| Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) | |
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Auteur | Message |
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Domi65 Petit Nouveau
Messages : 14 Date d'inscription : 12/11/2017
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.01.24 16:02 | |
| Bonjour à tous, voici un petit retour d'expérience sur le défaut PE20E8 sur une 308 hdi1.6 de 1996 et 122000 km: Tests effectués avec diagbox: - Injecteur Urée: OK - Chauffage sonde NOX: OK - Chauffage canalisation :OK - Chauffage réservoir : défaillant - Mise en pression : pas de mise en pression, (la pompe ne tourne pas)
Dépose du réservoir, tout est propre, pas de fuite pas de cristallisation. Démontage de la pompe, de l'electrovanne, du capteur de pression : tout est propre également. J’alimente la pompe en 12V et l’électrovanne en 6V, la pompe débite correctement (avec une pression de 6 bar lue sur un mano). Je commande un module en échange chez Tank repair (300€), Après remontage j'effectue les tests dans diagbox, ils sont tous ok sauf la purge qui est trop rapide. Je contacte Tank repair, il m'indique que pour lui ce défaut n'est pas gênant. Depuis le remontage nous avons parcouru presque 1000km sans souci. | |
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Maxx666 Petit Nouveau
Messages : 21 Date d'inscription : 24/02/2023
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 28.01.24 10:29 | |
| - Domi65 a écrit:
- Bonjour à tous,
voici un petit retour d'expérience sur le défaut PE20E8 sur une 308 hdi1.6 de 1996 et 122000 km: Tests effectués avec diagbox: - Injecteur Urée: OK - Chauffage sonde NOX: OK - Chauffage canalisation :OK - Chauffage réservoir : défaillant - Mise en pression : pas de mise en pression, (la pompe ne tourne pas)
Dépose du réservoir, tout est propre, pas de fuite pas de cristallisation. Démontage de la pompe, de l'electrovanne, du capteur de pression : tout est propre également. J’alimente la pompe en 12V et l’électrovanne en 6V, la pompe débite correctement (avec une pression de 6 bar lue sur un mano). Je commande un module en échange chez Tank repair (300€), Après remontage j'effectue les tests dans diagbox, ils sont tous ok sauf la purge qui est trop rapide. Je contacte Tank repair, il m'indique que pour lui ce défaut n'est pas gênant. Depuis le remontage nous avons parcouru presque 1000km sans souci. Bonjour Domi65, j'ai également fait appel à tank repair pour un échange du module, çà fait à peu près 6 mois et toujours aucun problème, çà fonctionne nickel | |
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Domi65 Petit Nouveau
Messages : 14 Date d'inscription : 12/11/2017 Age : 60
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 20.02.24 18:27 | |
| Bonjour à tous, je viens donner des nouvelles du module adblue que j'ai changé via tank repair. Il à fonctionné correctement un petit mois et j'ai le défaut P20E8 qui est revenu. J'ai contacté Tank repair, il m'a renvoyé un autre module. Cela fait 2 semaines qu'il est remonté, pour le moment il fonctionne correctement. Fiabilité du dépannage à suivre! | |
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Maxx666 Petit Nouveau
Messages : 21 Date d'inscription : 24/02/2023
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 22.02.24 10:30 | |
| - Domi65 a écrit:
- Bonjour à tous,
je viens donner des nouvelles du module adblue que j'ai changé via tank repair. Il à fonctionné correctement un petit mois et j'ai le défaut P20E8 qui est revenu. J'ai contacté Tank repair, il m'a renvoyé un autre module. Cela fait 2 semaines qu'il est remonté, pour le moment il fonctionne correctement. Fiabilité du dépannage à suivre! Tu as dû me porter la poisse ! moi aussi j'ai eu à nouveau le défaut P20E8 qui est revenu....mais qui n'est pas resté ! j'ai eu le message au tableau de bord, système anti pollution défaillant..J'ai passé un coup de valise et le code P20E8 était là , mais en fugitif..je l'ai effacé , mais j'ai contacté tank repair par tel. Le gars me proposait d'attendre un peu de voir si le message reviendrait, auquel cas il interviendrait à nouveau. Mais en discutant avec lui, on est venu à discuter du bouchon de réservoir d'adblue, il voulait savoir si j'avais le 'bon' bouchon ... je lui ai répondu que oui, mais que ce bouchon ne laissait pas plus passer l'air que l'ancienne version, il est simplement équipé d'une petite membrane blanche, qui est censée se déchirer en cas de dépression trop forte du réservoir, et ainsi sauver le réservoir d'une éventuelle déformation... Alors moi j'en ai marre de ces bouchons à la con, du coup j'ai retiré cette petite membrane blanche, comme çà l'air passe et l'aspiration de l'adblue se fait sans effort par la pompe... Le message a disparu depuis et n'est pas revenu... Je vérifierai plus tard des traces éventuelles au niveau du bouchon, mais comme le bouchon du coffre (le grand capuchon noir donnant accès au bouchon de réservoir adblue) vient juste au-dessus, il est bien protéger quand même. Donc à voir dans le temps, mais je suis persuadé qu'avec une prise d'air, çà devrait mieux fonctionner. | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.03.24 9:45 | |
