VEHICULE

C3 Pluriel

SYMPTOMES

Tous problèmes de capote
Bruit de mitaillette
Craquements, brefs car ensuite ça casse et ça ne fait plus de bruit...
Capote coincée
Ouverture, fermeture incomplète
Capote de travers
etc...


CAUSES POSSIBLES

Voir avec le bureau d'études de Citroën qui a créé une usine à gaz avec des pièces en plastique très fragiles.

Remèdes

En fait il y en a plusieurs en fonctions des problèmes qui sont multiples.
Après avoir démonté et remonté à plusieurs reprises ces capotes, je peux vous donner sur demande des infos.
Néanmoins, j'ai au préalable consulté avec attention ces deux sites que je vous invite également à visiter avant toute intervention.

Une chose à se rappeler: le fonctionnement de la capote de la C3 Pluriel est à la fois très simple et très compliqué.
Simple car en effet 2 simples câbles se déroulent ou s'enroulent pour déplacer l'avant de la capote.
Les parties avant autorisent ou interdisent le déplacement avant ou arrière des parties immédiatement situées derrière.
En fait la partie 2 est esclave de la partie 1
La partie 3 est esclave de la partie 2 et ainsi de suite.

Compliqué car comme dit précédemment les différentes parties se déplacent uniquement en fonction des autres parties, ceci grâce à des interslides qui bloquent les éléments dans des crans et les débloquent quand l'interslide adjacent vient s'y imbriquer.
Ces interslides étant en plastique très TRÈS EXTRÊMEMENT fragile, le fonctionnement de cette cinématique n'accepte aucune approximation! 

Ci-dessous deux sites très intéressants:
Je ne suis pas l'auteur de ces tutoriels.
Si vous voulez des infos supplémentaires, n'hésitez pas à me demander...

http://piege.epson.free.fr/capote/index.htm

http://www.c3pluriel-fans.fr/drupal7/?q=node/11

Comme j'ai galéré avec cette capote et de plus citroën n'a jamais pris ça responsabilité et je ne parle pas du prix de la cassette .

Pourtant c'est une bonne petite voiture pour les beau jours

Bonjour à Tous . Je viens de démonter une capote pour en faire une qui fonctionne avec la mienne. Grosse galère pour remonter les 2 pièces (1 à D et 1 à G) qui tiennet l'extrémité du cable !
Quelq'un as-t-il la doc technique de la copte de la C3 pluriel ? Merci d'avance .. Bon il fait un temps merveilleux pour rouler sans capote, mais ça va pas durer

fait attention aux cable , car il y en a un qui va a droiote et l'autre a gauche (il y a un sense ) .

Fait attention , toujours les câbles , au niveau des embouts en forme de "T" c'est en met, mais c'est très fragile , j'en ai cassé un sans forcé pourtant .

Germain a écrit:

Bonjour à Tous . Je viens de démonter  une capote pour en faire une qui fonctionne avec la mienne. Grosse galère pour remonter les 2 pièces (1 à D et 1 à G) qui tiennet l'extrémité du cable !
Quelq'un as-t-il la doc technique de la copte de la C3 pluriel ? Merci d'avance .. Bon il fait un temps merveilleux pour rouler sans capote, mais ça va pas durer  

salut germain ,

je regarde ca

édit : j'ai fait un dossier et regrouper la doc ici

A+

Bonsoir a tous. Petit a petit j'arriver a restaurer cette f*** capote ! Cependant je suis a présent devant un gros problème , un collègue a démonté 2 vérins croyant bien faire, ce sont les vérins de la vitre arrière, quand elle pivote pour avec la capote pour se loger dans le coffre. Et pour remettre ces fameux vérins il manque 5mm, mais impossible de les comprimer manuellement ! Je n'ai pas de doc expliquant la procédure dans celles qu'Ulysse m'a fait parvenir . Y at-il une astuce un outil spécial a utiliser , le savez-vous .??? Merci d'avance et bonne soirée !

Avec une petit sangle à cliquet ? , si tu as l'espace

Merci Apophyse, pas mieux, je vais en acheter une , cela sert toujours, et sinon 2 tiges filetées vissées sur 2 petites plaques d'acier ...

apophyse34 a écrit:

Avec une petit sangle à cliquet ? , si tu as l'espace

La sangle a cliquet fait l'affaire ! Approuvé !