bonjour!
Je vous communique mon diagnostique suite changement de 2 pièces d'injection.
Après remontage la 208 1.6 blue hdi ph1 75 cv ne démarre plus.
J'ai tiré un fil du plus batterie au selenoide du démarreur et celui ci se met en route alorsqque la clé de contact en action ne démarre pas.
merci de votre éclairage:


Rapport de diagnostic de tous les systèmes
The Report is created by Ediag
Vehicle Information
SN:989149608854
Marque:Peugeot
Modèle:208
Année:2017
VIN:VF3CCBHW6HW030540
Kilométrage:154909 KM
Temps de test:02/06/2024 08:30:45
Inspection Result
BSI (boîtier de servitude intelligent) 4 problems exist
1.B1175 Défaut de commande du feu de
stop additionnel
Permanent
2.C1651 Défaut du signal de la demande
de remise à zéro de la détection de
sous-gonflage
Intermittent
3.U1F00 Evénement défaut non historisé
dans le journal des défauts
Permanent
4.U1f40 Aucune communication avec
l'unité de commande d'états de charge de
batterie
Intermittent



Rapport de diagnostic de tous les systèmes
The Report is created by Ediag
Vehicle Information
SN:989149608854
Marque:Peugeot
Modèle:208
Année:2017
VIN:VF3CCBHW6HW030540
Kilométrage:154909 KM
Temps de test:02/06/2024 08:33:16
Inspection Result
calculateur moteur 9 problems exist
1.U1218 Défaut de communication avec le
boîtier de servitude intelligent.
Communication invalide
Permanent
2.P02CD Combustion of cylinder N°
1.Correction of the quantity of fuel
injected insufficient
Permanent
3.P02D1 Combustion of cylinder N°
3.Correction of the quantity of fuel
injected insufficient
Permanent
4.P02D3 Combustion of cylinder N°
4.Correction of the quantity of fuel
injected insufficient
Permanent
5.P2265 Présence d'eau dans le
carburant. Signal de retour d'état en
défaut
Permanent
6.P0003 Commande du régulateur de débit
haute pression carburant. Court circuit
à la masse
Permanent
7.P0193 Pression du carburant dans le
circuit haute pression carburant.
Tension de l'élément trop haute
Permanent
8.P0245 Commande du turbocompresseur.
Court circuit à la massePermanent
9.P1631 Calculateur contrôle moteur.
défaut interne
Permanent

Bonjour,

Je pense que le P1631 est la cause, le CMM ne commande plus le relais dans le BFRM, normalement tu dois ne plus avoir de jus sur F8 F9 F10 F20 et le relais qui alimente ces fusible est lui même commandé par son voisin, voisin qui file le jus sur F13 F11 F12. (le CMM sert de passerelle pour alimenter en +, les élément cité en défauts)
Y a eu des causes suite à tension batterie , batterie pourrie, inversion de polarité avec un booster, booster avec ultracap.
Si le défaut dégage pas il est fort possible que le hard (composant physique) est défectueux.
Faudrait tester une mise à jour soft, voir avec Peugeot parce qu' il y a une campagne de rappel en attente sur la voiture, avec un peu de chance il s' agit d ' un soft. Appel mais fait plutôt ça en agence, pas à la Con(s)cession.
Dans les cas extrême le CMM est à changer, si la voiture est déjà chez Peugeot, voir avec la filière réparation Clarion si possibilité de réparation. Sinon voir pour un clone ou réparateur indépendant.
Au pif, faire un dernier test avec une masse volante sur la carcasse calculateur, dès fois que.
Remettre la batterie en conformité si nécessaire.

bonjour!
J'ai fait intervenir un pro du calculo
La démarre à nouveau.
faut juste que j'efface les défaut pour avoir un démarrage correct.
A l'arrêt je peux monter dans les tours.
Lorsque je passe la vitesse arrière je ne dépasse pas les 1500 tours en accelérant.
bizarre
voilà mon dernier ediag kingbolen:


Inspection Result
calculateur moteur 4 problems exist
1.P0003 Commande du régulateur de débit
haute pression carburant. Court circuit
à la masse
Permanent
2.P0245 Commande du turbocompresseur.
Court circuit à la masse
Permanent
3.P1631 Calculateur contrôle moteur.
défaut interne
Permanent
4.P1621 Calculateur contrôle moteur.
défaut interne
Permanent

BSI (boîtier de servitude intelligent) 3 problems exist
1.B2EA0 Défaut paramètres de maintenance
mal télécodés
Intermittent
2.C1651 Défaut du signal de la demande
de remise à zéro de la détection de
sous-gonflage
Intermittent
3.U1F00 Evénement défaut non historisé
dans le journal des défauts
Permanent
Navigation audio ou unité télématique ou système audio
1.B1003 Télécodage sécurisé
Permanent
2.B1501 sortie audio avant gauche

vous en pensez quoi?
svp
j'attends vos éclairages.

Grozig a écrit:

Bonjour,

Je pense que le P1631 est la cause, le CMM ne commande plus le relais dans le BFRM, normalement tu dois ne plus avoir de jus sur F8 F9 F10 F20 et le relais qui alimente ces fusible est lui même commandé par son voisin, voisin qui file le jus sur F13 F11 F12. (le CMM sert de passerelle pour alimenter en +, les élément cité en défauts)
Y a eu des causes suite à tension batterie , batterie pourrie, inversion de polarité avec un booster, booster avec ultracap.  
Si le défaut dégage pas il est fort possible que le hard (composant physique) est défectueux.
Faudrait tester une mise à jour soft, voir avec Peugeot parce qu' il y a une campagne de rappel en attente sur la voiture, avec un peu de chance il s' agit d ' un soft. Appel mais fait plutôt ça en agence, pas à la Con(s)cession.
Dans les cas extrême le CMM est à changer, si la voiture est déjà chez Peugeot, voir avec la filière réparation Clarion si possibilité de réparation. Sinon voir pour un clone  ou réparateur indépendant.
Au pif, faire un dernier test avec une masse volante sur la carcasse calculateur, dès fois que.
Remettre la batterie en conformité si nécessaire.  

Bonjour,

Est ce que tu m' en veux de te dire que la même question provoque la même réponse ? Trouve une alternative de réparation, ou immo off ou vierge, avec les mêmes numéros, parce que cloner ça risque de provoquer une rallonge de problèmes.

Je vous en veux pas du tout!
J'essaie de comprendre au près d'expert.
Le pro du calculo a réussi de démarrer la 208.
J'ai remis les anciens capteurs que j'ai viré.Les nouveaux ne correspondaient pas.
Aujourd'hui je n'ai plus les défauts injecteurs.
Maintenant " Trouve une alternative de réparation, ou immo off ou vierge, avec les mêmes numéros."
Je vois de ce côté là.
cdt

C ' est quoi les refs calculo, on peut avoir une photos ?

voici quelques photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mouais, ça tabasse le prix, même sur ebay un avec les pattes tordues, 120€