Salut à tous
Cela fait un bon moment que je ne suis pas revenu sur le forum... Peut être parce que je n'avais pas de panne, mais la je suis de retour...
Depuis quelques temps ma Corsa D 1,4l 100cv de 2011 me fait des misères, lorsque je roule, que je lâche L'accélérateur et que je debraie, la voiture continue d'accélérer pendant un court instant...
Ma conso à aussi beaucoup augmenté depuis que j'ai ce soucis.
Aucun code default n'apparaît.

Quelqu'un a une idée ?

Merci et bon week-end à tous

bonjour à tous
bonjour vinienico
comment est ton filtre a air et toute la tubulure qui va de l'air exterieur au collecteur d'admission?
ton vehicule fume -t-til?
l'as tu passée audiag au niveau de la correction des injecteurs ?
consommation d'huile?
après cela peut provenir de la pédale ou du capteur sur l'accélérateur qui grippe ou que la piste est défectueuse
as tu des enregistrements de tout cela quand le vehicule fonctionnait bien? si oui il serait interessant de voir et comparer ce qui change
peux tu nous tenir informé s'il te plait
a+

Le filtre à air est neuf, je ne vois pas de fumée et j'ai juste fait une recherche de défaut.
J'ai eu un code qui ne correspond à rien (083300).
Le capteur de pédale est il accessible pour envoyer un coup wd40 ?

Bonjour avec quelle outils de diag as tu fait le test ? Pour répondre au autre qui sont intervenu si problème de potentiomètre de pédale "VOYANT DE DIAG ALLUMÉE" obligé avec passage en mode dégradé (sécurité oblige) .De mémoire ce moteur n'a pas de debitmetre . Pourquoi enlever la vitesse en roulant ? La surconso avec les températures basses c'est un peu normale, a combien et ta vitesse moyenne et ta conso moyenne

Il y a bien un debimetre que j'ai testé en le débranchant, aucun changement, j'ai passer au diag avec l'outil delphi d'un collègue.
Même si il ne fait pas très chaud, 9,8l de conso moyenne me paraît beaucoup

Ok donc tu dois avoir un A14XER . Avec quelle carburant roule tu ? Les sondes lambda fonctionne correctement ?

Je roule au Sp95 E10, pour les sondes lamba aucune idée si elles fonctionnent ou non car aucun code défaut

bonjour à tous
quel état les bougies? beaucoup de kms?
as tu essayé de rouler avec du sp95 ou sp98 ?
que se passe -t-il si tu as essayé ces carburants?
a+

J'ai 67000 km, jamais essayé de rouler au Sp95 ou 98

67 mkms déjà les bougies sont a faire (60 mkms ou 4 ans) ensuite pendant que la bobine et enlevée enlève les caoutchouc sur la bobine (au niveau des bougies) a l'intérieur tu Vera un ressort avec une petite résistance il doivent être nickel .

re ,je confirme ,des bougies avec ce km là ne doivent plus avoir beaucoup d'éléctrodes ou alors l'ecartement est > à 0.7 mm d'ou une mauvaise carburation .
cela se traduit par une surconsommation
de plus risque d'allumage du voyant antipollution et egalement de vieillissement prématuré des sondes lambdas et du catalyseur
commence par demonter et regarder tes bougies
si elles ont réellement 67000kms les changer!
ta consommation devrait descendre d'environ 1litre/100kms
a+

Merci, je change mes bougies demain, ça venir de ça le fait que j'ai un temps entre le moment où je relâche la pédale et la décélération ?

bonjour à tous
je ne pense pas mais si vraiment les bougies sont hs les sondes lambas peuvent corriger la carburation et cela pourrait peut etre te laisser une impression de ce genre encore que je n'ensuis pas sure!
par contre la correction de la carburation des lambdas intervient que la voiture chaude!
donc peux tu nous dire si ton impression de temporisation a la décélération intervient aussi à froid
(température d'eau < à 75 °c)?
si tu as la meme sensation qu'à chaud il faudra chercher ailleurs
peux tu nous tenir informé s'il te plait?
merci
a+

Désolé, je mets du temps à répondre....
C'est identique à chaud ou à froid

bonjour à tous

dès que tu pourras mets des bougies neuves de bonne qualité ( genre bosch ou ngk )
tu les paieras peut etre un petit peu + cheres mais au moins tu auras de la qualité
tiens nous au courant s'il te plait
a+

En espérant que vous allez tous bien.
Bougies neuves et aucune différence...

Bonjour, avez vous regardé si la pédale de l'accélérateur revient à sa position normale sans résistance, tu peux essayer de voir ça à la main à l'arrêt. Ensuite, regarde si ton capteur d'accélérateur est fonctionnel.

Est ce qu'un problème de récepteur d'embrayage pour généré ce problème ?