Bonjour à tous,
je me retrouve avec une V50 de 2011,
elle démarre bien mais le moteur ne tourne pas rond, et manque de puissance, et conso genre 40% trop haute. C'était passé presque inaperçu pendant mon essai avant achat, je me suis bien fait avoir.

Je suspecte que l'ancien proprio a bidouillé les injecteurs qui ne se ressemblent pas tous.

Chez un pote garagiste, on a lu des codes défaut
"Apprentissage du décalage d'injecteur ... à la limite max"
"Equilibre du cylindre ... - Correction de carburant à la limite max"
On a tenté de coder les injecteurs mais son logiciel ne permet apparemment pas le codage des injecteurs sur ce véhicule.

J'étais un fidèle de Citroên, et j'ai une interface OBD PSA "XS évolution" et Diagbox / PP2000 / Lexia.
J'ai tenté de me connecter à la Volvo mais je n'y suis pas arrivé.

Est-ce qu'il y aurait un truc pour réussir à se connecter au calculateur (je crois Continental ?) d'un moteur PSA sur une Volvo avec Diagbox ?
Ou bien un autre logiciel qui pourrait fonctionner avec XS évolution ?

Je suis preneur de toute idée...

S'il n'y a pas d'espoir, j'envisage soit d'aller chez un dieseliste, soit de m'équiper d'un logiciel + interface "Vida" pour Volvo.

Bonne soirée et bon dimanche !
Dimitri

Bonsoir,

Tu peux dialoguer uniquement si la voiture utilise la ligne K du calculateur, par exemple brancher un Suzuki vitara en 2.0 hdi PSA ça passe. Sur ton cas je ne pense pas, car pour le moteur sur plateforme PSA on utilise le réseau can pour le dialogue. Le proprio n' a, je pense rien bricoler, la panne est connue sur tout ce qui est DV6C, les injecteurs sont arrivés en limite de recalage, peut être par agrandissement des trous des nezs d' injecteur. Le mieux est de changer, écraser les codes IMA provoquera certainement le même résultat.

Super, merci Grozig,
merci beaucoup pour l'explication !

Apparemment, Volvo aime rendre difficile le codage des injecteurs hors concession... il semble que même les valises multimarques pro ne peuvent pas faire certains modèles comme le 1.6 "d2" 114hp

Bref, je vais faire plus simple, comme tu le conseilles.

Ouais, je regardais ce soir une V50 de 2006 avec le Dv6Ted4 et pareil, pour un appareil pas de codage et dans Autocom tu peux coder, mais le menu foire pour ma gestion.

A tout hasard, tu sais pas comment on change la langue du compteur, pas eu le temps de regarder, elle me parle en Viking...

Je tente un autre diag si j' ai un créneaux.

Grozig a écrit:

A tout hasard, tu sais pas comment on change la langue du compteur, pas eu le temps de regarder, elle me parle en Viking...

En ligne chez Volvo.

Sur des forums anglais, ça dit comme Alliotom...

Bonjour,

Mouais... On va laisser comme ça, même si c' est en français, elle percutera de toute de façon pas les messages... à part "portière ouverte".