LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO

Diagnostic et Mécanique Automobile.
 
Accueil  FAQ  Rechercher  S'enregistrer  Connexion  
Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum
Hebergeur d'image
Derniers sujets
» Feu de brouillard arrière Megane 2 HS
par Sam35 Hier à 22:08

» Présentation de louis
par Alexlesinge Hier à 22:05

» Présentation de alain
par Alexlesinge Hier à 22:04

» Présentation de vincent
par Alexlesinge Hier à 22:03

» Présentation de Nicolas
par Alexlesinge Hier à 22:02

» Présentation de yan
par Alexlesinge Hier à 22:02

» Présentation de allan
par Alexlesinge Hier à 22:01

» Présentation de Jonathan
par Alexlesinge Hier à 22:00

» Clio2 phII (2004) - 1.5dCI - ne démarre pas
par Alexlesinge Hier à 21:19

» essuie glace 207 1.6 hdi
par donclaudio Hier à 19:33

» PSA INTERFACE CHECKER ne voit pas la sonde
par titoun Hier à 16:26

» finaliser installation Ista D impossible
par popoff44 Hier à 15:37

» Assistant dévoué
par Maquegivère Hier à 11:55

» Panne de démarrage Mégane 2 CC
par tomcat62 Hier à 10:54

» Pas de défaut mais risque de colmatage FAP
par Fbinbin Hier à 9:27

» Clio II 1.5 dCi 70 - Problème de démarrage
par Jose29 Hier à 9:13

» 206 changement com2000 ou comodo
par bagou91 20.01.19 16:35

» Problème BVA AL4
par 510c 20.01.19 16:22

» Panne pédale d'accélérateur Trafic 2 - 1,9 dci 100
par Fbinbin 20.01.19 14:15

» Chauffage habitacle
par Fbinbin 20.01.19 14:02

» Résolu : Problème pédale accélérateur 1.9 DCI 100 Trafic - Primastar
par Alexlesinge 20.01.19 13:07

» Outil Maxiecu 2
par olivier14 20.01.19 12:34

» Clé Alfa159
par pepetapedur 20.01.19 7:20

» Remise a zéro niveau addtif insuffisant suite changement poche sur Grand c4 picasso 2007
par GIGI45140 19.01.19 22:05

» manque de puissance Scenic 2 phase 2 -
par Alexlesinge 19.01.19 20:54

» MBSTAR C 4
par fred9545 19.01.19 14:18

» Changement d'embrayage C3 Sensodrive.
par Skyler21 19.01.19 13:17

» Présentation de nicolas
par Alexlesinge 19.01.19 6:05

» Présentation de Jimmy
par Alexlesinge 19.01.19 6:04

» Présentation de Salvatore
par Alexlesinge 19.01.19 6:03

» Probleme anti démarrage svp
par Stone94 18.01.19 23:43

» probleme de declenchement DSC
par calya28 18.01.19 17:26

» CAN Clip v183
par heineken 18.01.19 14:18

» Emplacement relais de prechauffage ford transit 2005
par MecaPWM 18.01.19 13:37

» Présentation de Frederique
par fred9545 18.01.19 12:41

» Présentation de fred
par fred9545 18.01.19 12:41

» Coder nouvelle batterie avec ISTA P
par fred9545 18.01.19 12:28

» Codes défaut P0263 P0266 et P0272
par rodo83 18.01.19 7:45

» Sqlite-FR-Ista-D-4.05
par scorpium59 18.01.19 7:29

» Interface avant achat
par bernardbe 18.01.19 7:14

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 26 utilisateurs en ligne :: 6 Enregistrés, 0 Invisible et 20 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Alexlesinge, FlOo78, jackxm25, jamjam, Meteo07, Pimlol

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 335 le 25.03.18 17:23
Membres les plus tagués
@Alliottom59 (121)
 
@heineken (68)
 
@popeye05 (64)
 
@Alexlesinge (44)
 
@fred9545 (38)
 
@Digidid (27)
 
@fandf (25)
 
@scorpium59 (21)
 
@ulysse79 (19)
 
@micka (15)
 
Partagez | .
 

 Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
AuteurMessage
bulbure
Novice
Novice
avatar

Messages : 34
Date d'inscription : 04/04/2018

MessageSujet: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   04.04.18 13:14

Rappel du premier message :

Bonjour,

depuis fin janvier - début février j'ai un problème sur ma clio 2 dCi 65 de 2004 (presque 310 000 km)

Le problème est apparu le lendemain d'un "long" voyage (environ 500km), la voiture a eu un peu de mal a démarrer (pas le temps de démarrage mais plutôt en terme de ralenti instable et d'impression de tourner sur 3 cylindres), ça démarre avec un beau panache de fumée en continue avec le voyant de préchauffage (qui fait augmenter le ralenti à environ 1050/1100 tpm je dirais

Je me dis c'est pas normal, j'éteins le moteur et je rallume -> aucun problème, plus de voyant, donc je me dis que c'est un hasard

Sauf que ça me l'a fait plusieurs fois dans la même semaine (mais pas systématiquement, soit ça démarre nickel ou c'est chaotique)
Mais par contre une fois quelques secondes (voir 1 minute maximum) de passés, le voyant disparait, la fumée aussi et le ralenti revient au niveau normal. Puis une fois en route aucun problème, à chaud je peux bien monter à 4500 tpm, j'ai pas de perte de puissance, aucun voyant, tout va bien.