| Bonjour à tous, Je connais moi aussi le pb du défaut P20E8 sur mon 3008 2l bluehdi de 11/2017 et 95000km. Depuis environ 1mois, ce défaut apparaît suivi de la 2ème alerte des 1100km de manière aléatoire. N'étant pas chez moi pour l'instant, j'avais acheté un lecteur/effaceur obd2 (Motopower) afin de m'affranchir de ce défaut. Donc, il m'arrive de faire 200km sans souci puis à nouveau souci, c'est vraiment pas reproductible. J'ai lu beaucoup de commentaires et d'analyses sur ce forum très intéressant. Donc, je vais bientôt rentrer chez moi et je souhaite regarder mon souci d'un peu plus près. Dans un premier temps je souhaite remplacer uniquement le relais Omron G8NB-1 12Vcc qui est d'après ce que j'ai vu sur ce forum situé sur la carte électronique du réservoir adblue. J'aimerais savoir si ce relais est bien présent sur mon véhicule? Ceci dans le but de commander cet article à l'avance. Merci de m'avoir lu. | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.03.24 13:23 | |
| Bonjour,
Il y a des alternatives en stock chez Mouser et pas mal de contrefaçon sur internet, le relais est remonté dans les observations mais pas de retour sur l' efficacité de la solution de remplacement. G8N-1L-AS DC12 travail à plus haute température, mais je ne trouve pas la signification du AS. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.03.24 20:52 | |
| Merci de ton retour. Je voulais juste gagner du temps en commandant en avance ce relais. Donc m'assurer que ce sera ce modèle qui sera sur cette carte électronique. Ce modèle de relais a tendance à "charbonner". Par expérience j'ai déjà constaté des disfonctionnements sur des équipements électriques. | |
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chaco Expert
Messages : 1723 Date d'inscription : 12/09/2016 Age : 60
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.03.24 21:07 | |
| Bsr a tous, - Grozig a écrit:
- Bonjour,
G8N-1L-AS DC12 travail à plus haute température, mais je ne trouve pas la signification du AS. J'ai cherché un peu partout, je n'arrive pas non plus à savoir la particularité du AS. Il a même des sites où cette référence n'existe plus et est remplacée par G8N-1L-DC12 On trouve le datasheet G8N en 3 ou six pages 3 fichiers PDF ou les caractéristiques diffèrent selon le type . température, impédance bobine et tension d'enclenchement. G8N-1L-DC12 reste un bon compromis. | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 27.03.24 0:39 | |
| Bonjour, merci pour vos recherches, je pense que je vais en commander un standard. Mais avant de le remplacer, si la bobine n'a pas la même résistance, je ne prendrais pas le risque de le remplacer et en recommanderais un autre. J'ai passé une commande de G8N-1L. En principe, c'est ce modèle qu'il devrait y avoir sur la carte. En même temps, je ne prends pas un gros risque, 2,40€ les 5 livrés...... Merci pour vos infos. | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 27.03.24 21:24 | |
| Bonsoir,
Il s' agissait du même mais capable de travailler dans 20° supplémentaire , pour ça qu' il n' est pas standard, 2.40 les 5 livrés ça sent le fake chinois.... _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 28.03.24 5:29 | |
| Bonjour,
Le fait qu'il soit L le place mieux que le standard au niveau tension maxi bobine d'après les fiches techniques. J'ai lu pour la signification de "AS" ce détail : Matériau du contact: Silver Tin Oxide (AgSnO), ça pourrait matcher. Après, je l'ai pris sur ali, le lot était en promo. Il doit être à 9€ maintenant. Fake ou pas fake est un autre débat et ce qui est monté d'origine vient d'où à votre avis ?.Je n'ai pas trop de doute. Mais bref, le moins agréable sera de démonter ce réservoir du véhicule. Ça ne semble pas si facile que ça. A nouveau des vidéos à regarder en perspective...... En tous cas merci de suivre. Bonne journée. | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 28.03.24 11:51 | |
| - DAN71130 a écrit:
Mais bref, le moins agréable sera de démonter ce réservoir du véhicule. Ça ne semble pas si facile que ça. Bonjour, Déjà le vidanger par le bouchon prévu pour ça (gain de poids), ensuite le déposer et défaire la conduite pour mettre en sécurité le raccord de sortie, faut éviter de trop mettre en contrainte à la dépose . _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 28.03.24 12:11 | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 28.03.24 12:36 | |
| Non, sur aucune plateforme on a de l' empilage. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 28.03.24 12:42 | |
| - Grozig a écrit:
- Non, sur aucune plateforme on a de l' empilage.
