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MessageSujet: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 15:31

Alors me revoici!!

Donc pour faire suite a mon turbo hs et emballement de la voiture.......

Turbo changé
injecteur 2 changé
Nettoyage échangeur, collecteur admission, pipe échappement, vanne egr, refroidisseur egr.
FAP vidé.
Vidange huile

Voila la voiture démarre mais peut calé en moins de 5 seconde comme au bout de 5 min max.

J'ai aussi une épaisse fumé noir en sortie échappement.

J'ai fais une purge gazoil de 3 minutes avec @utocom.

Lorsque j’accélère au point mort, soit aucune réponse soit je n'arrive pas a monté au delà de 1000 voir 1500tr/min.

Le diag m'affiche maintenant défaut débimetre air massique. Le problème viendrais t il que du débitmètre?

J'ai toujours le code défaut pression rampe aussi mais j'avais pas effacé avant les redemarrages donc un diag sera refait quand la batterie sera pleine.


Dernière édition par scorpium59 le 16.08.14 17:05, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 16:02

Il faut nous donner le max d'infos

- intitulé des défauts et code défaut associés
- il faut faire des mesures paramètres ou contact et moteur au ralenti.

- débit d’air
- pression trubo
- egr
- gazole
- ..........

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 16:05

moteur ralenti je vais essayer mais comme elle tient pas ou avec du mal.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 16:09

Elle tourne sur 3 pattes ?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 16:15

Elle cale après quelque seconde de démarrage. En 1h elle a tourné 1 fois pendant 2 minute et une autre pendant 5 minute sinon c'est 5 a 10 seconde max.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 17:40

Je sais pas sil y a tous ce qu'il te faut mais voila deja:

Au contact:
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Au ralenti:
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Au ralenti après 3min:
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cylindre:
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diag qui va pas aider!!
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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 17:50

Peut pas editer, voila le bon diag:

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:30

Tu as touché aux injecteurs ?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:34

J'ai remplacé le second, recodé et changé les joints en cuivre au autre.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:39

salut scorpium59 ,  cheers 

as-tu essayé avec le débitmètre débranché , je pense que ton défaut pression rampe te joue des tours , les symptômes font penser a une distri mal calé !
 Rolling Eyes
tu as changé l'injecteur 2 parce qu'il était grippé ?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:41

Tu as bien remis les injecteurs à leur emplacement d'origine.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:48

Oui j'ai bien remis au emplacement adequate "étiqueté et numéroté au demontage.

J'ai remplacé l'injecteur 2 car les mini trou a la base etait juste bien gros comparé au autre donc suralimentation.

Je n'ai pas testé en retirant le debimetre.

Une distri mal calé? Un rapport avec ma panne turbo a l'origine et emballement du moteur?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:51

Prends tes compressions

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 20:57

Coment sans manometre?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty13.06.14 22:54

D’après quelque recherche, les compressions se prennent aux bougies une par une avec un compressiometre?

En tant que novice et sans ce matériel, ya pas d'autre moyen?



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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty14.06.14 11:42

salut ,
non il faut que la pression reste mémorisé , il te faut emprunté dans un garage ( avec le pas de vis correspondant )
je n'ai pas dit que ta distri était mal calé , mais les symptômes sont identiques , vu que tu as une chaine , a moins que celle ci a cassé et donc remplacer ou que ta pompe injection a été déposé  Démarrage, calage et fumé noir 2473281379 
comme dit alliottom commence par prendre tes compressions ça écartera la partie compression du moteur
 Smile 

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty14.06.14 12:22

Ok bah va falloir que je trouve alors, encore une galère lol

Non pas de chaine cassé et pas de pompe déposé!

Tous ce qui a été fais et cité au 1er post.

Je vais deja testé en debranchant le debimetre, alors faut juste retirer le connecteur ou le debimetre complet?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty14.06.14 14:54

juste déconnecté le connecteur  Smile 

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty14.06.14 15:50

Si la sonde est sale  elle a des concéquenses comme décrite plus  haut il faut sortir la sonde  attention  petite bete tres délicate avec 2 ou trois fils tres  fragile qu'il ne  faut  pas trop toucher  et donc  l'asperger de nettoyant  à  frein  en bombe  jusqu'a  ce qu'elle soit bien  propre la laisser secher,  la remontée, la rebranchée, et essayer  si filtre a  air  neuf  car un filtre pourri  est bien souvent la cause de tout ca !.  ci  c'est ok elle fonctionnera  bien  mieux et calera plus.
Sinon  voir le sensor  de d'arbre  a came l'état des contacts, les nettoyer, ou changer carrement le sensor  après demontage et nettoyage,  car les prob sont les meme avec lui aussi.

pour tes prob d'acceleration voir le contacteur de pédale qui peut etre simplement décallé ou sale et donc avec de mauvais contacts
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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty15.06.14 15:52

Bon après moult relance de démarrage, la voiture a fini par arrêté de fumé et ne cale plus.

Devait resté ancienne huile quelque part suite a l'emballement. Les démarrages sont donc normaux maintenant.

Niveau défaut, ils ont tous disparu après un essai routier.

Par contre il m'en reste quand même!!

- Capteur pression suralimentation turbo

Ainsi que les autre en partie CARROSSERIE comme au précédent diag.

Conséquence sur essai routier:

-débitmètre retiré : pas de probleme a monté dans les tours mais manque de puissance évidement.

-débitmètre branché: pédale au plancher et difficulté a atteindre les 2000tr, relâchement pédale et re au plancher pour qu'elle finisse par monté correctement.

Je n'ai pas encore trouvé ma fuite d'air mais je pense au joint entre le raccord turbo et FAP (supprimé mécaniquement).

Quel effet ça engendre?
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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty15.06.14 17:26

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- Capteur pression suralimentation turbo

Il dit quoi ce défaut exactement ?
est-il correctement branché ?

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty15.06.14 17:40

Il ne dis rien de plus hormi ce que j'ai marqué.

A priori il se situe derriere le collecteur admission. J'ai donc verifié le capteur et les durites et rien vu d'anormal.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty15.06.14 17:51

Tu as une boite ou se trouve le calculo moteur.
Vérifie les 4 ou 5 fusibles.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty15.06.14 18:15

J'avais vérifié lorsque mon antidemarrage etait desynchro et tout été OK.

Supposons qu'ils sont toujours bon car je viens de partir bosser pour la semaine donc je rentre vendredi.

Ya d'autre option sur le problème?

Comme ca j'aurais toutes les infos pour vendredi verifier.

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MessageSujet: Re: Démarrage, calage et fumé noir   Démarrage, calage et fumé noir Empty15.06.14 18:20

Faire des mesures paramètres pression turbo en roulant

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