Bonjour, je voudrais changer le capteur de pression différentielle sur skoda combi 1.6tdi 105; suite à des régénérations trop fréquentes (200kms, voir moins). Je trouve 2 capteurs identiques avec pour chacun une durite raccordée au Fap et une sortie à l'air libre. Faut il changer les 2 capteurs ? Est ce que cela va résoudre le problème des régénérations trop fréquentes, vu que les valeurs de pression mesurées avec topdon atidiag 800 sont dans les normes (1mbar au ralenti, 36 mbar à 3000 tours).
Merci pour votre éclairage...

Salut,

Pourquoi remplacer le capteur de pression différentielle... il semble correct ?!?!

La voiture fait des régénérations très fréquentes, c 'est vraiment pénible de devoir continuer à rouler pour ne pas interrompre la régé. , je me disais que cela pouvait venir de là? sinon quoi d'autre?

Il va falloir creuser un peu, voir si il y a des pannes enregistrées dans un premier temps, consulter les paramètres moteur et voir si des valeurs semblent incohérentes ou hors plage.
Injection, recyclage des gazs... bref beaucoup de choses à voir.

Merci pour la réponse. Il n'y a pas de code défauts identifiés, la voiture marche normalement à part cela. Pour les paramètres moteur il y en a énormément dans la lecture des flux de données, je ne sais pas lesquels prioriser, c'est un peu compliqué avec le topdon artidiag 800

Bjr a tous,
Le véhicule, combien de kms stp?
Ton moteur consomme t'il de l'huile?
Si oui, combien?
Tes parcours? Beaucoup de route?
Beaucoup de ville? Beaucoup de petits parcours ou le véhicule n'atteint pas la température nominale?
Peux tu stp clarifier la situation en répondant à ces questions ?
Merci
Bonne soirée.

Bsr merci de répondre, la skoda a 150 000 kms, pas de consommation d'huile, j'ai eu au contraire trop d'huile suite régénérations interrompues et j'ai du vidanger. Je fais surtout de petits parcours ou je n’atteins pas la température nominale de 90 degrés. Je voudrais la vendre et prendre une voiture à essence mais j’hésite à la vendre avec ce problème handicapant.

phil66 a écrit:

Je fais surtout de petits parcours ou je n’atteins pas la température nominale de 90 degrés.  

Bonsoir,

La question a trouvé une réponse, serait-ce possible d' échanger le véhicule une semaine avec une personne de confiance qui roule plus, histoire de voir si le comportement rentre dans les clous ?