bonjour l huile provient de l isolant/fibre de verre qui remplis ton silencieux et vu la taille de celui ci sa risque de cracher encore un moment, mais sans gravité , sinon vu que tu as opter pour le remplacement du chra plutôt que le kit réparation , tu pourrais mettre une photo pour toute personne qui aurais le même soucis que toi , sa peut aider ! bon courage .

Me revoici.J'ai effectué environ 40 km.Toujours des rejets d'huile sur l’arrière.Le niveau ne baisse pas, donc je pense comme le disait fandf que la ligne doit être sacrément polluée.
Je laisse passer encore une bonne journée en continuant a rouler et après je mettrais mon sujet en résolu.
Pour les photos cela va être difficile car dans ma galère je n'y ai pas du tout pensé.Mais je joins le lien de la vidéo qui m'a permis d'effectuer le montage du CHRA.
Techniquement ce n'est pas compliqué, il faut simplement travailler dans un endroit propre et bien faire des repères sur le carter de la turbine et celui de l'échappement.Apres au remontage il suffit de les aligner.Penser aussi a bien respecter la longueur de la vis de butée.Sur le CHRA que j'avais acheté, il m'a fallu monter cette vis.J'ai simplement ajusté a la même longueur que sur l'ancien.

Ne pas faire comme moi au départ, je suis parti "bille en tete" et résultat je n'avais pas de puissance.J'avais mal aligné mes repères sur les carters.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci a vous tous.

Bonjour ,

Merci pour cette vidéo intéressante bien faite et bien expliquée et en souhaitant que tes soucis de fuite d ' huile soit bien derrière toi .

Cordialement

Voila donc environ 100 km de parcouru et de moins en moins d'huile en sortie d'échappement et idem pour la fumée.
Le niveau d'huile moteur ne bouge pas.
Je vous remercie tous pour votre aide et votre patience.Vraiment un super forum avec des pros de la mécanique.....C'est presque un plaisir de tomber en panne.......non je rigole....
Encore merci