Bonjour, suite à "Anomalie pollution" affichée au TDB et passage de valise chez Speedy, le technicien me dit que le message vient du capteur de température de carburant qui est défaillant et qu'il faut le remplacer chez Peugeot. Est-ce 1 problème connu ? Puis-je le remplacer par moi-même ? Est-ce que des tutos existent pour ce problème ? Merci de votre aide

salut ,

on pourras t'aider avec plaisir , mais il nous faut au moins le code défaut ... le mieux est de passer chez un mécano ou une personne qui est équiper de " diagbox "pour te faire un diag ou que tu en fasse l’acquisition , une petite centaine d'£uros .... .
par la suite on pourras t'orienter sur la panne ou le voyant .....


A+

bonsoir ulysse79. Je suis passé chez Speedy et après le diagnostic le technicien m'a indiqué que le problème venait de la sonde de température du carburant. Effectivement j'ai pas pensé lui demander le code exact (je lui demanderai demain matin s'il s'en rappelle mais je doute fortement). En attendant, en supposant que son diag soit correct, puis-je remplacer par moi même cette sonde et si oui comment. ? Pour info je suis pas mécano mais j'ai changé tout seul par exemple le ventilateur de la clim (avec l'aide de tutos bien sûr).
Bonne soirée

Re ulysse79,
Pour l'acquisition du diag tout conseil sur 1 modèle pour novice (informaticien confirmé) est le bienvenu.
A+

bonjour rozafa ,

pour le diag ,
souhaite tu avoir l'outils constructeur PSA ( peugeot citroën )  ou faire plusieurs marque de véhicules ?
si PSA : xs évo avec un pc en 32bits ....
pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjour ulysse79,

merci pour le conseil sur le multidiag. Le DS150 me semble pas mal pour commencer.

Pour mon pb de sonde température carburant, le mécano de Speedy m'a indiqué ne pas avoir gardé le numéro d'erreur mais m'a informé que dans la valise le message indiqué une défaillance de cette sonde qu'il faudrait remplacer. Une idée ?

ben écoute je ne sais pas de quelle sonde il s'agit ???
tu dit capteur dans le titre  mais un capteur ne donne pas une température !!! une sonde oui !
alors  température d'air d'admission ???
capteur de pression ???
c'est pourquoi avec le peu  d'infos , on ne peut t'aider

tu peut faire un diag dans  un gararge , ca vaut environ 30€ .... si non attends d'avoir ta sonde , surtout l'intitulé exacte et pas approximatif .....

A+

Bonsoir,
je reviens sur ce sujet après avoir obtenu les codes erreurs.

Il y en avait 2 :
- P0183 : capteur de température du carburant A. signal trop fort.
- P1445 : non liste par l'outils de diag.
Après avoir remis tout à 0, le premier message a disparu mais le second est revenu.
Sur le net je trouve : "DTC Description: Purge Flow Sensor Circuit High Input;End of Range - Circuit Higher Than Expected".
Une idée ? sur certains forum j'ai vu que cela pourrait venir du fait que chez Speedy (ceux qui ont fait la recharge du FAP) n'aurait pas mis à 0 les 2 compteurs ...

salut ,

ton filtre a gazoil a été remplacé quand ?

envoi moi stp ton VIN en MP

oui
desfois sur ce modele,une bonne vidange avec tous les filtres et le message s en va
je doute que speedy possede une interface dedie ce n est pas dans leur interet,
ils possedent plutot un multidiag,ensuite il ne suffit pas que lire les defauts
il faut creuser plus profondement,mais la c est le client qui pait
donc voire l ethique de speedy et le porte monnaie du client
faut peser le pour le contre,resultat vite fait?bien pas bien,en peu de temps
j en doutes,cela depends de l experience de chaque mecano
et le diagnostiqueur aurait pu t exliquer le fonctionnement du capteur de temperature de carburant
deja que les garagistes ont une reputation de voleurs!il aurait fallu plus de clarte dans son diag

hello et merci à ulysse79 et run974 pour vos retours.

je vais regarder si pas de pb de connexion au niveau du filtre du gasoil. il a été changé en juin avec toute la marmailles ...

pas d'infos sur le code P1445 ?

merci à vous

Bonne soirée

non , je n'ai pas d'infos sur ce code P1445 ?? voir avec speedy

j'attends ton VIN car il y a du delphi et du siemens en injection ...... pour ta sonde température .... si elle déconne ton defaut reviendras

ce code te ramene au fap,
ils t ont fait une recharge de cerine?
alors il y a une procedure a faire je crois sur la pompe a cerine,a reinitialiser

bonjour
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : il ont fait la recharge de cerine aussi. mais il y a 1 an est demie avant l'affichage du message
Merci à vous

ah ok
il faut approffondir ce code defaut

salut rozafa ,

comme je te l'ai dit j'ai besoin du VIN pour savoir le système d'injection ( siemens ou delphi ) , je ne sais pas pourquoi tu ne ne veut pas me donner

@ run974 : normalement ( a confirmer ) quand le niveau de cerine est au mini , le message ( niveau additif bla bla bal ) est affiché au tdb , il n'y a pas de capteur de niveau mais un " compteur " donc je pense que lors de l'entretien cérine qui a été fait le compteur a du être réinitialiser ...

