Bonsoir messieurs
Alors j ai entrepris l installation de inpa et quel galère.
Je pense avoir bien fait,configuration Windows 7 integrale,32 bites,cpu 900,ram 3go,processeur 2.20ghz.
J ai tout d abord installer une version inpa full englais 5.01 connexion sur voiture inpa nul ,essaye plusieurs réinstallation après formatâge complet car pc dédié que à sa donc rien d autre à part sa,pilote usb à jour et d autres installer pour voir,toujours rien.
Configuration correct car ,une autre personne via teamviewver à installer pour le même résultat.
       Essayer standard tool  2.12 avec inpa vierges auquel  j ai rajouté le fichier inpa.ini pour avoir sous menu et mise à jour V54 via coding  tool, résultat connexion inpa -voiture nul après aussi plusieurs essais et réinstallation.
      Donc pensez vous comme moi qu il s agisse d un dysfonctionnement interface ? Acheté sur vendeur ebay.
      Cette interface k-dcan est bien opérationnel pour un e91 de 2009?
      Avez vous une bonne adresse pour un câble opérationnel?
     Ensuite en faisant dons .car je ne ai pas envie de flood et préfère ne pas poster inutilement pour obtenir déblocage mp et participer aux efforts de membres investissant beaucoup à t on accès à un tel echargement  ou tous ceux présent qui nous intéresse?
     Mon soucis et d avoir un pc avec tout opérationnel même si je ne me aventurerait pas sur certains d ici  tôt mais connaître ma voiture et un soucis de voyant airbag lorsque pour mettre écran des enfants j ai dégraffé une cosse des appui tête.
    Dernière question par curiosite ,sur la mise à jour  V54 il y a des fichiers sgbdata f010 à f025 ,à quoi correspondent ils?.
          Merci pour vos réponses et votre aide qui sera la bienvenue car j ai passé une semaine tous les jours dessus sans succes.

Bonjour a tous et toute.
  Voila nemo a progresse un peu dans la matrice.
 J ai donc reçu ma nouvelle interface et celle-ci est fonctionnel non sans mal.
     Il ma fallu essayer plusieurs pilotes dont celui fournis 2.06 non fonctionnel ,le 2.12 aussi,et sa a fonctionne avec le 2.10.
   Quel plaisir de voir les voyants passe au noir lors de la mise sous contact et de navigué.
  J ai pu faire un diag et effacer la seul erreur présente que je vous avez évoqué en l'occurrence le voyant air bag ,après effacement ,celui-ci n'est point revenu car cela etait de ma faute.
      Je peux faire des auto tests de mes fonctions tdb et autres:hifi,clim,ventilation,lumieres et tout.
    Mais il y'a un mais je ne peux avoir accés aux fonctions moteur car un message me dit : (error ecu subfonction not supported invalid format )  (ERROR ECU SECURITY ACCESS DENIED SECURITY ACCES REQUESTED)et (api resut analog error 134).
      J'ai bien le menu qui se met en fonction  des différents fonctions mais aucune donnéés en temps réel avec ses différents messages qui me bloque.
     Pour mieux vous situer par rapport a mes dires je vous joint des captures ecrans via hebergeur concernant cela.
  Je n'ai toujours pas installer istaD avant que inpa soit completement operationnel car trop volumineux pour une cle usb sans la formater en tfps pour acceuillir se beau monde. Je dois telecharger via ordi car pas internet chez moi.
J'ai essayer de les faire pivoter avant hebergement mais il me les remet a l' envers a chaque fois.
Se que je ne comprend pas c'est que sur les 3 premieres images ici il me fait un diag en lisant les modules comme jbbf ,mrs,dsc avec okay et ensuite me dit acces impossible pour autres choses.

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Derniere question Est-ce le fait que je sois en boite mecanique que je n'ai pas de menu pour celle-ci car j'en ai pour boite auto et autres ,pouvez vous me confirmez?

Salut.

Si ton moteur est un n47 alors normal que tu n'arrive pas a y acceder, il y a une modif a faire dans un fichier.

Si tel est le cas, je regarderais si je l'ai encore.

Bonjour scorpium,
Oui mon moteur est un N47 ,mais comme cité plus haut je ne comprend pas pourquoi il me fait un diag avec des modules commes jbbf,mrs et autres et qu'ensuite il me cite que je ne puisse y avoir acces pour autres choses et avoir les données en temps réel.
Ex je n ai pas acces au sonde lambda aux premiers abords car vu que sa coince je n'ai pas pousse plus loin.
J'avais pense a un fichier manquants mais au vu des sous menu incluant E90 ET E91 je pensai qu'aucune modifs étaient a faire?
De plus la resolution de mon smartphone m enbete pour l'hebergement sur la grandeur et qualité.

Faudrais que je puisse voir de quoi tu parle exactement.

Mais si erreur acces au dde n47 il faut faire une modif.

