Bonjour , un copain a une megane 3 150 cv 2 l DCI qui refuse de démarrer après qu'il ai changé un injecteur suite à un diag pour problème de démarrage et de fumées
Rien de significatif remonte à la valise , la pression du rail est ,au démarreur ,de 256 bars , le contacteur de pression du rail à été remplacé mais le problème persiste , le start pilote n'a aucun effet , le moteur ne tousse même pas , on dirais que les injecteurs ne sont pas pilotés .
La valise ne détecte rien au niveau de l'anti démarrage ni de l'injection
Les injecteur étaient programmés à l'envers , le 1 à la place du 4 et ainsi de suite , mais je doute que cela empêche de démarrer
Il n'y a pas de pompe de gavage .
J'aimerais contrôler le contacteur de pression du rail mais je n'ais pas les valeurs pour ce moteur , il me semble qu'il doit être alimenté sous 5 volts par contre sous pression je ne connais pas la valeur de sortie vers la carte ?
La lecture de la correction de débit des injecteur est inexistante , de 0 à l'arrêt elle passe à - sous démarreur
Je suppute un défaut ou une interdiction de pilotage des 4 injecteurs . Sans remonté de code défaut .
Auriez vous une procédure de contrôle , ou un historique de ce type de problème ?
Ci joint le rapport de diagnostic
Merci pour votre aide

Salut,

Il n'y a ps un problème de compression ?? De courroie de distrib ??

Etrange que ça ne démarre pas au StartPilote ??

bonsoir , c'est un moteur à chaine , pas pris les compressions mais je doute que le problème soit là

Bonjour

Toute les durites de suralimentation sont elles remontées ?

bonsoir , oui lors des essais de démarrage les durites ont êtes remise à leur place .
Par contre il semblerais que le code DF364 ai un rapport avec l'injection ? mais je n'ai rien trouve de bien précis sur cette info

bonsoir , personne n'a une procédure de contrôle pour cette voiture ?

bonsoir , je cherche une procédure de contrôle des éléments susceptibles d'empêcher le démarrage , car nous sommes tjrs en rade
Merci de votre aide

jmp a écrit:

bonsoir , je cherche une procédure de contrôle des éléments susceptibles d'empêcher le démarrage , car nous sommes tjrs en rade
Merci de votre aide

Bonsoir,
Faire avec methode un controle complet des connecteurs,pmh,injecteurs.....etc diverses,conduites de suralimentations.
Defaire retour injecteur pour confirmer présence de gasoil.
ETC;;;;;;

Merci HB30, tout cela est ok , les injecteurs ne reçoivent pas l'info de la carte pour injecter le GO .
Mon soucis est de savoir quels sont les pilotes et leur méthode de contrôle