Bonjour à tous,

est-il possible avec un Dlphi150 ou un autre appareil de connaître le kilométrage réel parcouru ?

ce kilométrage est-il emmagasiné dans un calculateur ou c'est carrément impossible de savoir combien a réellement de kilomètres la voiture d'occasion que l'on achète ?

A quand un fichier national des contrôles techniques consultable sur le net avec l'immatriculation de l'auto !!
Voila ce qui serait une bonne chose pour éviter ou au moins bien compliquer les affaires des trafiquants  

Bonsoir.

Le fichier du contrôle technique existe déjà (depuis quelques temps déjà^^)  , il faut juste faire la demande à l'UTAC-OTC (voir leur site internet)
Chaque contrôle technique , en France , est archivé par l'UTAC-OTC .

Bonjour,


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heineken a écrit:

Bonsoir.

Le fichier du contrôle technique existe déjà (depuis quelques temps déjà^^)  , il faut juste faire la demande à l'UTAC-OTC (voir leur site internet)
Chaque contrôle technique , en France , est archivé par l'UTAC-OTC .

Bonjour,

est ce qu la base de donnée est basé sur les relevés lors de CT ou via leurs valises?

Je me renseigne pour le frontera de mon pote qui le compteur HS (gros faux contact depuis des années..il fonctionne lorsque les phares sont allumés... donc le compteur km évolution, mais ne représente pas le km réel...et on se demande si on peut voir le km réel ou calculé...

Merci

jeager13 a écrit:

Bonjour à tous,

est-il possible avec un Dlphi150 ou un autre appareil de connaître le kilométrage réel parcouru ?

ce kilométrage est-il emmagasiné dans un calculateur ou c'est carrément impossible de savoir combien a réellement de kilomètres la voiture d'occasion que l'on achète ?

Très bonne question...

jeager13 a écrit:

A quand un fichier national des contrôles techniques consultable sur le net avec l'immatriculation de l'auto !!
Voila ce qui serait une bonne chose pour éviter ou au moins bien compliquer les affaires des trafiquants  

Comme l'a dit Heineken, il existe déjà mais si le propriétaire d'un véhicule a régulièrement désactivé (d'une manière ou d'une autre) son compteur kilométrique pour les longs trajets (vacances, déplacements professionnelles, etc..) et laissé le compteur activé pour tout les petits trajets cotidiens, ce sera complètement transparent au niveau du contrôle technique.

On sait aussi que certains pays européens ne considèrent pas cela comme une fraude.