LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» c3 1.4i start and stop
par sjak Aujourd'hui à 9:22

» defaillance injection laguna 2 150dci
par jct Aujourd'hui à 9:06

» Problème installation pack logiciel INPA e46 1998
par scorpium59 Aujourd'hui à 8:51

» Problème ista D 3.53.10
par scorpium59 Aujourd'hui à 8:42

» multiecuscan 3.8
par manu62126 Aujourd'hui à 8:38

» colmatage FAP
par fredalfa Aujourd'hui à 8:30

» BMW E39 520D ne démarre plus
par fifire03 Hier à 22:35

» Top outil DIAG pour AUDI
par Carbonefiber Hier à 20:41

» Ista D 4.03.31 et ista-p 3.60.4
par fred9545 Hier à 20:25

» Présentation de eric
par surfeur1966 Hier à 19:56

» volant moteur bimasse +embrayage
par OLIVIER16 Hier à 19:38

» RENSEIGNEMENT
par fred9545 Hier à 19:16

» Présentation de alex
par fred9545 Hier à 19:15

» Présentation de Vince
par fred9545 Hier à 19:14

» can clip 175
par alain54 Hier à 18:42

» Sandero P1547
par biggugus Hier à 18:37

» pas de dialogue avec la voiture
par caribourieurr Hier à 18:26

» bruit a froid dci 110
par santana6 Hier à 18:11

» ECU has not reply
par stef.lrx Hier à 17:31

» Demande de conseil pour achat matériel diag
par bagou91 Hier à 15:37

» interface pour 605 2.5 TD 1998
par Quentin94 Hier à 13:41

» Présentation de jojo
par fred9545 Hier à 12:00

» Software SMEG/SMEG+/SMEGiV2
par Dam34 Hier à 9:19

» mercedes vito classe v 230 TB model fashion panne boite 4HP20
par Jp59 Hier à 9:06

» Présentation de Rayan
par fred9545 Hier à 8:49

» Présentation de didier
par fred9545 Hier à 8:48

» surchauffe moteur grand vitara
par alex974 Hier à 8:45

» Help Anomalie sur 607 Voyant bouchon de réservoir
par Belino Hier à 8:28

» BMW DIS SSS TIS complet auto install
par greg5129 Ven 23 Fév - 22:59

» Peugeot Partner ne demarre plus
par ddiag90 Ven 23 Fév - 22:26

» Message crevaison pneu av droit ar gauche
par vince0611 Ven 23 Fév - 21:46

» ICOM et leur firmware
par bmw93260 Ven 23 Fév - 21:37

» codage temperature huile a la place de la conso instantanée e92
par Colman34 Ven 23 Fév - 18:36

» afficheur lcd 307 cc
par manu62126 Ven 23 Fév - 17:44

» Présentation de Stéphane
par heineken Ven 23 Fév - 17:14

» Présentation de Michael
par fred9545 Ven 23 Fév - 14:17

» Installation lexia et pp2000
par heineken Ven 23 Fév - 12:50

» Présentation de sofiane
par fred9545 Ven 23 Fév - 12:03

» Interface Dialogys
par tistou77 Ven 23 Fév - 10:58

» Can clip renault v154
par Saurien Ven 23 Fév - 0:57

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 221 utilisateurs en ligne :: 45 Enregistrés, 2 Invisibles et 174 Invités :: 1 Moteur de recherche

996strada, alex974, Alexlesinge, axel666, aziz, Choub39, claude.n, claudetas64, cricrimax, cseeb, Dam34, delpiero3, dim17, divad02, fedge, fredalfa, g.plapla, gary89, gazman, Geri12, iznog00d, jacogris, jcinfo, jcream, jct, jeanl, jeremy72, JERRY, jpp, lolo64, ludo74, manu62126, Meteo07, micadot, Nico76, pepetapedur, Philippe59680, scorpium59, seb_astien, sjak, spier57, surfeur73, thefoxofguy, vivi141, weldem97

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 334 le Ven 15 Aoû - 17:00
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (95)
 
@heineken (79)
 
@popeye05 (52)
 
@fred9545 (45)
 
@Digidid (30)
 
@fandf (25)
 
@Alexlesinge (22)
 
@scorpium59 (20)
 
@jeremy72 (19)
 
@ulysse79 (19)
 
Partagez | .
 

 Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
udimension
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 10
Date d'inscription : 28/04/2016

MessageSujet: Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol   Jeu 28 Avr - 16:54

Rappel du premier message :

Salut à tous les membres,

Je souhaite trouver le moyen d'empêcher qu'un voleur puisse reprogrammer une carte vierge de démarrage en connectant son appareil à la prise OBD2 de ma Mégane III.

Il se dît sur certains forums automobiles (non spécialisés Diag), que pour empêcher la communication, il suffit de couper les fils 6 (signal CAN H) et 14 (signal CANL). De les relier à un interrupteur caché dans l'habitacle pour activer/désactiver la prise.

Est-ce vrai ?

Merci d'avance


Dernière édition par udimension le Jeu 28 Avr - 17:47, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
mike90200
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 4
Date d'inscription : 06/05/2017

MessageSujet: couper les 2 CAN   Sam 6 Mai - 8:13

Bonjour à tous,

Faut il nécessairement couper les 2 fils de diag : Oui

Le réseau CAN est tolérant aux pannes. Avec un appareil de communication dédié (au piratage par exemple), couper un seul des 2 fils ne permet pas d'interrompre la communication ou pas suffisamment pour empêcher le piratage. Par contre avec les outils de base que l'on trouve sur le net vous n'aurez plus de communication.

