Merci pour les encouragements

Salut
Super acquisition une fraiseuse. .tu vas pouvoir rectifier la ou les culasse de ta belle 504 cc

Jp59 a écrit:

Salut
Super acquisition une fraiseuse. .tu vas pouvoir rectifier la ou les culasse de ta belle 504 cc

Je possède déjà une autre fraiseuse (VERNIER FV250) , j'ai eu l'occasion d'acheter celle-ci car ça tête permet de faire pas mal de chose , dont le perçage de travers et elle a la broche qui peut descendre comme sur une perceuse .

Je vais peu etre rentré un petit tour à métaux sous peu .

PS: @Jp59 on fait bien plus que de la rectification de culasse avec une fraiseuse . (ça je sais que tu le sais )

Enfin fini !!!

Salut
j'ai commencé ma sableuse en 2014 , je viens de la finir ( presque ) donc presque 4 ans pour réalisé ce projet (ça fais long quand même )

Quelque essai :

Avant :




Apres:



Avant :


Après:

C'est la manivelle du leve vitre !!

Par contre pour la rectif de culasse à la fraiseuse, je laisserai tomber!

chris16 a écrit:

C'est la manivelle du leve vitre !!

Par contre  pour la rectif de culasse à la fraiseuse, je laisserai tomber!

Pourquoi laiserais tu tombé pour la rectif de culasse ?

salut,

Parce que:

C''est la galère pour caler ta culasse au ieme près.

Pour éviter le phénomène de ressaut il te faut un tourteau de 200 mm.

C'est pour ça qu'on le fait avec une pierre à polir et avec beaucoup d'aspersion pour avoir un fini miroir.

Ça va être dur pour faire juste un blanchissage.

El tout pour économiser une cinquantaine d'£uros et sans avoir fait d'épreuve.

Sinon bien sur que c'est réalisable, mais t'a déjà un petit boulot qui t'attend !

Il est simple de calé une culasse sur une fraiseuse .
On peut utiliser une bête a corne pour surfaceer une culasse .

Polir une culasse est vivement déconseillé , c'est un bon moyen d'avoir une fuite .(il faut une minimum de rugosité)

Le taux de rugosité pour des vieilles culasses est de 1.5, maintenant on est à moins de RA 1 voire entre 0.4 et 0.6 avec des joints de culasse multicouches.

Mais comme je te disais tout est possible et encore une fois pour économiser cinquante £uros et n'avoir aucune garantie.

Je ne le ferai pas, je conseille de ne pas le faire mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs, donc ..

Ceci étant dit je n'avais pas vu que ton métier est l'usinage... ce qui change quand même la donne.

Salut à tous
Il met arriver de rectifier une culasse au grattoir d'ajusteur ..tu met un peu plus de temp qu'à la fraiseuse. .l'état de surface est obtenu par rapport à ce que tu veus sur fraiseuse. .par rapport à ta vitesse ton avance de fraisage et l'outil utiliser. .

Oui tu peux aussi le faire à la pâte à roder! Je l'ai vu quand j'étais arpette , mais bon.

bonjour , @ jp59 : t'es un mac-gyver toi...

@chris16 : la pate à roder c'est en finition qu'on fait ça (métal nu).mais t'as interet à faire

ça sur un marbre BIEN PLAT.mais avant l'étape de la pate à roder il faut quand meme un usinage

du plan de joint de la culasse (aussi infime soit-il).

PS : une culasse peut tres bien se rectifier à la fraiseuse sans souci si on a des bases en usinage
machine outil .