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LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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Grozig tu es un génie, j'ai jamais vu ça. Comment as tu trouvé la masse mc 10 a contrôler ? Je voudrais comprendre... La masse était pas bonne. Purée maintenant il klaxonne comme jamais moteur tournant ne te remercie énormément tu es une pointure !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Grozig Modérateur
Messages : 4314 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Grozig tu es un génie, j'ai jamais vu ça. Comment as tu trouvé la masse mc 10 a contrôler ? Je voudrais comprendre...
Bonsoir,
En cherchant un point commun sur le schéma elec.
Comment se comporte le moteur au premier démarrage de la journée? Admettons que le moteur a fait un cycle de fonctionnement normal la veille, 8h heures d'arrêt la nuit, si un bruit de claquement dans les 2 premières secondes se fait entendre, coté distribution, et non reproductible si on coupe et on redémarre dans la foulée cela indique une chaine de distribution fatiguée, souvent c ' est le symptôme auditif avant la casse.
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Grozig tu es un génie, j'ai jamais vu ça. Comment as tu trouvé la masse mc 10 a contrôler ? Je voudrais comprendre...
Bonsoir,
En cherchant un point commun sur le schéma elec.
Comment se comporte le moteur au premier démarrage de la journée? Admettons que le moteur a fait un cycle de fonctionnement normal la veille, 8h heures d'arrêt la nuit, si un bruit de claquement dans les 2 premières secondes se fait entendre, coté distribution, et non reproductible si on coupe et on redémarre dans la foulée cela indique une chaine de distribution fatiguée, souvent c ' est le symptôme auditif avant la casse.
Aucun claquement, la chaîne ou tout du moins le tendeur a du être fait. Je connais bien ce défaut je l'avais eu sur mon Alfa Romeo mito 1.3 jtdm. En plus a 170 mkm . Je l'ai acheté en panne
Concernant le schéma je ne vois pas la masse mc10 ?
Grozig Modérateur
Messages : 4314 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sur la planche du klaxon c ' est T03 qui s ' en occupe, donc aucun rapport direct avec les relais sur la planche moteur, si on cherche un lien entre klaxon et calage moteur, reste soit un gros problème de fil electrique soit de masse, en allant au plus simple en premier.
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Bonsoir Donc si je comprends bien tu es allé voir la planche du klaxon et vu que t03 le commande. Donc pas les relais du moteur comme tu m'as dis. Donc quand j'actionne le klaxon soit problème de fil fondu genre qui ralielnt autre chose qui ne devrait pas . Ou alors il prend le peu de masse qu'avait la planche moteur c'est ça ?
Grozig Modérateur
Messages : 4314 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
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