Bonsoir,

On m'a demandé un diagnostic sur une Xsara Picasso 2l hdi 90cv année 2004:
Le comodo des phares/clignotant se met à déconner:
en position 0, les feux de croisements s'allument même moteur éteint.
en position veilleuse, j'ai bien les veilleuse
en position feux croisement, j'ai bien les feux croisement.

J'ai fait un diag lexia:

Citation :

COM2000
   Nom de l'écran mémorisé:         Commandes de signalisation
   commande des feux:         Non valide
défaut permanent
Incohérence commande éclairage        08Z

La ref OEM PSA du com2000 est: 6242C1

Après recherche sur le net, le comodo n'est pas trouvable seul, même d'occasion.
Il faut se procurer un com2000 entier...
J'ai vu que le com2000 existe en plusieurs marques: delphi, siemens, valeo...

Je précise que ce n'est pas les anciens comodo avec le klaxon dessus (ceux là sont trouvable sur oscaro, etc...)

Le com2000 est un Delphi daté 19/05/2004.
Le comodo fait phares, anti-brouillard, clignotant.

Je voudrais éviter de procéder au remplacement complet et donc télécodage.
Si j'arrive à trouver un com2000 d'occasion, puis-je changer uniquement le comodo quelque soit la marque ?
J'en ai vu avec l'option en plus feux auto, est-ce génant si je change uniquement le comodo ?

J'ai trouvé ce tuto pour le démontage mais pas encore procédé au démontage:
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Merci pour votre aide.

Il faut déjà trouver le comodo en question, je sais que ca se répare mais généralement on prend un autre com2000

Bonjour,
Finalement je me pose la question de remplacer le com2000 entier...

J'en ai trouvé un de marque Delphi qui à l'option feux auto, et régulateur de vitesses.
Ca ne pose pas de problème de le mettre sur le Xsara Picasso qui n'a pas d'origine les options feux auto, et regulateur de vitesses ?
Au niveau du télécodage, je peux désactiver ces options ?

Si quelqu'un peut me donner la procédure pour le télécodage, je l'en remercie d'avance.

Si tu n'as pas le reste oublie les options, feux auto sans capteur impossible et parfois même le BSM est à changer

Mais est ce que je peux mettre ce com2000 en oubliant (désactivant) les options ?

hello j'ai eu le même problème sur mon c5 phase 1 j'ai trouve le commodo seul sur ebay pas cher mais par contre c hard à changer il faut complètement démonter le comm 2000 c plein de contacts ressorts etc.
en fait le défaut vient d'une petite couronne en cuivre au ras de la partie tournante dans le commodo et c elle qui fait le contact pour les feux et aussi la mise en service des feux automatiques si option.
sur ebay et c un vendeur français hyper sympa

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sinon appels les "francediscount"

Sinon sur Aliexpress

aussi surement

bonjour à tous

va voir sur le lien ci contre

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tu commandes juste la manette
apres il faut etre minutieux sur le demontage de ton com 2000 et le remontage

avec deux defectueux j'en ai refait un qui fonctionne! et la si tu veux te lancer tu prends n'importe quel com2000 l'essentiel est que ton commodo qui concerne l'eclairage des feux ait les memes fonctions

autrement tu peux voir sur le forum 307
j'avais un lien de quelqu'un qui en vend :

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a+

merci pour le lien du site de vente.
mais je ne sais pas si ce comodo équipé de l'option feux auto est compatible avec mon com2000 sans l'option...
je pense que non vu que dans la description il n'y a pas la ref oem de mon com2000

je continue de chercher sur LBC et en casse auto...
je donnerai des nouvelles quand j'aurai trouvé la pièce et fait le remplacement.

Sur service box avec ton VIN tu auras le numéro OEM maisnpas la.marque

bonjour a tous.

pour info toutes les pièces d'un com sont incompatible entre les deux marques.

une petite astuce pour connaitre la marque sans démontage. (dav = valéo)

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Bonjour,

J'ai le même problème sur le Xsara Picasso de mon fils (2004), Com2000 Delphi 96511177XT.
J'ai contacté le vendeur qui m'a affirmé que cette manette se monte en remplacement d'une non équipée d'allumage auto des feux: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je l'ai commandée et reviendrai faire un retour après montage

Bon courage

Salut,
La réponse du vendeur:

"Bonjour,

En effet il s'adapte au Com2000 qui ne sont pas équipé de feux automatiques, il faut juste vérifier vos connectiques qu'il soit bien en 7 broches.

je reste a votre disposition si besoin".

Le mien dispose bien d'une nappe 7 broches.
Quitte à neutraliser le poussoir d'extrémité, je pense que ça le fait.
Je dois le recevoir lundi ou mardi
Je ferai un retour

bonsoir a tous.

quelques précisions, aucune pièces sont interchangeable entre les marques.
par exemple  sur delphi c'est une nappe qui traverse la manette sur le dav c'est des fils et le système d'articulation de glissière ainsi que la carte électronique sont différent. sans parler du contacteur tournant.

l'option essuyage et éclairage auto se fait au niveau du bsi  et non du com, le bouton sera simplement inactif.

sur les manettes sans cette option on peut ajouter un bouton c'est juste un bouchon  (sauf sur certains utilitaires sans éssui- glaces arrière équipé de dav ou il faut remplacer la téte au bout de la manette)

a droite c'est le dav
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j'avais fait un tuto sur l'ajout de cette option sur mon berlingo.

