Bonjour à tous,
Je lance une bouteille à la mer concernant la panne de mon Renault trafic 2 115 DCI de 2009.
J'ai lu beaucoup de post sur le net, mais je suis perdu et donc je me permets de poster le sujet en espérant trouver de l'aide.
Je vous explique ma panne: Quand je mets le contact, le voyant de  l'anti démarrage arrête de clignoter et passe fixe, jusque là tout va bien ! mais malheureusement ensuite il devrait s'éteindre et le véhicule démarre. Mais non ! le démarreur tourne, mais le trafic ne démarre pas. Je précise que depuis environ deux mois, il était souvent nécessaire de faire tourner la clef plusieurs fois pour que le voyant s'éteigne, mais depuis jeudi dernier plus rien.
Suite à la lecture de plusieurs post, il s'avère que cette panne à l'air d'être récurrente sur ce véhicule et qu'il faut démonter l'UCH pour la cloner sur un UCH neuf ou d'occasion.
Ma question est de savoir si une personne du forum a déjà eu cette panne, si cette panne est facilement réparable et pas trop onéreuse ? peut être  ou trouver un UCH et ou le reprogrammer.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Cordialement,

vv08

Bonjour,
Les causes de ce ressenti peuvent être nombreuses. Le voyant allumé fixe peut signifier un défaut d'UCH ou l'absence de communication entre l'UCH et le calculateur d'injection. Première approche: un diagnostic global avec un outil dédié.
Sinon, déposer l'UCH et accéder aux contacts des connecteurs pour vérifier l'absence d'oxydations.
Cdt,

Bonjour,
Merci pour votre réponse. J'ai fait un passage de la valise sur le véhicule, mais malheureusement aucun défaut. J'ai aussi déposé l'UCH et pas de trace d'oxydation.
.
Peut-être sonder chaque fil du faisceau entre l'UCH et le calculateur d'injection ? Pour cela, je suis à la recherche d'un schéma pour trafic 2 2.0 115 DCI le véhicule est de 2009.
Cordialement
VV08

bjr.
as tu essayé une autre clé ? .
@+

Bonjour,
Oui mes deux clés font exactement la même chose

Cdt,

Re,
Aucun défaut dans aucun calculateur? Même l'UCH ne se plaint de rien? Le calculateur d'injection a-t-il répondu "présent"?

Salut,

Pas de défaut... mais au niveau des paramètres des différents boitier, ça raconte quoi ??

Bonjour,
Je ne sais pas vous répondre au niveau des paramètres des différents boitiers, la valise indique juste qu'il n'y a pas de défaut.
Cdt,

Peut être faudrait il que j'investisse dans Can clip pour en savoir plus ?

Re,
Voulez-vous débrancher le combiné d'instruments et tenter de démarrer malgré l'absence d'informations?
Cdt,

Oui, mais quel combiné d'instruments, l'UCH ?
Cdt,

VV08

Bonjour,

Il parle du compteur, combiné combi instrument c' est pareil.  Si tu débranches l' UCH jamais tu démarres.

Dépêche toi de le faire avant qu' il revienne, sinon regarde la tête qu' il va faire:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,
Oups , désolé je n'avais pas compris.
Je viens de débrancher le bloc compteur et essayer de démarrer, mais toujours rien.
Cdt,
VV08

Ok,
Sans diag on ne fera rien...

Merci à tous pour vos réponses

Il faut que j'investisse dans un diag ? Lequel est le plus simple d'utilisation pour un novice ?

Cdt,

VV08

Bonjour,

merci de prendre les tensions sur la prise OBD:

- entre 4 et 6 = ?
- entre 4 et 14 = ?

4+6= 10
4+14=18
Non?

Bonjour,
Je vérifie ça pendant midi.
Cdt,
VV08

Rebonjour,

Je suis allé prendre les tensions sur la prise OBD --> entre 4 et 6 = 2,49 v
et entre 4 et 14 = 2,45 v

Ce ne doit pas être bon ?

Cdt,

VV08

Re,
Alors vous pouvez tenter le démarrage après dépose du combiné et avoir court-circuité les entrées et sorties du CAN:
16 avec 17 et 18 avec 19

Merci, mais ça ne démarre toujours pas
Cdt,
VV08

bonjour, même problème sur une twingo, la solution que j'ai trouvé c'est de tourner la clé en maintenant  le déverrouillage de celle-ci.
Bon courage

Bonjour,
Mise à jour du sujet.
Donc j'ai essayé de faire comme vous m'avez conseillé, mais malheureusement toujours rien, j'ai voulu regardé le faisceau électrique entre L'UCH et le Calculateur, mais sans schéma, c'est trop la galère et donc j'ai abandonné.
Un copain qui a eu un peu près le même souci sur son trafic m'a donné l'adresse d'un gars qui fait de la programmation et qui surtout est équipé pour les diagnostics.
Et donc mon trafic redémarre parfaitement, en fait c'était une connexion sur une patte d'une prise du calculateur qui était tordue et en cours circuit, si j'ai bien compris . Il m'a demandé 150€, je m'en tire vraiment bien
Merci à tous pour votre réactivité et vos réponses.
Cordialement,
William