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brunox40
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MessageSujet: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty16.08.22 8:48

Bonjour à tous
Certains d'entre vous ont du avoir cette même de panne. 3 voyants s'allumant successivement: voyant moteur tout d'abord, suivi quelques secondes après du voyant antipollution défaillant et pour finir voyant uréa avec message pour finir :"utilisation interdite dans 1100 km.Je possède une launch 7001s assez limitée qui me donne donc ce code défaut P20E08, défaut d'urée trop faible.J'ai effacé simplement ce code erreur qui est réapparu quelques kilomètres plus tard.Je me suis rendu sur plusieurs forums et là beaucoup de réponses similaires, à savoir réservoir déformé à changer, ou moins courant comme pompe adblue défectueuse injecteur urée ...Bref, dans un premier temps j'ai démonté mon réservoir, aucunes déformations constatées.J'ai ensuite dévissé le module ensemble pompe qui se trouve sur le réservoir.J'ai désolidarisé la pompe de la carte électronique et je l'ai inspecté .Je me suis rendu compte que l’électrovanne après un test sur du 12 Volts ne s'ouvrait pas correctement.Je l'ai nettoyé.J'ai refait mon test en branchant à une extrémité de ma pompe un tuyau immergé dans un récipient d'eau et alimenté à nouveau ma pompe en 12 volts.J'ai pu constaté que le débit était à mon avis très correct, malheureusement pas pu tester sa pression avec un appareil.J'ai ensuite soufflé toute la canalisation qui part de la pompe adblue jusqu’à l'injecteur adblue que j'avais au préalable démonté et nettoyé de sa calamine, sans aucunes traces d'urée.J'ai remonté le tout (injecteur , conduit de canalisation , réservoir et puis mis 10 litres d’adblue. Je tiens à préciser que mes voyants se sont allumés quand il me restait à peu prés 2 litres d’adblue. Après effacement du code P20E08 mes voyants ont disparus puis sont réapparus au bout de 5 km.Je pense qu'il faut certainement rentrer dans le système du calculateur avec une valise pro ou aller directement chez un cc Citroën afin de réinitialiser le système au niveau du calculateur .En espérant ne pas avoir été trop long dans mon explication.D'avance merci pour vos observations et préconisations.
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Grozig
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Grozig

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty16.08.22 12:14

Bonjour,

Donc comme on a déjà évoqué, il y a le cas de panne où la mise à l' air libre est défectueuse (cristaux d'urée) ou le bouchon, et le cas seul.

Il est vrai qu' avec Diagbox les paramètres accessibles peuvent donner une meilleur vue sur le système, cependant je ne vends pas de l' espoir, le risque est quand même de changer le réservoir à l' issue.Toujours le lire le journal des défauts, pour les surprises.

Normalement, il faudrait aller dans "intervention après vente" "circuit de dépoll" "réinitialisation des défauts du système Denox." pour sortie de l' alerte, ce qui n' est pas un effacement défaut en mémoire CMM.

Ensuite il faudrait constater si le système démarre la pompe pour pressuriser entre une valeur de 5 et 6 bars. Le test de la pression pompe démontée n' aurait pas fixé définitivement le diag, la pompe est certainement capable de monter au dessus de 6, encore faut il que dans le module la pompe soit lancée, l' electrovanne ouverte, le capteur de pression fonctionnel.
Soit on décide de faire confiance au capteur dans le module mais on risque d'être à coté de la plaque, soit il faut, et je vois pas d' autre moyen pour être sûr, utiliser un manomètre monté en parallèle sur la l' entrée de l'injecteur. En valeur numérique il sera difficile de voir certaines choses affichées trop rapidement, utilisé les mesures para en courbes dans Diagbox.

Passer le cap de contrôle de pression, admettons que c ' est OK , il faut tester l' injecteur en test de débit, puis en test de maintien de pression 3-4 min histoire de voir si il a la goutte au nez.

