne me suis pas inquiété.
Un soir, alors que je rentrais du travail, je me suis mis à faire ronfler un peu le moteur dans le garage pour cibler le bruit provenant du moteur. Après une accélération à 3000 trs, il s'est arrêté ! et ne démarre plus du tout !!
Je dispose d'un STAR C3, j'ai donc fait un diag. Il en ressort qu'il n'y a pas de démarrage car la pression de carburant n'est pas assez haute (je ne dépasse pas les 20 bars).
Plusieurs pièces peuvent êtres incriminées :
- La pompe basse pression
- La pompe haute pression
- Le régulateur de pression
- Le capteur de pression rail
Selon votre expérience, quelle serait la pièce la plus souvent en cause sur ces modèles ?
Pour info, j'avais déjà remplacé l'ensemble des joints sur les conduites d'alimentation GO. Le filtre à GO à 10000kms.
La voiture est tombée en panne la veille du départ en vacances...Je reviens Samedi et je compte bien m'y mettre dès en rentrant pour la faire redémarrer la semaine prochaine. Je pense commencer par remplacer le régulateur de pression mais j'ai un doute...
Merci de votre aide.
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