Bonjour
Je vais essayer se week-end de faire des photos en plus petite résolution pour les mettre direct sur le forum et pour que cela soit plus explicite.
Par contre un truc qui me chiffonne depuis hier c'est que dans mes modules j'ai :MASK CCC et CCC leur numéro identification et sous le numéro VIN 0000000 et d'autres répertorie sous le numéro yyyyyyy avec des tréma au dessus des y.
Seul 3 modules sont répertorie avec mon bon numéro VIN :DME/DDE KOMBI et
KLIMA.


A la place de CCC, ne devrai-je plutôt pas avoir CIC car de 2009 et je possède GPS navigation pro avec vue satellite, idrive2, disque dur 120go?

Bonjour Tony59,
Oui, c'est normal les 0 et ÿ, ça veut dire que tes modules ont une programmation d'origine.
Seuls 4 modules ont le VIN du véhicule, j'avais la même chose: DME, KLIMA, KOMBI et SHD/MDS
Pour le CCC c'est OK aussi: j'ai un CIC à disque dur aussi, il apparait CCC.
MASK/CCC = BO ou sont stockés les codes d'activation du GPS, vocal, ...
MOSTGW=gateway=passerelle.
Ces 3 modules forment la boucle optique (prise MOST, ICOM B)
Si ça peut te rassurer.
Cdt, f

Hello Scorpium,
Pour le N47, je dois encore avoir les fichiers: si tu ne les retrouve pas, tu me dis.
Cdt, f

Bonjour à vous.
OK sa me rassure de savoir que c'est identique chez vous et d'avoir des réponses précises de votre part.
Reste à savoir pour le reste en attendant se week-end.
Par contre pour ma question concernant inpa et du fait que je n'ai de sous menu boîte vitesse?est-ce le fait que je sois en BVM ou autres car j'ai ceux de bva.

Bonjour Tony59,
Pour INPA, Scorpium a tout à fait raison, le N47 n'apparait pas sans modification de certains fichiers. Néanmoins, si j'ai bonne mémoire, INPA fonctionne quand même pour beaucoup de fonctions.
Si tu avais une boite Auto, tu aurais dans ton code FA très probablement le numéro (VO) 205, avec EGS/SMG comme module sous ista-P/D si je ne me trompe pas - Pour ma part, ayant une boite manuelle, je n'ai bien sur pas ce module. Etant Xdrive, je n'ai que le module EGS, propre aux X, ainsi qu'un module DXC (=> DSC sous INPA: comme pour le CIC et le CCC, c'est une question de dénomination (de famille de modules suivant les logiciels): si tu n'est pas 4 roues motrices non plus, je pense qu'une BVM en propulsion classique n'a pas de module particulier ? Si quelqu'un en sait plus la dessus...
J'espère répondre à tes questions,
Cdt, f

Bonjour à vous.
Voilà j ai été rechercher le pc et suis aller fouille dedans. Scorpium et faldana ,vos réponses mon fait orienté mes recherches du côté des fichiers et je pense que vous avez mis le doigt sur mon soucis.Je n'ai pas de menu affichant ma motorisation. Je ne peux faire photos de suite mais voilà se que j'ai quand je selectionne E90 V1.27.
  Engine/      DDE5.0 FOR M47 TU
                      DDE6.0 FOR M47TU2
                     DDE5.0 FOR M47 TU
                     DDE6   FOR  M57/TOP/M47TU2
                  ME9.2 /MEV9 FOR  N45/N46
                  MS45.0  FOR N54
                  MSV70.0 FOR  N52 (NG6)
                  MSV80.0 FOR N52KP (NG6 )
                  MSD80.0  FOR N43  N53&N54 Withe ews4/CA
                  MSS60      FOR S65 (M3)
                 FUEL PUMP  EKP
Donc aucune trace de mon N47.ce qui confirme vos dires que je puisse accéder à un tas de chose mais ne pas lire de données en temps réel sur mon moteur et avoir des erreurs de ECU non valide,format non supporte.
    Jeune padawan demande donc à ses mentors si ils confirme, la gentillesse de me fournir se fameux fichier et son chemin d'installation.
   Dans l'attente de vos réponses. Merci

Salut tony59

Je suis confronté a la même difficulté que toi

As tu le lien pour le pilote en 2.10 ?

Salut,

Mon moteur est également un N47.
Pouvez-vous me dire qu'elle modif je dois effectuer afin de le voir dans INPA?

Merci par avance

Salut pit. Écoute j'avais galères. C'est grâce à scorpion et un fichier qu'il m'avait transmis concernant mes daten n47 que je m'en était sorti pour avoir accès à ma voiture sans pour autant avoir accès à d'autres. J'ai pas tout explorer et revenu dessus pour l'instant. Si tel était le cas je demanderai aux affranchis.

tony59 a écrit:

Salut pit. Écoute j'avais galères. C'est grâce à scorpion et un fichier qu'il m'avait transmis concernant mes daten n47 que je m'en était sorti pour avoir accès à ma voiture sans pour autant avoir accès à d'autres. J'ai pas tout explorer et revenu dessus pour l'instant. Si tel était le cas je demanderai aux affranchis.

Salut merci de ton retour,

Je vais voir avec Scorpium