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santana6 a écrit:

l'option essuyage et éclairage auto se fait au niveau du bsi  et non du com, le bouton sera simplement inactif.

Les options ne dépendent pas que du BSI mais du BSM côté moteur, de b2 à b5.
J'ajouterai que de mettre un BSM supérieur est bon car il comporte les relais etc utilisés.
2 marques : Delphi et Siemens, seul le dernier est ouvrable et réparable.

Merci Santana6 pour ces précisions
Je veux juste avoir les fonctions de base du véhicule pour le contrôle technique, mais ton tuto est très intéressant.
J'ai pourtant fouillé, mais je n'ai pas trouvé la version sans feux auto de la manette (ou je suis passé à côté), ce qui m'a laissé supposer que cette version faisait toutes les variantes possibles.

Cordialement

Edit:
Bonjour Santana6

Merci pour ce complément d'info
J'avais bien compris que le Com2000 est pré-équipé pour d'autres fonctions (régulateur de vitesses, pilotage radio) à insérer à la place des petits caches dont on voit les pistes sur la carte électronique.
Le véhicule ne m'appartenant pas, je vais, dans l'immédiat, me contenter de rétablir les fonctions de base.
J'avais déjà remplacé, il y a 2 ans, le Com2000 par un d'occase. C'est le premier, que j'avais ouvert et nettoyé, que je vais équiper de la manette neuve.

Bon WE

Re édit
Un petit PDF pour aider ceux qui n'ont pas encore démonté:

bonjour.
de rien !

oui tu supposes bien.

ce que j’essayé  de dire c'est que la manette de ton delphi a déjà  probablement l'option feux auto mais que tu ne le sais pas.

parce que le marquage auto n'est pas présent sur ta manette et le bouton est remplacé par un bouchon.

(sur le com 2000 delphi de mon berlingo  qui n'avait même pas le bouton pour l'odb coté droit j'ai fait sauté les bouchons que j'ai remplacé par des boutons avec ressort d'un com hs)

le contacteur est bien présent derrière avec un cure dent si tu fait sauter le  bouchon.
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donc tu peux mettre  un com  delphi  avec l'option feux et essuyage auto mais il ne se passera rien quand tu appuieras sur le bouton.

Merci santana6 pour ces précisions !
C'est ce que je voulais savoir
Maintenant je sais que je peux acheter le comodo avec l'option feux auto mais qui restera inactif
(Je retire donc ce que j'ai dit sur un précédent post craignant une incompatibilité au niveau de la nappe)
je vais prendre celui que Maquegivère a donné en lien.

de rien !

en ne commandant que la manette tu seras quand même obliger de démonter le com complètement.

il faudra être vigilant au positionnement des glissières avant de refermer, j'ai du redémontrer le mien une deuxième fois (bloqué en plein phares)

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pour te rassurer tu peux faire l'expérience avec un cure dent après avoir ôter le bouchon  sur ton com.

(enlever le petit bouchon au bout de la manette en faisant levier avec deux petits tournevis de précision, surtout ne jamais tirer sur la tête rotative  d'un delphi)

je viens de retirer le petit bouchon, puis la tete rotative des feux:
je vois bien la bague en cuivre qui fait les contacts et donne la position des feux.
je vois également la nappe et j'ai bien les 7 pistes.

j'ai tenté un nettoyage des contacts cuivrés, mais ça ne donne pas de résultat probant: toujours en défaut...

je commande donc tout de suite le comodo donné en lien précédemment

ah OK.

tu vas essayer de ne changer que la tête ?
quand j'ai recommandé de ne pas tirer dessus c'est que dans mon cas la nappe c'est débranchée mais du coté carte mère, c'est pour ça que j'ai du l'ouvrir.

je ne pense pas car les pistes cuivrés doivent être usées à mon avis.
je vais donc effectuer le démontage du volant et com2000 pour remplacer le comodo entièrement

ok !

sur les dav ce n'est pas la même conception, il est plus simple de ne changer que la tête et il n'y pas le risque d'arracher les fils comme sur les delphis.

photos que j'avais pris a l'époque sur un dav

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Bonjour à tous,

J'ai récupéré mon colis au point relais à 18h et là, je viens de terminer le remontage.

Vous pouvez y aller en toute confiance, tout fonctionne (sauf bien entendu les feux auto)

Porter une attention pour bien positionner le pion des 2 petits charriots sur la carte pour qu'ils se positionnent dans leur rainure de guidage, et la position de la nappe dans son guide sur la manette (sinon risque de frottement interne)
Bon courage

Merci pour ton retour
J'attend également le mien: réception prévu vendredi.


Voici de mes nouvelles:
j'ai remplacé le comodo: parfaitement compatible !
l'allumage des phares fonctionne de nouveau correctement.
j'en ai profité pour nettoyer tous les contacts électriques à l'intérieur du com2000:
certains étaient bien noircis par le frottement des lamelles de contacts cuivrées.

au niveau de la procédure de remplacement (cf tuto):
le plus compliqué c'est l'ouverture du volant pour l'airbag: il faut le coup de main (ou de tournevis devrais-je dire)

donc résolu pour moi !