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Dernière édition par Grozig le 16.08.22 20:40, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty16.08.22 12:27

Bonjour grozig et merci pour ta réponse bien expliquée.Je vais voir un copain demain qui posséde une valise diag professionnelle.Logiquement il a la diagbox, je pourrai déjà dans un premier temps voir la puissance de débit, qui doit être de 6 bars je crois, et la température de la sonde adblue on verra une fois qu'il sera rentré dans le systéme calculateur ce que ça dit, mais comme tu dis je sens bien le réservoir à changer, car malheureusement si il y a un problème de sonde, on ne peut y accéder, il ni a que le groupe pompe adblue qui peut se changer.D'aprés ce que j'ai pu lire un peu partout, cette panne est beaucoup liée au véhicules psa sorti en 2015 jusqu'en 2017.
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Mimi19
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty16.08.22 16:45

Bonjour, j'ai rencontré le même problème sur mon 5008 blue Hdi 120. Après avoir inspectés et vérifiés le cablage électrique + les connecteurs + la conduite ijecteur/reservoir + injecteurs j'ai dû me rendre à l'évidence après le diag psa en concession: reservoir ad blue hs. Si véhicule moins de cinq ans et en dessous de 150 000 km, il est possible de tenter une prise en charge constructeur. Ce problèmes des réservoirs ad blue et connu et répandu chez psa. J'éspère que vous trouverz la défaillance sans être obligé de remplacer le réservoir.
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty16.08.22 17:00

Bonsoir et merci mimi, malheureusement mon véhicule a 7 ans 95000 km donc pour la prise en charge, je pense que je peux m'y asseoir dessus, je vais voir demain après un passage valise et une réinitialisation du calculateur après on verra , mais j'ai bien peur que même non déformé le réservoir soit mis en cause.

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty16.08.22 20:06

Re,

Je m' interroge quand même sur le fait que la pompe ne démarre pas, est ce que le relais d'alim Omron sur la carte ne serait pas flingué? J' en ai décapité 2, les contacts ne sont pas franchement jolis, mais ça ne veut rien dire.

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Je suppose que les 4 mosfets en dessous du connecteur 6voies blanc, permettent d' inverser le sens de rotation de la pompe par un pont en H.

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty17.08.22 10:05

Bonjour à tous, bonjour grozig.
Pas de bol mon copain est indisponible jusqu’à samedi, la bonne nouvelle si on peut dire ça c'est qu'il a le logiciel diagbox.Oui, je pense que tu dois avoir raison, pour les mosfets, cela doit être le même principe que pour un ventilateur.Il est vrai que lorsque j'ai déposé le module pompe, je me suis pas trop préoccupé du circuit imprimé, tellement il paraissait neuf, avec sa couche de protection sur certains composants.Il ni avait aucune fuite à l'intérieur, c'était très propre.Par contre hier j'ai tenté quelque chose, comme dit le proverbe," qui ne tente rien n'a rien".J'ai écris au service clientèle de PSA, et il m'ont répondu de manière très courtoise .sans être ni positif et négatif pour une prise en charge .Je t'ai fais un copier collé de leur lettre."

"Bonjour Monsieur XXXXX

Nous avons bien noté votre demande de geste commercial suite à l’intervention opérée sur votre Citroën BERLINGO et nous veillons à traiter au mieux votre dossier.

L’échéance de garantie de votre véhicule étant dépassée, il nous faut étudier toutes les circonstances relatives à votre incident.

Aussi, pour compléter l’analyse de votre dossier, nous aurions besoin d’une copie des documents suivants sous format PDF :

- Carte grise du véhicule,
- Facture d'achat du véhicule,
- Copie des factures d’entretiens depuis la première mise en circulation du véhicule
- Devis ou facture de l'intervention établie par votre Réparateur Agréé Citroën
- Le kilométrage exact de votre véhicule

Dès réception de ces documents indispensables, nous vous ferons part de la position de Automobiles Citroën France concernant le traitement de votre dossier.

Pour information, sans retour de votre part d'ici 7 jours, votre dossier sera clôturé.

Vous souhaitant bonne réception de ces informations et restant dans l’attente, je vous prie, de recevoir l’expression de mes meilleures salutations.