Je branche la valise -> DF131 (défaut de combustion cylindre n°2) à chaque fois

Bon les jours passent et j'ai l'impression d'avoir de moins en moins souvent le problème (et souvent le problème vient quand il fait bien froid ou/et par temps humide), j'ai fait le test des retours de d'injecteur (tous sont parfaitement égaux et ça coule au goutte à goutte très léger et sans limaille, j'ai testait au ralenti seulement)

Je fais de nouveau un "long" voyage (environ 500km) sans aucun problème, par contre les jours d'après tous les démarrages ont été chaotiques (à chaque fois il faisait froid et humide)

Je décide d'immobiliser la voiture pour changer l'injecteur n°2 (par un neuf) en pensant que l'injecteur commençait à se gripper
Je change l'injecteur, le joint pare-feu, la bride d'injecteur et sa vis, je nettoie de le puis d'injecteur et je reprogramme le nouveau code d'injecteur
J'ai profite pour nettoyer le conduit en coude à côté de la vanne EGR

Ça démarre bien, je roule un peu aucun soucis, je constate même une petite baisse de consommation (peut être en parti dû au radoucissement)

Et puis 1 mois après (1500 km), j'ai de nouveau les démarrages chaotiques + fumées + voyant de préchauffage (mais pour une fois ça le fait par 15-20°C et temps sec), puis après 30 secondes le voyant part et plus aucun problème en roulant.
A la valise c'est toujours df131

Je sèche un peu pour la résolution du problème, vous pouvez d'aider / m'orienter? (merci d'avoir lu mon pavé)
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
Alexlesinge
Modérateur
Modérateur
avatar

Messages : 2351
Date d'inscription : 02/05/2016
Age : 56
Localisation : 06

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   16.04.18 19:47

Salut Dédé,
Ah les mystères du gommage!
Les raisons sont multiples, le gommage est le blocage des segments au fond des gorges au point d'obtenir la perte de l'élasticité qui assure l'étanchéité.
L'huile qui ne parvient jamais à température mais subit celle de la combustion, l'humidité dans un moteur resté arrêté trop longtemps, la cokéfaction de l'huile dans un moteur usé, l'omission des vidanges etc, tout ceci et ce que j'ignore peuvent en être la cause.
Oui, sur Clio II on peut déculasser et déposer le carter (en baissant un peu le berceau et relevant le moteur côté support) pour sortir les pistons, mais je suis bien d'accord, attention aux mauvaises surprises!
Le meilleur compromis sera encore de tenter le nettoyant avant vidange, lors de la prochaine s'il y en une.
Cdt,

_________________

Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 
Lao Tseu


Dernière édition par Alexlesinge le 16.04.18 21:03, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Fbinbin
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 474
Date d'inscription : 30/01/2017
Age : 47
Localisation : Gironde

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   16.04.18 20:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Salut,

Pour le futur : Une compression qui remonte avec de l'huile traduit obligatoirement un problème piston,segments, cylindre.

Les pièces se dilatant ( comme la rate) à chaud les compressions remontent.

Bonjour,

Je pense que la plupart d'entre nous connais l'astuce pour tester la segmentation.

Ce qui nous intriguais, s’était la différence entre chaud et froid.


_________________
Un petit merci si mon aide vous a été utile, cliquez sur la main verte, "c'est pas un virus"
Revenir en haut Aller en bas
gary89
Pilier du Forum
Pilier du Forum
avatar

Messages : 184
Date d'inscription : 01/10/2017
Age : 36
Localisation : YONNE

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   17.04.18 7:40

Bonjour tu peux aussi essayer de faire une vidange et de mettre de l'huile 5w30 dexos1 génération 2 .Cette huile et normalement réservé au essence qui ont tournée a l'éthanol et qui on les segments "gommée" dans les gorges du piston et engendre un claquement moteur . cette huile contient du détergent pour l'avoir déjà tester effet garantie en moins 20 kilomètres

_________________
l'urgent est fait, l'impossible est en cours, pour les miracles prévoir un délai de 48h merci
Revenir en haut Aller en bas
chris16
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 359
Date d'inscription : 28/11/2013

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   17.04.18 8:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Salut,

Pour le futur : Une compression qui remonte avec de l'huile traduit obligatoirement un problème piston,segments, cylindre.

Les pièces se dilatant ( comme la rate) à chaud les compressions remontent.

Bonjour,

Je pense que la plupart d'entre nous connais l'astuce pour tester la segmentation.

Ce qui nous intriguais, s’était la différence entre chaud et froid.


