bonjour

description du véhicule : 530d e61 de 09/2004

problème du véhicule :

température d'eau  ne monte pas plus de 60 degrés
puissance moteur bloqué a 3000 tours
défaut sonde catalyseur


pièces changer :

thermostat moteur changer
thermostat egr changer
sonde catalyseur testé

an changent toute ces pièces j 'ai effacé les erreur avec ista d
j'ai toujours le défaut sonde catalyseur code 4022  je pence que mon catalyseur est comaté car la température d'eau ne monte pas plus de 60 degrés  et pour faire une régénération il faut 75 degrés minimum
auriez vous une idée pourquoi la température d'eau moteur  ne monte pas plus de 60 degrés merci de vos réponse car pour moi je bloque  

Salut,

la température d'eau fait elle réellement 60°C? Dans le cas ou la sonde de température donnerai une valeur erronée, faire une mesure direct de la température du ldr.

Pour le défaut de la sonde du catalyseur, le défaut peut être lié à son faisceau.
Mais code défaut 4022 inconnu.

Quels défauts ressortes sous ISTA?

merci pour ta réponse oui le ldr fait bien entre 56 et 60 degrés
le défaut sur ista sonde de température avant catalyseur
et le chauffage ne s’enclenche pas sur position max

Si mesure faite directement du ldr, et pas de montée en température, ça ne peut être du qu'à un des 2 thermostats qui reste ouvert. (vu la température je dirais thermostat moteur)

Pour le défaut sur la sonde du catalyseur, tu as effectué le plan de contrôle sous ISTA ?

thermostats testé dans l'eau et toujours ce problème sa monte pas en température

j'ai mis un carton devant le véhicule et toujours pareille je peut pas monté en température moteur
un idée svp

Etanche? Température d'ouverture?

Essai effectué au ralenti? Au roulage ça donne quoi?

que ce soit au ralentie ou en roulant c'est pareille au ralentie en restant a 2000 tours j'arrive a monté a 70 degres difficilement et en roulant 58 a60 degres c 'est bizzar

Tu n'as pas répondu à toutes les questions

J'ai trouvé la panne je vous la ferai partager sur quel sujet je peux la déposer pour pas faire de conneries

C'était tout simplement le petit thermostat qui vas vers l'EGR qui était en permanence ouvert. Ce tuyau n'est pas bien gros mais c'est suffisant pour avoir froid dans la voiture l'hiver!

Bonjour,


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[quote="Nico76"]Si mesure faite directement du ldr, et pas de montée en température, ça ne peut être du qu'à un des 2 thermostats qui reste ouvert...

C'est ce que je t'avais dis dès le départ

Bonjour j'ai également eu ce problème sur ma voiture E61 3l J'ai eu d'abord le petit de l'EGR puis celui du moteur.  Apres tout fonctionnait normalement (température environ 90°C). 6 mois plus tard même problème de montée en température du LDR c'était le refroidisseur de la boite auto (avec des carlostat à l'intérieur) qui était en cause. Si l'info peu servir a quelqu'un car moins courant que les thermostat EGR moteur.
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salut
merci pour l'info du refroidisseur de boite auto
y a t il une procedure pour identifier lequel serait en cause ?
celui de boite auto ?
de la vanne EGR ?
ou celui du moteur ?

car j'ai hélas le problème moi aussi ....