Bonjour à tous,

Voila j' ai récupéré une Opel corsa D 1.3 cdti 75chx moteur A13DTC de 2013. Il y a un soucis de chaine elle s ' est fortement détendu et elle claqué dans son compartiment j ai donc remplacé le kit complet cependant on a eu un petit soucis de calage et j' ai bien peur de devoir vérifié si tout est bien calé avant de démarrer car je crois que sa a bouger pendant le dévissage de la poulie damper. Avez vous des astuces a partager.

Merci a vous

Bonjour quelle astuce veux tu ? Il suffit de mettre les piges ...

pour recaler le moteur il suffit de mettre les piges mais je ne comprend pas a quel moment pigé car sur la BV je peux piger n importe ou il y a pas de repere

Bonjour Zouk

Tu trouveras des infos ici:
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Bon contrôle

Cordialement

Merci bien !!

Comme j' ai repondu au topic que tu m as donné moi je n' ai pas de trou dans le volant moteur pour inséré ma pige ... j ai fait 3 fois le tour du volant moteur j' ai rien vu

Bonjour

Tu as peut-être vu cette vidéo?  https://www.youtube.com/watch?v=Ar49P_rTnvA

C'est étonnant que le trou de pige ne soit pas présent, mais un oubli peut arriver, ça me rappelle un bloc moteur marin nu neuf que j'étais en train de changer en atelier et dont je remarquai qu'il manquait le perçage de la canalisation de graissage d'un palier d'arbre à cames. Je venais de résoudre la cause du grippage de l'arbre à cames d'une série de blocs défectueux chez le fabricant. Fin du HS
Bonne chance sur l'autre sujet.

Cordialement

Edit:

Je viens de fouiller sur le net et apparemment il y aurait 2 façons différentes suivant moteur de piger car beaucoup de personnes posent la question.
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A confirmer par un connaisseur.