Hello les amis

Avec les dernieres version de ISTA on peut diag les E36, mais on m'a dit que ya une manipulation particuliere a faire

Quelqu'un la fait deja ?

Merci

salut !

ça dépend essentiellement si ta voiture possède un module moteur bosch ou si c'est un module siemens.

les vieilles E36 essence par exemple demande une tete diag pure de type ADS. je ne parle pas de la prise mais bien du/des protocoles de diag utilisés dans le logiciel pour que la communication entre module et diag se fasse. alors oui il ya certainement une manip meme plusieurs en fonction de ce qui est dans ta voiture.

le truc à savoir c'est que sur E36 suivant l'année de fabrication le diag ne t'avancera pas à grand chose.

souvent les pannes sur ces voitures sont venus à bout par de bons mécanos qui connaissent bien les causes et les effets par apport aux symptômes de panne. monter un ISTA pour ce genre de voiture c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose en aide de recherche de panne. je ne sais même pas si réellement c'est possible avec ISTA le mieux étant de travailler avec les vieux diag qui seront plus simple à monter et sure de fonctionnement.

je vois pas quoi te répondre de plus !

Nan mais c'est bon E36 Phase1 ADS donc GT1 forcé et Phase2 ODB c'est bon ca marche avec ista je l'ai fait c'est nikel


Le diag est énormément utile sur les M3 E36 meme phase 1 détrompe toi !!
Test electrovanne primordiale !

Salut les gars,

Je dois diagnostiquer la BMW E36 320I de 1992 d'un amis, et finalement ci j'ai bien compris il y a pas moyen de diag une e36 phase 1 avec l'ista et un cable
K+dcan.
Mais bien avec le DIS et la tète gt1.

Mais petite question avec opps ça fonctionne ou pas ?

Merci

re,

faut prendre les vieux logiciels.

mais sur les vieilles E36 avant 97 y a pas grand chose comme code erreur possible.

c'est beaucoup de taf pour pas grand chose.

Salut PlessE90

Merci pour ta réponse,

J'ai déjà diag des e36 de 95 (phase2 avec le DIS et opps) et cela fonctionne quand même pas mal du tout, c'est évidement pas comme sur les plus récente mais ça aide pas mal

Mais les e36 92 on je pense un autre protocole de diag et c'est la mon petit soucis

A+

re,

c'est surement une essence avec un module siemens je me trompe ou bien ?

dans ce cas il faut que tu mette une vrai tête ADS.

le dis peut fonctionner mais ses première version seulement prend ce protocole il me semble. DIS V44 je crois mais vérifie sur le net parce que je n'est pas d'expérience en réel avec ses vieilles E36.

en 92 tu doit avoir 2 ou 3 modules seulement maximum.

je te passe un lien en MP parce que je sais pas si je peux ici.

ils en savent surement plus que moi pour ses voitures.

PlessE90 a écrit:

re,

c'est surement une essence avec un module siemens je me trompe ou bien ?

dans ce cas il faut que tu mette une vrai tête ADS.

le dis peut fonctionner mais ses première version seulement prend ce protocole il me semble.  DIS V44 je crois mais vérifie sur le net parce que je n'est pas d'expérience en réel avec ses vieilles E36.

en 92 tu doit avoir 2 ou 3 modules seulement maximum.

je te passe un lien en MP parce que je sais pas si je peux ici.

ils en savent surement plus que moi pour ses voitures.

Exactement !!

Merci Sympa !!

Dis V57 marche avec toute les bmw chez moi, e30 e34 ...juska la e92 de 2012 ...

mais faut la tete GT1

kreez77090 a écrit:

Dis V57 marche avec toute les bmw chez moi, e30 e34 ...juska la e92 de 2012 ...

mais faut la tete GT1

Salut,

Merci pour ta réponse, je pensait bien que la tète gt1 ferait l'affaire mais malheureusement j'ai que l' opps.
Donc je me lance à la recherche d'une GT1


Merci à vous.
A+

Digidid a écrit:

kreez77090 a écrit:

Dis V57 marche avec toute les bmw chez moi, e30 e34 ...juska la e92 de 2012 ...

mais faut la tete GT1

Salut,

Merci pour ta réponse, je pensait bien que la tète gt1 ferait l'affaire mais malheureusement j'ai que l' opps.
Donc je me lance à la recherche d'une GT1


Merci à vous.
A+

GT1 250 £uros sur le net

Salut Krezz,

Oui merci, mais j'en ai récupérer une dans une concession avec qui j'ai pas mal d'infiniter

Je teste ça des lundi en espèrent que ça fonctionne !

A+

Salut les gars,

Pour info les e36 qui ne veulent pas dialoguer avec OPPS (Lift 1 OBD ADS) fonctionne parfaitement avec la tete de diag GT1.

Encore un grand merci à toi Kreez

@+

ca dechire GT1

Salut à tous,

Pour info j'ai réussi aussi à rentrer dans ma E36 avec le Carsoft 6.5 aussi !!
Pour ceux que ça intéresse voici un lien ou je l'ai acheter et il fonctionne parfaitement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+

carsoft jaime pas je l'utilisais ya 10 ans , les code erreur sont pas explicite

ca a peut etre evolué depuis...

kreez77090 a écrit:

carsoft jaime pas je l'utilisais ya 10 ans , les code erreur sont pas explicite

Ça à peut etre evolué depuis...