Bonjour,
j'ai trouvé ceci sur un forum "voisin" :

Message
...
apres passage valise code erreur : p1445( niveau cerine trop élevé)
certainement le fait que le gasoil premium de chez e--o , trop riche en additif, a causé ce défaut du a l apport en plus de mon véhicule en cerine
je vais attendre de remettre du gasoil standard espérant que ce défaut s effacera.
voila pensez vous aussi que ce soit sa ?
a bientôt
Réponse : oui, ces moteurs n'aiment pas les carburant genre excellium, premieum et autres..
mets du gazoil normal.

En y pensant, c'est vrai que j'ai eu ce message depuis que je mets uniquement du "energy diesel" car + de km avec (vérifié). Pensez vous que ce soit ceci ? En attendant je vais faire un tests moi-même.
@ulysse : je suis en déplacement et j'ai pas ma carte sur moi.
Bonne journée à vous

salut ,

ben ok , quand tu rentreras de déplacement donne moi ton VIN même si je ne suis pas sur ..... ca nous permettras d'avoir des infos sur ton véhicule ...

pour ce qui est de ce code P1445 :

il n'y a pas de capteur ou sonde ou quoi que soit dans le réservoir additif ! seul la pompe a un module qui informe le calculateur ( parfois externe calculateur addditif ) donc pas possible d'avoir trop de cérine  surement une mauvaise description du code ....

je te conseil fortement si tu souhaite le faire toi même de t'équiper d'une interface " xs évo " pour avoir diagbox ou pp2000 ou encore un multimarque " wow " est bien aussi
car sans cette outils tu ne pourras pas voir le s pcodes et remettre a zéro les compteurs et encore moins faire une génération forcée du FAP ... BREF  actuellement on tatonne ... voir on perds son temps

possible que  c'est ton FAP qui est encrassé , le mieux est que tu fasse le plein de cérine " additif " puis tu remet a zero les 2 compteurs ! ensuite dépose du FAP pour le passer au " karcher " ...
et enfin faire une genetraion forcée pour réactiver la ppe et le circuit en général ..... mais avec l'outils qui va bien ...


A+

Bonjour les amis.
Mes meilleurs voeux pour 2016.
Je reviens aux nouvelles sur ce sujet. Je continue à avoir ce message sans avoir constaté de problèmes dans l'utilsation de ma voiture (des lents trajets + ou moins 1 fois par mois dont 1 de + de 1200 Km à l'aller).
Depuis 1 nouveau code s'y est ajouté : P2408. Par ailleurs je remets depuis mon dernier message que du gasoil normal mais rien n'a changé.
Auriez-vous des idées ?
P.S. : j'ai installé P2000 sur mon portable PC mais il ne semble pas fonctionner en bluetooth. Savez-vous si le cablage est obligatoire avec P2000 ?

rozafa a écrit:

Je reviens aux nouvelles sur ce sujet. Je continue à avoir ce message sans avoir constaté de problèmes

salut ,
bon ben ca roule alors ?

rozafa a écrit:

Depuis 1 nouveau code s'y est ajouté : P2408.

le P2408 , correspond au bouchon du réservoir , il y a a un capteur qui permet d’informé de le calculateur que tu as fait un plein de gazole ( une ouverture et une fermeture ) pour l'additif du FAP

rozafa a écrit:

Par ailleurs je remets depuis mon dernier message que du gasoil normal mais rien n'a changé.

pourquoi tu m'était quoi ?

rozafa a écrit:

Auriez-vous des idées ?

ben je sais pas la voiture marche bien ? ! je t'avais demandé le VIN pour avoir plus d'infos mais rien recu ...

rozafa a écrit:

P.S. : j'ai installé P2000 sur mon portable PC mais il ne semble pas fonctionner en bluetooth. Savez-vous si le cablage est obligatoire avec P2000 ?

je connais pas p2000 ?

si c'est pp2000 ( peugeot planet 2000 ) ca risque pas de marché en Bluetooth , il a plein d'infos sur le forum concernat les xs évo et diagbox ou encore pp2000 .
si tu trouve pas demande