Oui tu as coder ca?  Si tu garde ton bluetooth origine, ce qui se refere au bluetooth et telephone il ne faut pas faire les modif a mon avis.

Juste faire ce qui se rapporte au mp3 et le chargeur cd.

Je ne fais qu'une supposition. Ca menerve le nombre de forum ou des mecs font les manips et pas un seul fourni les details du codage.

Non je n'ai rien fait de tout cela pour le moment, mais demain je vais tenté de coder les boitiers ( FRM,CaPPL,CAUDI,CHOST et CTUNE ) avec le nouveau code FA c'est bien ça qu'il faut faire si j'ai bien compris en plus de le faire sur CAS et LMA???

Ps:
C'est vrais que c'est chiant de tourné en rond pour des fois passé à coter de quelque chose quand on pourrais allé plus vite avec quelques petite explications ou TUTO en plus mais bon que veux tu, on s'en sort pas top mal non plus de notre coter encore une fois je le dit:
MERCI à tous ceux qui font avancé le SCHMILBLIC

Alors oui ta du boulot. In mec a fais faire a distance tous le codage de son dension par mgconnex, il dit qu'ils ont mis 2h lol.

Donc c'est bien ça, j'ai bien compris:

Il faut que je rajoute les options dans le Code FA et que je l'enregistre dans CAS, LMA, et aussi que j'inject le Code FA dans les boitiers ( FRM,CaPPL,CAUDI,CHOST et CTUNE )

L'ajout ou suppression de code FA, faut toujours le faire dans le CAS et LMA.

Pour les modules frm etc, moi je ferais un process car et codage complet des modules pour voir ce que ca donne. Vu qu'il n'y a pas plus de detail...

Sa c'est bon pour le Code FA dans les boitiers CAS et LMA il n'y a pas de souci, je commence à maitriser maintenant avec toutes les fois que je l'ai fait
Par contre je ne vois pas comment faire le codage des autres boitiers, aurais-tu un TUTO ou pourrais tu me dire comment faire si ce n'est pas trop long et compliquer à faire STP

Dans limmediat je peux pas, mais de memoire

Quand tu lance ncs:

Procedure habituelle: F1 F3 Serie Module CAS, ensuite back et la au lieu de faire F4 PROCESS ECU pour choisir un module il me semble que sur F3 c'est process car et ensuite tu n'a que F1 de dispo et F6 ? Tu fais F1 et ca code tous les modules accessible

Ok merci, je test ça tout à l'heure alors

dommage qu'il n'y ai pas la suite

scorpium59 a écrit:

L'ajout ou suppression de code FA, faut toujours le faire dans le CAS et LMA.

Pour les modules frm etc, moi je ferais un process car et codage complet des modules pour voir ce que ca donne. Vu qu'il n'y a pas plus de detail...

c'est comme ça que ISTA/P procède, il fini toujours par un codage totale de la voiture.

@++

Bonsoir,

codage totale avec un .man vide ou cela n'a rien a voir ?
pas de risque de faire le codage total sans alim stabilisee ?
on peut faire un backup total facilement avant ?

re,

tu te méfiera quand même du Dension.

il a la fâcheuse tendance à faire planter le réseau.

si un jour tu as un souci de réseau pense à le supprimer pour voir s'il en est la source. je parle pas par expérience mais par retour d'expérience. je n'es jamais voulu le monter à cause de ça et c'est ce qui m'as décidé de passer au CIC.

tu risque de ne pas avoir de soucis pendant environ 6 mois puis...

@++

salut à tous

alors moi j'ai lu tout le topic avec attention et je voulais savoir Bolide ce que ça avait pu donner le codage total de la voiture via NCS ??? (c'est a dire de tous les autres module en plus du CAS et LMA)

ça a fini par fonctionner ?
A+

Mikatds a écrit:

salut à tous

alors moi j'ai lu tout le topic avec attention et je voulais savoir Bolide ce que ça avait pu donner le codage total de la voiture via NCS ??? (c'est a dire de tous les autres module en plus du CAS et LMA)

ça a fini par fonctionner ?
A+

il vaut mieux éviter et faire les modules concernés séparément.

@++

Salut les gars
J’ai essayé d’installer le fa $620 sur le cas et lma.ensuite j’ai codé cappl caudi chost et ctune en réglage usine .tout c est bien passé mais lorsque j’appuie sur le bouton de commande vocale rien ne se passe.
Es ce que j’aurais une option incompatible avec $620?
Voici la liste de mes options avec en plus mp3 et aux
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