Cordialement,

Mathilde,
Votre Conseillère Clientèle Citroën"

Bon j'y crois sans y croire ma voiture a 7 ans.Les factures ça va pas être évident, achat de la voiture en occasion chez citroen en 2020 sans aucunes factures fournies.Si il leur faut un devis, faut que je passe ma voiture a la valise diag chez citron, pour pouvoir l'établir.Voilà je verrai déjà ce que me raconte la valise samedi chez mon copain.

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty17.08.22 10:10

Bonjour,

Puis-je avoir le VIN en MP pour voir les tarifs et références?

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brunox40
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty17.08.22 14:50

Re

Enorme Citroên vient de me renvoyer un courrier, soit j'ai pas bien compris ou alors si c'est ce que je pense, ils me demandent de voir si mon réparateur citrôen veut bien participer à la prise en charge si éventuellement le réservoir est à changer.Ce n'est pas le garagiste qui a conçu le véhicule et comme c'est une défaillance de conception qui vient du constructeur, je ne vois pas quel intéret un garagiste aurait à participer à une telle opération!!!
Je joins leur nouveau courrier.

Bonjour Monsieur



Nous avons pris note de votre demande de geste commercial concernant le changement de réservoir d'urée sur votre Citroën BERLINGO.



Seul votre Réparateur Agréé Citroën est en mesure de vous proposer une éventuelle participation (sous réserve du code défaut trouvé lors du diagnostic).

La décision prise par votre garage Citroën après diagnostic ne pourra en aucun cas être contestée.

Ainsi, si ce n'est pas déjà fait, nous vous invitons à vous rapprocher de votre réparateur agréé Citroën afin d'établir un diagnostic.

Toute l'équipe Citroën vous souhaite une agréable journée.



Cordialement,



Sarah,

Votre Conseillère Clientèle Citroën

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Mimi19
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty17.08.22 15:52

Citron se défile, comme d'hab.
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty18.08.22 7:05

Bonjour,
Remarquez le premier message était de mathilde, quelques heures aprés c'est sarah qui a répondu , peut être aujourd'hui c'est georges qui va répondre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , va savoir, courrier à suivre

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paolonam1958
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty19.08.22 7:11

Bonjour à tous,
Grozig:
pour les contacts de ce relais, il faut lui mettre du 12v et mesurer les valeurs de résistance au passage des contacts.
Ma procédure: déssouder les pines du relais - placer les pinces de ton ohmètre sur les contacts - alimenter 10x (minimum) va jusque 20x si doute il y a - lire les valeurs = de 0 à 2 ohm = ok
Sachant que proche de zéro = parfait et plus tu te rapproches des 2 ohms = fin de vie.
Au delà des 2 ohms = poubelle car faux contact assurés.
Valable pour tous les relais "à contact"
Pourquoi 10x minimum ? parce que ç'est souvent intermittent et ne se voit pas sur une sollicitation..!
Merci pour ton autopsie d'un module - super intéressant.

Grozig aime ce message

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Grozig
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty19.08.22 15:36

Bonjour,

J'avais en tête de poser un dérivateur sur le connecteur de la pompe, facilement faisable en montage "propre" puisque la connectique reprend les connecteurs 2 voies du compartiment moteur.
Si NOK remonté au relais, mais en posant une lampe témoin pour remonter le circuit. Et ensuite passer à la phase de test évoquée dans ton message.

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Demotyve
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty20.08.22 5:51

