salut

Je vous fais part d'un problème sur une mini R50 .
Le compteur de vitesse , kilométrage ne fonctionne plus , les témoins ABS +pression pneu +frein a main sont allumé .

Cette voiture a pris un choque sur la roue arrière gauche , la mécanique a été faite (changement du bras supérieur ) .

Je ne connais pas l'historique de cette voiture , mais suite au code defaut il à  remplacer :

-le capteur ABS arrière gauche (coté conducteur)
-le bloc ABS
-Compteur

Voici ce qu'il sort du diag

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On pourrais croire que le bloc ABS n'est pas alimenté , mais au multimètre j'ai bien les 12 Voltes sur les 2 gros câbles rouges .

Je ne suis pas spécialiste BMW ni MINI .

J'ai l'impression que c'est un problème connu d’après quelque lecture , mais après ce qui a été changé , je ne sais plus ou regarder .

Est il possible de tester les capteur ABS depuis ISTA+ ?
Si oui comment faire ?

Merci pour vos lumières .

Bonjour

Le compteur, le kilométrage fonctionnent avec le capteur ABS avant droit de mémoire
Quand il est HS
Le compteur l'ABS la pression des pneus le kilométrage ne fonctionnent plus et tout est allumé au tableau de bord

Mais il sort en défaut au diag

Sinon tu dis que il y a eu le compteur et bloc ABS de changé !

On change pas sans faire un codage usine avec NSCexpert

A+

je possede cette interface ==>[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

NSCexpert est dispo ou faut il l'acheter ?

merci

Bonjour
Il est dispo
Il doit être sur le forum ou peut-être que quelqu'un peut te le passer

J'ai installer ISTA-P mais j'ai un soucis , il ne reconnait pas la voiture :

Voir erreur sur la copie de l'ecran :

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Est ce qu'il y a des specialiste NCSexprt ? car je n'y comprend rien .

Sinon est il possible de changer le VIN directement sur l'eeprom ou le flash du compteur ?

Bonjour

1) Pour changer le VIN il faut Winkfp mais malheureusement on peut pas faire grand chose car il n'y a pas de module KOMBI dans la liste de mémoire

2) un simple codage usine avec NCSexpert suffit pour faire fonctionner le compteur

3) si tu as NCSexpert qui fonctionne je peux te donner la marche à suivre pour faire un codage usine du compteur

pour ton probleme , es tu sur que TOUTES les alimentations sont présentes ? les gros peuvent etre la puissance tandis que tu as des fils de plus petite sections avec de l'alim . Le mieux est d'avoir le schema pour vérifier

patrick33000 a écrit:

Bonjour

1) Pour changer le VIN il faut Winkfp mais malheureusement on peut pas faire grand chose car il n'y a pas de module KOMBI dans la liste de mémoire

2) un simple codage usine avec NCSexpert suffit pour faire fonctionner le compteur

3) si tu as NCSexpert qui fonctionne je peux te donner la marche à suivre pour faire un codage usine du compteur

J'ai installer "BMW EASY TOOLS" qui ce trouve ici ====>[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a bien NCSexpert et je t'avoue que je n'y comprend rien .

Si tu veux bien , j'aimerais la marche a suivre pour faire un codage usine du compteur .

samlor a écrit:

pour ton probleme , es tu sur que TOUTES les alimentations sont présentes ? les gros peuvent etre la puissance tandis que tu as des fils de plus petite sections avec de l'alim . Le mieux est d'avoir le schema pour vérifier

Effectivement il ce peut que les fils de plus petite sections ne soit pas alimenté , j'avais un schema electrique qui venait de "a.u.t.o.d.a.t.a" mais pas assez précis .