En conséquence pour être efficace la coupure doit être faite sur les 2 fils CAN High et CAN Low (paire différentielle).
De plus les 2 fils coupés ne doivent pas être accessible facilement car il serait alors très facile de se reconnecter derrière.

Si le réseau filaire est facilement accessible partout dans la voiture ... un pro (voleur pro préparé visant un type de voiture mais un imbécile  lol! ) ne s'embêtera plus autour de la prise diagnostique et ira directement se coupler dessus par différents moyens ...

Revenir en haut Aller en bas
fandf
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 349
Date d'inscription : 21/02/2016
Age : 43
Localisation : lyon

MessageSujet: Re: Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol   Sam 6 Mai - 10:33

bonjour . avec quel outil arrive tu a communiquer quand une des 2 lignes est coupée ? parce que moi pour les client je ne coupe qu une seul ligne et il est strictement impossible de communiquer que se soit avec clip ou ddt !
Revenir en haut Aller en bas
mike90200
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 4
Date d'inscription : 06/05/2017

MessageSujet: Re: Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol   Lun 8 Mai - 10:19

Bonjour,

Ça dépend de ce que tu entends par outil. Je ne connais pas clip ou ddt.

Un outil de développement électronique standard permet de le faire.

La question étant de savoir si il est possible de communiquer sur le réseau CAN avec un fil coupé. La réponse est oui car la norme CAN prévoit une tolérance à ce cas de figure.

Donc si je voulais pirater je saurais mettre en oeuvre la communication sur un seul fil. Ensuite charge à l'informaticien du pirater le système une fois la communication établie.

Un garage n'est pas un professionnel électronicien, c'est donc normal que ces outils soient basiques et limités.
Revenir en haut Aller en bas
fandf
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 349
Date d'inscription : 21/02/2016
Age : 43
Localisation : lyon

MessageSujet: Re: Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol   Lun 8 Mai - 11:02

bonjour , je comprend mieux , mais avec ton outil tu arrive a mettre le contact sur les calculos ? parce que n oublie pas que dans la logique des voleurs ceux ci ne peuvent pas mettre le contact ils se contente de rentré en contact avec uch , et pour contrer les voleurs pros en électronique il vaudrais mieux (quitte a couper 2 fils du can ) couper la liaison de l araignée entre uch et calculo injection plutôt que de couper a la prise diag ? merci d avance pour tes réponse , bonne journée.
Revenir en haut Aller en bas
mike90200
Petit Nouveau
Petit Nouveau
avatar

Messages : 4
Date d'inscription : 06/05/2017

MessageSujet: Re: Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol   Lun 8 Mai - 12:38

Bonjour,

Comme dit une fois la communication établie ça devient du ressort de l'informaticien (que je ne suis pas). Donc avec un logiciel pirate qu'on doit pouvoir trouver sur le marché facilement et l'établissement de la communication même sur un CAN assymétrique (un fil coupé), je ne vois pas d'impossibilité de démarrer la voiture.

Et oui couper au niveau de la prise diag est un peu trop facilement repérable et réparable (suffit de court circuiter)  ... donc le faire plus loin ... juste avant le calculateur (mais y en a t il qu'un qui donne accès ?) ...  plus discrètement et sur 2 fils me semble la bonne parade ... à condition encore une fois que ce même réseau CAN (moteur) ne soit pas accessible facilement par ailleurs.
Ne pas oublier qu'avec une voiture sous la main on peut trouver beaucoup de façon de se préparer à l'avance pour en pirater une autre.
Donc pour une voiture banale, disons standard ou pas particulièrement chère ... couper au moins les 2 fils me semble suffisant ... mais sur une ... ferrari disons ... pour grossir le trait ... je ne me contenterais pas que de ça.

A noter que le mal nommé "+ après contact", s'active maintenant dés l'ouverture du véhicule ... donc avant contact et donc prêt à communiquer ... pour lumière d’accueil ... et tout et tout ...
Revenir en haut Aller en bas
fandf
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 349
Date d'inscription : 21/02/2016
Age : 43
Localisation : lyon

MessageSujet: Re: Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol   Lun 8 Mai - 13:09

bonjour , non le +apc ne s active pas en ouvrant la porte c est le plus avc dis signal réveil , et ce que tu dois comprendre c est que pour faire l apprentissage d une carte ou clef il faut réveiller l uch ET le calculo d injection et aussi que les 2 puissent communiquer lors de l apprentissage d on couper 1 ligne s avère suffisant, la procédure ne pouvant s effectuer , a l heure actuel les "outil" des voleurs type XXXXdevices ou carprog ne le permette pas , et je te rappel qua ces outils sont détourner de leur usage d origine , donc leur fabricants n ont aucune raisons de les modifier ! voila pourquoi moi je préconise de couper un seul fil sur l araignée entre l uch et l injection avec un relais auto-alimenter en apc comme sa pas d interrupteur que les voleurs pourrais trouver mais un fonctionnement automatique pour les passage au contrôle technique et au garage , bonne journée.
Revenir en haut Aller en bas
 

Sécuriser la prise OBD2 pour empêcher le vol

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Renault, Dacia :: Renault & Dacia :: Diagnostic Renault & Dacia-