Bonjour à tous.
Je viens apporter mon expérience sur ce problème qui m'est arrivé également ce mois-ci alors que nous étions en vacances dans le sud.
Avant de partir de Lille, j'ai fait tous les niveaux dont celui de l'adblue et remettant 10L.
La route se passe sans aucun souci, c'est uniquement sur notre lieu de vacances que j'ai ces 3 défauts avec le démarrage interdit au bout de 1100km  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vais donc chez le Citroën le plus proche qui accepte de lire les codes défauts et m'annonce le P20E08.
Il m'explique que mon véhicule sera bientôt inutilisable et qu'il faut changer le réservoir.
Malheureusement pas avant début septembre car ils sont débordés.
J'explique que c'est impossible pour moi. Il me reste donc que 900km pour la fin des vacances et retour à la maison.
Le technicien accepte d'effacer les défauts afin de gagner 200km de plus et je repars avec le véhicule qui refait le pb quelques km plus tard mais avec 1100 km d'autonomie.
Nous finissons nos vacances un peu stressé et la veille de partir les défauts partent d'eux mêmes.
Content et à la fois pas rassurer nous prenons la route du retour.
C'est au bout de 200 km que le défaut revient. Je décide donc de remettre 5L d'adlue au cas où et nous continuons notre chemin en scrutant notre autonomie.
Arrivé à hauteur de Paris , le défaut c'est éteint à nouveau pour ne plus réapparaître jusqu'à présent.
J'ai investigué un long moment sans trouver encore la raison du pb mais je finis par me poser des questions sur ce code défaut et si Citroën ne change pas trop facilement les réservoirs faute d'en maîtriser le fonctionnement.
Pour le moment je fais 3 hypothèse :
1) la qualité de l'adblue mis avant de partir (10L pris à la pompe)?
2) les fortes chaleurs qui ont sévi ?
3) la mise à l'air libre de mon réservoir.(j'ai d'ailleurs retiré le petit joint orange sur le bouchon du réservoir afin de permettre à l'air de passer au cas où l'évent serait bouché.
En espérant que cela puisse aider un peu.
Je suis un gros rouleur de part mon travail, mon véhicule est de 2015 et totalise déjà 270 000 km. Je verrais bien si le défaut revient mais je reste septique sur le changement du réservoir.
Désolé pour la longueur des explications   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty20.08.22 7:05

Bonjour à tous , bonjour demotyve, grozig mimi, paolonam..

Je constate que tu as a peu prés le même problème que moi à la différence que tes témoins s’eteingnent. Je te rejoins sur le point ou il changent assez facilement le réservoir quand le code défaut P20E08 apparaît, certainement parce que c'est la cause la plus fréquente , disons que même si il ni a pas déformation ils changent, moins de perte de temps , faut du rendement.Ils pourraient quand ils démontent le réservoir vérifier le groupe pompe adblue et son circuit imprimé, malheureusement aujourd'hui, c'est fini ça.Moi je suis un ancien mécano des années 80, ou on prenait la peine de démonter et contrôler avant de changer.En carrosserie aujourd'hui c'est la même chose, on remplace une aile quand elle a un choc,(bien sûr je parle pour les ailes en ferraille ), autrefois on redressait , on mastiquait, on peignait, c'est fini cette époque.Par contre j'en reviens à mon problème, je devais voir un copain ce matin pour un passage valise, mais rendez vous annulé à nouveau, donc j'avais anticipé le coup, et téléphoné à Citroën, le plus prés de chez moi, ils ont pas le temps pas avant 2 semaines.Dommage car je voulais être fixé là, car je pars en hospitalisation la semaine prochaine et j'ai de la convalescence derrière, alors va falloir que je mette en suspend mon sujet.Je vais en ouvrir un autre dans le forum qui concerne es valises diag afin de m'en faire une ou de m'en procurer une.
Bon weekend à tous
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Grozig

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty20.08.22 7:42

Bonjour,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la qualité de l' addblue sera remis en cause par le système par le biais d' un P20EE par exemple, efficacité du système, la sonde aval va détecter le problème. (Pour la qualité immédiate)
Pour la qualité dans le temps, peut être avait vous vu de l'addblue bleuté au lieu qu' elle soit transparent comme de l' eau. Pour avoir découpé 2 fûts de 200l d ' adblue (un liquide bleu et un liquide transparent) à 1 semaine d'intervalle, j ai observé ceci: une partie dans les 2 bagarres a coulé sur le sol, la transparente a rapidement cristallisé, alors que la bleuté est resté grasse au sol, on aurait dis que j'avais nettoyé mon sol avec une tranche de jambon cru. Visiblement un agent anti-cristallisation? (la bleuté étant un fût renault)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Malheureusement ce genre de réparation dépasse la formation initiale de mécanicien, je ne suis pas sûr que tu puisses imaginer le niveau qu' ils ont à la sortie du lycée, aujourd'hui un Bac professionnel ne vaut même pas un BEP de début 2000. Dans mon secteur = un désastre. Tu poses une question au stagiaire: "on a pas le droit d'utiliser notre téléphone pendant les heures" "ha ouais? tu pensais trouvé la réponse sur tiktok? "
Du coup tu as recontacté Sarah pour reculer l' échéance de la clôture du dossier?


