Bonsoir, si ça peut aider, je le connais par coeur:
on commence par la palette, démonter les 2 vis et déconnecter le connecteur.La palette possède 3 contacts, 2 pour mettre le frein, un pour le retirer.
Le connecteur de la palette a douze pins:
1 rien
2 masse
3 rien
4 desserrage
5 allumage LED
6 +permanent
7 com 1er contact
8 rien
9 1er contact ensérie avec R=180 ohms
10 com 2ème contact
11 rien
12 +feux de position non cablé et pas d'ampoule dedans
Pour vérifier:
Palette au repos
2700 ohms entre 7 et 9
infini entre 10 et 2
infini entre 4 et 2
Palette tirée légèrement (on entend le premier fin de course s'enclencher à environ 5mm):
une résistance de 180 ohms vient en // de celle de 2700 ohms nous obtenons
169 ohms entre 7 et 9
infini entre 10 et 2
infini entre 4 et 2
palette tirée à fond, le deuxième contact se ferme:
169 ohms entre 7 et 9
0 ohms entre 10 et 2
infini entre 4 et 2
palette tirée à fond et appui sur le BP:
169 ohms entre 7 et 9
0 ohms entre 10 et 2
0 ohms entre 4 et 2
Vérifier la présence du + permanent en borne 6
vérifier la masse en borne 2
url=https://servimg.com/view/20285600/1]
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Maintenant on passe au contact du capteur sur la pédale d'embrayage:
Il s'agit d'un potentiomètre de 5200 ohms, que vous pouvez mesurer entre 1 et 3, la borne 2 est le point milieu.
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Toutes les connexions que je viens de citer passent par le connecteur R2 sous le siège conducteur. on retrouve pour la palette:
4 vert 25 R2
5 blanc 21 R2
7 saumon 22 R2
9 violet 23 R2
10 beige 24 R2
Pour le capteur d'embrayage:
1 orange 6 R2
2 saumon 5 R2
3 vert 4 R2
La liaison du calculateur frein de parking(CFP) à l'UCH se fait en borne 8 et 18 de l'UCH. Cela passe par R2 respectivement en 3 saumon et 2 marron.
IL existe sur schéma une liaison directe à la prise OBD en borne 7 venant de A4 du CFP mais en pratique, elle n'y est pas (comme l'éclairage de la palette).
Je vous mets les correspondances des couleurs de fils du connecteur R2:
femelle--->mâle
palette:
21 blanc-->blanc
22 saumon-->saumon
23violet-->violet
24beige-->gris
25 vert--> saumon
capteur embrayage:
4 vert-->saumon
5 saumon-->marron
6 orange-->saumon
Liaison UCH
2 marron-->marron
3 saumon-->blanc
Vous retrouverez la liaison de chaque fil sur le CFP, en retirant les 2 vis (clé de 13) sous la roue arrière droite, déconnectez le connecteur et les repères sont dessus. On retrouve la correspondance de chaque élément:
Palette--->CFP
4-->D3
5-->C4
7-->C2
9-->D2
10-->C3
capteur embrayage--->CFP
1-->E4
2-->E3
3-->E2
UCH-->CFP
8-->A3
18-->A2
Vérifier la présence 12 volts en
G4 et H4=+12 V
G2 et H2=masse
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Encore un détail, si tout va bien, vous avez du 5 volts entre les fils 1 et 3 qui vont au capteur d'embrayage.
Toutes ces vérifications se font quasiment sans rien démonter.
Tout ce que j'annonce ici est fait par la pratique dans ma voiture scenic 2 phase 2 1.9DCI 130ch de 2008
Harry. A+
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