Ok, alors ça doit être assez simple. Merci. Bonjour à tous, ce matin, j'ai démonté le réservoir adblue de mon 3008. J'ai remplacé comme prévu uniquement le relais omron G8N.... sur la carte élec. Le relais omron déssoudé de la carte présente quelques traces sur son contact à fermeture. Ce qui est normal je pense (96000km/de 11/2017). Je vais voir à l'usage maintenant. Pas évident, car depuis 250km, j'avais plus le défaut. - Fichiers joints
- Omron01.jpg
- Omron 01
- Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
- (1.7 Mo) Téléchargé 9 fois
- Omron02.jpg
- Omron02
- Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
- (1.7 Mo) Téléchargé 8 fois
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Obiwan KENOBI Petit Nouveau
Messages : 3 Date d'inscription : 05/05/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 05.05.24 7:31 | |
| Bonjour, Je visualise le relais comme un cube noir à 5 pattes. J'en ai déjà remplacé un dans un module de direction assistée de Citroën C1. As-tu réussi à le remplacer sur la carte du réservoir d'Adblue ? N'as-tu pas été gêné par la résine de protection de la carte ? Est-ce que ça a fonctionné ? Je ne comprends pas tes 2 photos ? Ont-elles un lien avec le relai OMRON ? Merci pour ton partage d'expérience. Didier. - DAN71130 a écrit:
- Grozig a écrit:
- Non, sur aucune plateforme on a de l' empilage.
Ok, alors ça doit être assez simple. Merci.
Bonjour à tous, ce matin, j'ai démonté le réservoir adblue de mon 3008. J'ai remplacé comme prévu uniquement le relais omron G8N.... sur la carte élec.
Le relais omron déssoudé de la carte présente quelques traces sur son contact à fermeture. Ce qui est normal je pense (96000km/de 11/2017).
Je vais voir à l'usage maintenant. Pas évident, car depuis 250km, j'avais plus le défaut. | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 05.05.24 10:38 | |
| - Obiwan KENOBI a écrit:
- Bonjour,
N'as-tu pas été gêné par la résine de protection de la carte ? Est-ce que ça a fonctionné ?
Je ne comprends pas tes 2 photos ? Ont-elles un lien avec le relai OMRON ?
Bonjour, Le vernis part avec de l' acétone, si veut nettoyer avant le dessoudage, les photos sont l' intérieur du relais, pour le fonctionnement à voir. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". Obiwan KENOBI aime ce message | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 06.05.24 5:19 | |
| - Obiwan KENOBI a écrit:
- Bonjour,
Je visualise le relais comme un cube noir à 5 pattes. J'en ai déjà remplacé un dans un module de direction assistée de Citroën C1.
As-tu réussi à le remplacer sur la carte du réservoir d'Adblue ? N'as-tu pas été gêné par la résine de protection de la carte ? Est-ce que ça a fonctionné ?
Je ne comprends pas tes 2 photos ? Ont-elles un lien avec le relai OMRON ?
Merci pour ton partage d'expérience.
Didier.
- DAN71130 a écrit:
- Grozig a écrit:
- Non, sur aucune plateforme on a de l' empilage.
Ok, alors ça doit être assez simple. Merci.
Bonjour à tous, ce matin, j'ai démonté le réservoir adblue de mon 3008. J'ai remplacé comme prévu uniquement le relais omron G8N.... sur la carte élec.
Le relais omron déssoudé de la carte présente quelques traces sur son contact à fermeture. Ce qui est normal je pense (96000km/de 11/201tt7).