C'était évident que ça ne pouvait pas venir des soupapes, encore une fois, à chaud le métal se dilate, donc les soupapes ont plus de jeu à chaud qu' à froid.

Comme tout véhicule avec un moteur usé il fonctionne mieux à chaud qu' à froid.


Dernière édition par chris16 le 18.04.18 7:03, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Alexlesinge
Modérateur
Modérateur
avatar

Messages : 2351
Date d'inscription : 02/05/2016
Age : 56
Localisation : 06

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   17.04.18 17:29

Re,
Ok Gary pour l'huile détergente mais si ça ne t'es jamais arrivé, attention lorsque ce type de lubrifiant vient décoller tous les résidus d'un moteur qui servait à aller chercher le pain en faisant un crochet par le bistrot: obstruction de la crépine garanti!
Oui, Chris, on avait flairé un problème de segmentation mais je t'avoue que je n'avais eu la curiosité de prendre les compressions à froid et à chaud, je ne pensais pas tomber sur une différence pareille. Donc malgré le contrôle avec un peu d'huile et étant donné le kilométrage, mieux valait écarter cette piste.
Par contre les soupapes ont toujours plus de jeu à chaud qu'à froid: ce qui se dilate le plus, outre la rate et la b_ _ e le matin,  ce sont les têtes (alouettes), leur diamètre augmente et la forme des portées étant conique, elles descendent augmentant ainsi le jeu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cdt,

_________________

Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 
Lao Tseu
Revenir en haut Aller en bas
chris16
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Messages : 359
Date d'inscription : 28/11/2013

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   18.04.18 7:15

Oui Alex Tu as raison, j'ai édité c'était un lapsus d'écriture!!

Par contre j'avais appris que c'était au niveau de la queue que ça se dilatait (et pas que le matin!) la chaleur se diffusant par la partie la plus fine.
Revenir en haut Aller en bas
Alexlesinge
Modérateur
Modérateur
avatar

Messages : 2351
Date d'inscription : 02/05/2016
Age : 56
Localisation : 06

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   18.04.18 9:25

Re,


Cdt,

_________________

Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 
Lao Tseu
Revenir en haut Aller en bas
bulbure
Novice
Novice
avatar

Messages : 34
Date d'inscription : 04/04/2018

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   19.04.18 18:36

Bonjour,

j'avais pas vu tout vos messages.

j'ai reçu de quoi faire un nettoyage avant vidange, je vais déjà faire ça, même si ça fait rien, je pense pas pouvoir faire beaucoup de mal au moteur.

Puis si c'est toujours pas ça, je pense que je vais ouvrir le moteur.

C'est surement pas rentable, mais au moins j'apprendrai.
C'est sûr que si j'arrive à la remettre en marche et que dans 10 000 km j'ai la pompe à injection qui lâche de la limaille, je l'aurai mauvaise, ou le turbo, ou la boite de vitesse, mais bon j'y tient bien à cette voiture, je prendrai le temps mais je vais essayer de la réparer.
Revenir en haut Aller en bas
bulbure
Novice
Novice
avatar

Messages : 34
Date d'inscription : 04/04/2018

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   30.04.18 15:46

Bonjour,

j'ai donc passé un nettoyant avant vidange puis j'ai anticipé la vidange

Aujourd'hui j'ai retesté les compressions (à froid, la voiture n'a pas tourné depuis presque 1 semaine)

Cylindre n°2 -> 23 bars
(les autres sont entre 25 et 27 bars)

Alors là je m'y attendais pas, est ce que ça veut dire que c'est résolu ou je m'enflamme un peu?
Revenir en haut Aller en bas
Alexlesinge
Modérateur
Modérateur
avatar

Messages : 2351
Date d'inscription : 02/05/2016
Age : 56
Localisation : 06

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   30.04.18 16:43

Bonjour,
Il y a du mieux! Et bien maintenant roulez et vous nous donnerez le résultat après essai.
En principe au-dessus de 18 bars la combustion est assurée.
Cdt,

_________________

Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 
Lao Tseu
Revenir en haut Aller en bas
bulbure
Novice
Novice
avatar

Messages : 34
Date d'inscription : 04/04/2018

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   30.04.18 17:46

OK, merci!

Je referai les tests après quelques temps pour voir
Revenir en haut Aller en bas
bulbure
Novice
Novice
avatar

Messages : 34
Date d'inscription : 04/04/2018

MessageSujet: Re: Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)   05.06.18 16:40

Bonjour, je donne des nouvelles, après plus d'un mois et environ 1500 km parcouru, j'ai plus de problème de démarrage.

Il faudrait que je refasse les compressions pour être sûr, mais vu le temps qu'on a en ce moment c'est pas l'idéal.
Revenir en haut Aller en bas
 

Clio 2 dCi 65 défaut de combustion cylindre n°2 (df131)

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 4 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO  :: Renault, Dacia :: Renault & Dacia :: Diagnostic Renault & Dacia-