Bonjour à tous,
Au secours ! ma fille possède  depuis le mois de juillet 2018 une 306 cabriolet 2.0l xsi 8S de  1995 160000 Kms, le joint de culasse et la distribution ont été fait en août 2017 nous avons la facture du garage. Il y a une quinzaine de jours le liquide de refroidissement refoulait par le
vase quand le moteur était en température plusieurs personnes m'ont conseillé de changer le joint de culasse sans doute les compressions qui passaient dans le circuit de refroidissement. J'ai donc changé la culasse le joint de culasse vis neuves et la courroie de distribution. Et la horreur je me retrouve avec le même problème. Une fois la purge faite je fait tourner la voiture et dès quelle arrive en température le liquide de refroidissement jaillit par le vase entre 90° et 100°.
Que puis-je regarder d'autre la je suis perdu
Merci pour vos réponses

Bonsoir
Démonte le thermostat et met le dans une gamelle rempli d'eau.
Porte a ébullition l'eau et regarde s'il s'ouvre quand l'eau arrive au point d'ébullition.
Passe le sous l'eau froide, il doit se fermer.
Fait l'essai plusieurs fois

Merci pour le tuyau Antigone mais il est neuf changé la semaine dernière

Il est possible qu'il subsiste une poche d'air, la purge du circuit à peut être une procédure à respecter

Il est possible qu'il subsiste une poche d'air, la purge du circuit à peut être une procédure à respecter

Demain je vais réessayer une purge. Mais une petite chose me turlupine est ce que sa pourrait venir de la pompe à eau peut être un problème d'ailettes défectueuses bien qu'il y ait un petit remous dans le radiateur

Bonsoir,
j'ai eu le même soucis avec un véhicule dans la famille. Le liquide ressortait sous pression par le bocal
La purge n'avais pas été faite correctement.

Il te faut purger par le radiateur (pas toujours dispo), par les durites de chauffage et sur le boitier thermostatique.

N'oublie pas d'ouvrir et mettre au maxi le chauffage dans la voiture.

Quelques photos, je suppose, à adapter selon le modèle de 306 et à faire plusieurs fois si nécessaire moteur tournant.

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ddiag90 a écrit:

Demain je vais réessayer une purge. Mais une petite chose me turlupine est ce que sa pourrait venir de la pompe à eau peut être un problème d'ailettes défectueuses bien qu'il y ait un petit remous dans le radiateur

C'est possible que les pales se soient désolidariser de l'axe de la pompe à eau.
A vérifier

Voila c'est bon merci pour votre aide je me suis fait avoir comme un bleu c'est moche. Tous les deux vous aviez 100% raison mauvaise purge le 2.0l xsi à une purge particulière maintenant je le saurai. Et sa servira sans doute à quelqu'un d'autre. Merci encore à vous