Je vais voir à l'usage maintenant. Pas évident, car depuis 250km, j'avais plus le défaut. Bonjour, Je n'ai eu aucun mal à remplacer ce relais Omron. Le vernis ne gêne en rien au remplacement avec une simple pompe à déssouder. J'ai du faire environ 2500km depuis le remplacement. Le défaut aréa est revenu 3 fois depuis le remplacement du relais et par rapport à avant, à chaque fois il s'est acquitté seul environ 4 km après un redémarrage de la voiture en roulant normalement (donc moteur chaud) . Il y a encore qq chose qui déconne mais sans le synoptique de fonctionnement, la recherche de la cause de cette panne n'est pas évidente. | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 06.05.24 20:27 | |
| Bonsoir,
Alors il peut s' agir d' un problème de temps de mise en pression, il y a des pompes qui on de l' usure de pignons et ça repousse plus correctement le ressort de l' accu. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 06.05.24 22:40 | |
| - Grozig a écrit:
- Bonsoir,
Alors il peut s' agir d' un problème de temps de mise en pression, il y a des pompes qui on de l' usure de pignons et ça repousse plus correctement le ressort de l' accu. Bonsoir, Oui, ça peut aussi venir de la pompe. Affaire à suivre en tous cas. Pour l'instant, le défaut est nettement moins "présent" que lors de ses premières apparitions en mars.Est-ce du au remplacement du relais omron; je ne sais pas mais en toute logique, si la pompe commence à donner des signes de fatigue, le défaut finira bien par passer de fugitif à permanent. Bonsoir, défaut réapparu 3000km depuis la derniere fois. Comme j'étais sur autoroute, j'ai laissé couler jusqu'au décomptage. Il me restait 850km quand le voyant adblue clignotant s'est effacé tout seul. Plus de décomptage ensuite. Il ne restait que le défaut moteur faites réparer le véhicule. Celui là, je l'ai effacé. Depuis 800km, ras. | |
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Sailib Petit Nouveau
Messages : 2 Date d'inscription : 26/07/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.07.24 12:55 | |
| Bonjour à tous, Merci beaucoup pour cet excellent travail. J'ai déroulé plus ou moins les mêmes actions que celles mentionnées dans vos commentaires bien évidemment sans succès. Néanmoins j'ai quelques questions qui subsiste avant de commander une restauration. Pourquoi est-ce que mon réservoir possède 2 orifices !? Quel est leurs fonctions !? Est-ce que les bouchons ne sont pas permuté !? Est-ce que le remplissage doit se faire avec une certaine logique !? Par ailleurs, les actions de tests actionneur où remplissage, amorçage tombe en échec. J'ai une astuce risqué, c'est de couper le contact et de le remettre juste avant de lancer l'action sur diagbox. Cette astuce me permet d'effacer les défauts et de réinitialiser le compteur de 1100km entre autres. Cela me permet aussi de faire des tests et je vois que l'urée arrive sur l'injecteur mais l'injection n'est pas autorisé. Merci beaucoup pour votre retour. C'est ma toute première participation sur un forum soyez indulgent Merci. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 26.07.24 20:25 | |
| Bonsoir,
Pourquoi 2 bouchons, j' en sais rien, ils ne sont pas inversés, celui du grand col comporte bien la mise à l' air libre en blanc.
L' astuce, je comprends pas trop, avec diagbox tu vas en pack réparation, intervention après-vente, réinitialisation des défauts Dnox et ça supprime la chaine d' alerte adblue. Après, voir l' urée est un chose, il faut encore atteindre la pression nécessaire dans le module pour valider le départ du système. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". FAB86 et Sailib aiment ce message | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 23.08.24 9:10 | |
| Bonjour à tous.
Si j'ai bien compris, le circuit adblue est purgé après l'arrêt du moteur. En terme de délai, c'est à quel moment exactement? Si quelqu'un sait...Merci | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 29.08.24 14:27 | |
| Salut à tous, svp, j'aimerais bien savoir à quel moment après l'arrêt du moteur de mon 3008 (2 2.0 hdi 11/2017) la procédure de purge du circuit adblue est lancée ? Personne ne sait? Merci d'avance | |
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Maxx666 Petit Nouveau
Messages : 21 Date d'inscription : 24/02/2023
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 29.08.24 15:52 | |
| - DAN71130 a écrit:
- Bonjour à tous.