La chose que l'on peut fortement critiquer est la réparabilité de cette architecture, d' autres on fait calculateur séparé, pompe démontable et cela n' a pas pour autant empêcher la rationalisation du processus d' assemblage, en panne cela reste cher, mais moins cher que nos cas.

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty20.08.22 9:09

Oui, j'ai recontacté le service clientèle pour leur dire que je ne pouvais pas avoir de diag d'ici 2 semaines. Après comme tu disais plus haut si vraiment ils prennent en compte une participation , elle ne sera pas très grande, d'autant plus ma voiture a sept ans et ils me demandent des factures depuis mon acquisition , il faut leur en donner une pour chaque année passée.Une façon de se préserver de toute participation.Je suis un ancien mécano , alors pense bien comme beaucoup de mécaniciens, c'est moi qui fait l'entretien de mon véhicule, je connais pas beaucoup de mécanos qui portent leur voiture au garage, oui ceux qui ont les moyens et pas envie de s'em.....r, ou alors quand un problème trop complexe comme le mien par exemple se présente.


Dernière édition par fred9545 le 20.08.22 9:56, édité 1 fois (Raison : Le flood est interdit (penser à éditer vos messages, plutôt que d'en poster 2 ou 3 à la suite).)
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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty20.08.22 11:10

La question est de faire la démonstration d' être un client fidèle qui fait vivre le réseau, à partir de là, la porte se déverrouille. Dans une autre marque, quand ils n'ont pas de procès aux fesses à Berlin, ils répondent "mauvaise utilisation de la part du client", ce qui règle plus vite l' affaire.(je sais je suis mauvaise langue clown ) Après chacun trouvera sa conclusion à sa propre histoire, parfois c' est oui , parfois c' est non...

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty20.08.22 12:42

Pour la fiabilité d'être un bon client chez eux, c'est clair que je ne le suis pas et avec ce soucis en plus , ça ne me dis rien de l'être . Tu as raison quand à la réparabilité du réservoir, les ingénieurs pourtant tête pensante, n'ont pas été très fort sur le concept de ce réservoir qui touche notamment beaucoup de modèles des années 2015, 2016....Ces ingénieurs doivent être des descendants de ceux qui ont conçu le TITANIC, persuadé qu'il ne pouvait couler, et bien eux quand on voit la conception surtout au niveau du filtre , de la sonde température avec son circuit imprimé ou encore la jauge niveau adblue, tant d'organes inaccessibles, ils devaient penser que la conception de leur réservoir ne pouvait être défaillante.Au moins sur le TITANIC, tu avais des canots et des gilets de sauvetage.Bon vu la température qu'il faisait les chances de survie étaient faibles , je te l'accorde , mais elles y étaient.Par contre là , aucune solution pas d'écoutille sur la soute du réservoir tout le monde reste coincé à l'intérieur. lol!

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty23.08.22 19:34

Bonsoir BRUNOX 40

Si tu a besoin de passer ton véhicule avec DIAG BOX j'habite pas loin de chez toi et ce sera avec plaisir.
Je suis un élève apprenti de GROZIG.

Bonne soirée

fred9545, Grozig et brunox40 aiment ce message

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty23.08.22 19:52

Bonsoir à tous bonsoir oxbow

J’apprécie ta proposition, c'est super sympa de ta part , et c'est avec grand plaisir que je t'accueillerai.
Là je pars jeudi soir à la clinique bellhara pour des problèmes de santé, je ne rentrerai qu'une semaine après, mais c'est super et on pourra voir ça à mon retour.Encore merci

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty23.08.22 19:54

REGARDE TES MP
Bonne soirée

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MessageSujet: Re: code défaut P20E08    code défaut P20E08  Empty23.08.22 21:01

je l'ai ai regardé à 22 h Oxbow
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