Bonjour,
Nouveau sur ce forum, je vous salue !

Mon pb:je branche l'Ancel FX 2000 qu'on m'a prêté sur ma prise OBD mais pas de commication avec le calculo (contact mis bien sûr avec ou sans démarrage).
J'ai vérifié:
- 12V entre les pins 4,5 et 16
- 12V entre pin 16 et masse chassis
- continuité entre pins 4,5 et masse chassis
Prise OBD et connexions visuellement OK

Il faudrait peut-être contrôler le pin 7 (ligne K) ? Si oui comment procéder ?
Contrôler aussi la continuité avec les broches du calculo (broche 31 de ECU avec 7 de OBD d'après le schéma électrique de ma version: Sagem SL 96) ? Pb: les broches de l'ECU ne sont pas numérotées!

Merci pour vos suggestions qui seront les bienvenues.

Bonjour,

Mais la voiture a quoi ?

Salut,

Et c'est quoi comme voiture... 306 1.8 ??
Tu as vérifié la compatibilité, du Ancel, avec la voiture ??

Salut,

306 XT Break 1,8 essence 16S de 2000: ne démarrait pas, capteur pmh changé (galère!!!) après avoir vérifié injection, allumage...à l'aveugle car pas de valise à ce moment.
On m'a prêté depuis l'Ancel FX2000 qui ne se connecte pas sur le calculo (il marche sur ma Clio). Compatible avec ma prise OBD qui utilise le protocole 9141/14230: pin7 (ligne K) relié au pin 31 ECU, pin15 (ligne L) relié au 12 ECU d'après schéma RTA.
Vérif faites comme précisé dans mon post, sauf continuité des lignes K et L faute de numérotation des broches de l'ECU.
Voilà j'espère avoir été clair. Comment vérifier les lignes de dialogue et y a-t'il autre chose à faire?

Merci pour vos réponses. Cdt

Bonjour,

Fait un autre essai avec un diag plus pro, le SL96 est un peu être un peu trop vieux pour ce genre de matos.

Bonjour,

Oui, normalement tu peux lui "causer" avec un AUTOCOM CDP CDP +, un easydiag un multidiag, ou encore mieux une XS EVOLUTION.

Cdlt.

Salut,

Ton auto est bien de 2000 ?

copie du site Ancel:

En outre, l’Ancel FX2000 prendra en charge ces éléments clés pour les véhicules produits pendants ou après 2005

Salut
Merci pour vos réponses et excusez mon retard à vous répondre faute de temps.
J'ai lu que l'Ancel FX2000 couvre les modèles européens après 2002: donc le pb vient peut-être de là.
Je voudrais acheter un diag: le choix est vaste et j'aimerais avoir vos avis.
Merci d'avance

Dan91 a écrit:

Salut
Merci pour vos réponses et excusez mon retard à vous répondre faute de temps.
J'ai lu que l'Ancel FX2000 couvre les modèles européens après 2002: donc le pb vient peut-être de là.
Je voudrais acheter un diag: le choix est vaste et j'aimerais avoir vos avis.
Merci d'avance

Bonjour,

Le chemin étant beaucoup de recherche et de lecture pour définir son propre besoin, inutile que je vienne dire "achète ça c' est bien" ou "prend celui là il fait tout".  

Voila un site pour débuter la culture face à l' offre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Merci Grozig pour le lien. Je me mets au travail et reprendrai contact quand j'aurai les idées plus claires.

Bonjour,

Cependant, le cas est particulier en rapport avec l' age du véhicule, l' Ancel reste bien pour son coté basique et portatif, trouver un seul outil pas cher et qui couvre tout, c' est compliqué.