Si j'ai bien compris, le circuit adblue est purgé après l'arrêt du moteur. En terme de délai, c'est à quel moment exactement? Si quelqu'un sait...Merci Sur mon 2008, dès que je coupe le contact et que je retire la clef, j'entends une pompe qui se met en route pendant quelques secondes...j'imagine que c'est la purge du circuit adblue. çà me fait çà depuis que j'ai mis un réservoir neuf, avec l'ancien il n'y avait pas cette purge | |
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DAN71130 Novice
Messages : 36 Date d'inscription : 01/03/2024
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 29.08.24 21:57 | |
| Bonjour, Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour l'info. C'est étonnant qu'avec ton ancien réservoir il n'y avait pas de purge. Sur le 3008, je n'entend rien dès l'arrêt du moteur. Pour moi le défaut adblue vient vraiment très aléatoirement. 2000km sans rien des fois. Dernièrement, j'ai fait réparer le BPGA plus une batterie neuve. Je me demandais s'il ne pourrait pas y avoir d'incidence avec cette histoire de purge. Enfin, je me pose plein de question sur ce pb. Je trouve anormal que l'on soit incapable de dire quel élément est en défaut sur cette usine à gaz d'adblue. A titre de comparaison, une vitre ne baisse plus, on remplace la portière.....? | |
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chaco Expert
Messages : 1723 Date d'inscription : 12/09/2016 Age : 60
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 21.10.24 17:44 | |
| bsr à tous petit lien pour confirmer ce que nombre de membres n'oseraient imaginer: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]bonne soirée | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 21.10.24 20:31 | |
| Bonsoir, Encore des choses approximatives relayées par quelqu' un qui ne s' est jamais sali les mains ailleurs que sur un clavier. Le problème majeur survient lors de la cristallisation de l'additif. Le phénomène se produit notamment sous -11°CSous 11° ça gèle. Le phénomène se produit notamment (sous -11°C ou) au-dessus de 30°CPourquoi cet été, j' ai pas retrouvé mon fût de 200l cristallisé ? ha oui, je me souviens que l' avait foutu sous un arbre, il était pas en plein soleiL mais également lorsque les gaz d'échappement ne permettent pas à l'AdBlue d'atteindre 190°CHa bon ? on injecte quand le cata est pas en température, bon à savoir. Les conséquences sont immédiates : obstruction du catalyseurJamais vu, à part suite à un stick injecteur, c' est pas vraiment la même chose. Les conséquences sont immédiates :déformation du réservoirOuais les premiers cristallisait la mise à l' air libre, y a eu campagne de rappel, ça fait depuis bel lurette que j' en ai pas vu, mais le Net a de la mémoire... un message « défaut antipollution » apparaît, et dans les cas les plus graves, le véhicule refuse tout simplement de démarrerC' est systématique en fait, et il y a un message d' avertissement, t' es bien prévenu. Stellantis affirme prendre en charge l'intégralité des frais pendant la période de garantie, mais de nombreux témoignages contredisent cette positionEncore heureux que pendant la garantie contractuelle de 2 ans, la prise en charge est totale. Une solution préventive existe néanmoins : l'utilisation d'un produit anticristallisant lors du remplissage de l'AdBlueEt ça empêche pas ton module de pompe de crever. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Loi de Brandolini. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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mecanix Apprenti
Messages : 159 Date d'inscription : 07/08/2022
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 21.10.24 20:39 | |
| bonsoir j'ai un ami qui vient d avoir le problème sur une 308 de 4 ans 60000km,prise en charge des pièces ,la totale, mais pas de la main d œuvre une piste serait de mettre que le nécessaire d adblue quand on roule peu ,en gros 5 litres à l allumage du voyant plutôt que de faire le plein en station en attendant la casse de la chaine d acc | |
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chaco Expert
Messages : 1723 Date d'inscription : 12/09/2016 Age : 60
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 22.10.24 7:25 | |
| Bjr à tous, Je me doutais bien que cet article n'a pas été écrit par une personne ayant des connaissances en mécanique. Je me doutais bien aussi, que tout manque de précisions, ou toute (compétence incomplète) de l'auteur de cet article allait te faire réagir. Un grand merci à toi qui nous fait part de son expertise et qui rentre dans le détail. Bonne journée. A+ | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 22.10.24 19:10 | |
| - mecanix a écrit:
une piste serait de mettre que le nécessaire d adblue quand on roule peu ,en gros 5 litres à l allumage du voyant plutôt que de faire le plein en station en attendant la casse de la chaine d acc Bonsoir, 10l, sinon ça va faire un problème de vision pour les systèmes qui mesurent. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". | |
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mecanix Apprenti
Messages : 159 Date d'inscription : 07/08/2022
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 22.10.24 20:50 | |
| salut Grozig
ok pour 10 l ,au fait combien il contient ce réservoir
merci | |
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Grozig Modérateur
Messages : 4642 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
| Sujet: Re: Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) 24.10.24 10:32 | |
| Bonjour,
Ca gravite au alentour de 17L _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu". chaco et mecanix aiment ce message | |
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| Le module pompe urée/Adblue PSA (exploration pour P20E8) | |
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