Je ne sais pas si il y a eu évolution depuis 10 ans (j'imagine que oui ) car je ne l'utilisait pas avant.
En tout cas sur le test que j'ai fait, les codes erreurs etait expliquer et mon permis de trouver mon bonheur
C'est loin d'un GT1 par exemple, mais c'est pas le même prix !
Voilà mon expérience
@+

salut

j'avais fait mes 1er essai de Rheingold sur une E36 325tds, il me semble bien que j'avais accès , par contre Gini m'avait fait des modifs dans le fichier .ini, mais si je me rappelle bien il faut une ancienne version d'ediabas pour accepter avec une interface Ads/odb
E36 325tds avec prise ronde ADS

bonjour a tous ce totu est intéressant, il y a une manipulation simple pour accéder au diag d une E36 de 94 par exemple. Moi meme je possede une E36 de 94 et j arrive a lire les défauts faire mes test de vanos par exemple des données approfondi de l auto. Donc c est possible

IvoM3 a écrit:

bonjour a tous ce totu est intéressant, il y a une manipulation simple pour accéder au diag d une E36 de 94 par exemple. Moi meme je possede une E36 de 94 et j arrive a lire les défauts faire mes test de vanos par exemple des données approfondi de l auto. Donc c est possible

oui mais avec quoi comme soft et interface

bugess a écrit:

IvoM3 a écrit:

bonjour a tous ce totu est intéressant, il y a une manipulation simple pour accéder au diag d une E36 de 94 par exemple. Moi meme je possede une E36 de 94 et j arrive a lire les défauts faire mes test de vanos par exemple des données approfondi de l auto. Donc c est possible

oui mais avec quoi comme soft et interface

qu appelles tu soft ?? le programme?
ISTA D avec une icom et l adaptateur au bout de l icom

IvoM3 a écrit:

bugess a écrit:

IvoM3 a écrit:

bonjour a tous ce totu est intéressant, il y a une manipulation simple pour accéder au diag d une E36 de 94 par exemple. Moi meme je possede une E36 de 94 et j arrive a lire les défauts faire mes test de vanos par exemple des données approfondi de l auto. Donc c est possible

oui mais avec quoi comme soft et interface

qu appelles tu soft ?? le programme?
ISTA D avec une icom et l adaptateur au bout de l icom

salut et quel version de ediabas et de ista tu utilise ??
@+

Digidid a écrit:

IvoM3 a écrit:

bugess a écrit:

IvoM3 a écrit:

bonjour a tous ce totu est intéressant, il y a une manipulation simple pour accéder au diag d une E36 de 94 par exemple. Moi meme je possede une E36 de 94 et j arrive a lire les défauts faire mes test de vanos par exemple des données approfondi de l auto. Donc c est possible

oui mais avec quoi comme soft et interface

qu appelles tu soft ?? le programme?
ISTA D avec une icom et l adaptateur au bout de l icom

salut et quel version de ediabas et de ista tu utilise ??
@+

Ediabas je ne sais pas ce que c est mais avec n importe quel ista d
car la seul différence qu il y a d un ista a l autre, si j ai bien compris ce sont les mis a jour donc voiture plus récente donc sa je sais que sa fonctionne sinon j ai utilisé le ista D anterieur a 3.50 et le 3.50

c est quoi le ediabas ?

Re,

C'est la base de donnée que tu as avec std tools, ci elle est trop récente les fonction peuvent être différentes même en suppriment de vielle fonctions pour en ajouter des autres
@+

je sais pas j ai pris la 3.50 que scorpium a posté
et ST tools qu est ce que c est ?? a savoir que je n ai pas inpa et d autres programme comme sa enfin je pense car je connais pas tout ces produits disons que j apprends vite lol
J aimerais avoir tous ces programmes et voir comment il fonctionne j ai cru comprendre que l on peut faire pas mal de chose avec en programmation et diagnostic

kreez77090 a écrit:

Hello les amis

Avec les dernieres version de ISTA on peut diag les E36, mais on m'a dit que ya une manipulation particuliere a faire

Quelqu'un la fait deja ?

Merci

oui Kreez il y a une petite manipulation a faire tout d abord il faut rentrer en manuel ton auto,et ensuite connecter ta tete et le tour est jouer

IvoM3 a écrit:

je sais pas j ai pris la 3.50 que scorpium a posté
et ST tools qu est ce que c est ?? a savoir que je n ai pas inpa et d autres programme comme sa enfin je pense car je connais pas tout ces produits disons que j apprends vite lol
J aimerais avoir tous ces programmes et voir comment il fonctionne j ai cru comprendre que l on peut faire pas mal de chose avec en programmation et diagnostic

En tout cas c'est un bon d'épart
Ci tu lit un peut il y a plus au moins tout les ttutos et softs sur le fofo
@+

Digidid a écrit:

IvoM3 a écrit:

je sais pas j ai pris la 3.50 que scorpium a posté
et ST tools qu est ce que c est ?? a savoir que je n ai pas inpa et d autres programme comme sa enfin je pense car je connais pas tout ces produits disons que j apprends vite lol
J aimerais avoir tous ces programmes et voir comment il fonctionne j ai cru comprendre que l on peut faire pas mal de chose avec en programmation et diagnostic

En tout cas c'est un bon d'épart
Ci tu lit un peut il y a plus au moins tout les ttutos et softs sur le fofo
@+

oui c est un bon depart mais c est compliqué quand tu entends pas mal de programme j aimerais avoir INPA Tools etc, je cherche ou les telecharger mais je trouve pas et surtout savoir les manipulé si tu pouvais m aider sa serait cool

il est ecrit qu il vient avec ista mais je ne l ai pas avec