bonjour

modele zeta 2.0 jtd 8 cylindres 109cv LS (U60) annee 2001
moteur RHW (DW10ATED4) (equivalent psa 806 2.0 hdi)

voici un nouveau problème !

1er teste : quand je double une voiture vers 70 km/h et j'appuie a fond la pédale, le moteur s'éteint ! puis je redémarre après être arrêter sur le bas cotes, redémarrage ok !

2eme teste : quand je double une voiture vers 70 km/h où plus et j'appuie doucement sur la pédale sans forcée, la voiture ce lance normalement et pas de coupure du moteur !

puis sur diagbox pp2000 : (attention vanne EGR débrancher car je fume moins noirs a chaque coup de pédale. EGR = merde !)

***Calculateur moteur :
806 EDC15C2 RHX RHZ
Présence de défauts

*Défaut fugitif surveillance haute pression carburant Manque de pression (fuite)

touche F6 :
Code défaut calculateur P1112
Régime moteur 2731 tr/mn
Capteur pression réservoir carburant 957 bars
RCO régulateur pression 97.3 %
Courant régulateur 1094 mA
Température carburant mesurée 50 °C

je voudrais savoir c'est quoi cette panne ?

merci !

Ton système d'injection n'arrive pas à atteindre la pression de consigne.
Perso je ferais un test de retour injecteurs (test d’étanchéité).
4 tuyaux dans 4 gobelets par exemple.
Moteur tournant au ralenti, tu mets de grand coup de gaz.
Le but étant de voir si un de tes injecteurs fuit sous la pression.

merci alliottom59, je vais faire le teste demain dès retour du fin week end.
je profite du soleil de st nazaire avec ma voiture qui roule très bien sur route et ville, a pars ce code d'erreur P1112 sans forcé la pédale d'accellération, je vais en douceur.
autrement c'est très bonne gamme la zeta, moteur très fiable et confort !
a pars ça j'adore cette monospace !

bon week end a tous !