bonjour a tous
Le véhicule  a près de 180 000 kms  et la distrib   va être bonne a faire

il va falloir que je m'y colle    sur un partner  tepee 1.6 hdi  92 ch   de mai 2011  

donc je recherche le modèle du kit  de distrib, le nombre de dents  un schéma et le mode opératoire pour ce modèle
si quelqu'un  possède cela   merci de le mettre en ligne
quelles précautions a prendre?
qu'en est il du galet tendeur  ?  quel modèle svp
faut il pour ce type de galet un outil spécial pour tendre?

voici la ref  carte grise du véhicule:
VF37J9HP0BJ


merci d'avance
a+

Bonjour,
le 1.6 HDI est un moteur relativement simple, distribution facile a effectuer. Pour commencer, je te conseil de prendre un méga kit, celui ci comprends les galets nécessaire ainsi que la pompe a eau. Je te conseille fortement de la remplacer. le galet tendeur est un automatique avec curseur de réglage très simple a régler. il te faudra 3 piges, une pour le vilebrequin, arbres a cames et pompe HP. pour le vilebrequin, tu utilisera un foret de 6mm si mes souvenirs son bon, et pour le reste, utilise simplement des vis de bon diamètre pas besoin de "spécifique". Pour pas t’embêter, tu pigera la pompe HP que avant remontage, t'en préoccupe pas pour le démontage.

tu es du CP 58000? Nevers ? je suis juste a coté si besoin.

Pour tes numéros, il faut donner les 8 derniers du Vin et non le début

Bonjour,

Voici la doc issue de ATRIS Technik :

bonsoir,
Choub39,comment fait tu pour creer le pdf a partir de ATRIS?

bonjour à tous
bonjour skouff
bonjour choub39 et merci pour le pdf

j'en ai deja fait une (distrib sur le 307 hdi 1600  110 de 2007)  

j'avais i simplement ete obligé de le faire a l'ancienne sans pige dans le vilo  car   j'ai remplacé le volant moteur bimasse par un rigide auparavant   donc pas question de piger!

a part cela pas de souci  le tendeur de distrib pour la tension  ok
le tendeur de la poulie d'accessoire ancienne version donc avec une cle à tuyauter cela a eté
à priori le tendeur de la poulie d'accessoire sur ce modele ( partner)est different de celui de la 307ce serait un galet nouveau montage et je n'ai pas l'outil specifique pour le mettre en place
de plus a priori le kilometrage de remplacement serait  240 000 kms  et le nombre de dents de 141 dents
pour la 307 apres avoir repèré et courroie et pignon la neuve a été remontée  à l'identique
pour ce qui a été de la pompe hp le calage est aleatoire puisque de memoire pour un tour de villebrequin deux tours + 1 dents pour le pignon de la pompe hp



voila a+

Bonjour,

A gt67250 : j'ai installé pdf creator, ceci a pour effet d'installer une imprimante "virtuelle" qui créer des pdf (ou alors c'est une imprimante virtuelle Microsoft installée avec le pac office, je sais plus laquelle des deux j'ai utilisé )

Choub

re,
c'est justement ce que j'ai installé avant meme de voir ta reponse

merci de ta réponse

Pour la pompe HP, du moment qu'elle est piger sur le PMH avant remontage c'est bon, dans le principe on pourrait même ne pas la piger que la voiture démarrerais, mais c'est mieux de piger, sa a son importance.

Pour le galet accessoire c'est bien un outil spécifique qu'il faut, et introuvable sur le marché et Citroen refuse de les vendre, même a d'autres pros non agrée par la marque. Petite astuce, utilise une clé a œil de 15 sur l'embout supérieur du galet, tu pourras détendre la courroie ( mais pas piger le galet )

bonjour à tous
skouff merci pour le tuyau

le galet il a quelle allure?
un ptit peu d'humour!
la clé de 15 avec mon oeil dedans!!!!!!!!!!! c'est uniquement pour se détendre?

on revient sérieux!

et pour tendre?
il n'y a personne qui a un truc ou une combine ?
merci d'avance
a+

voici a quoi devrait ressembler ton galet tendeur accessoire. moi j'utilise une clé a oeil pour détendre, et même principe pour remettre la courroie ( mais vaut mieux être 2 pour la remettre dans ces cas la ) et tu as un risque de le casser c'est du vécu
Sinon tu as la possibilité d'utiliser un tournevis pour faire sauter la courroie de la poulie damper, et tu démonte le galet tendeur pour le mettre a l'étau. De la tu pourras le faire tourner pour le piger ( avec un foret par exemple ) et au remontage, avec une pince multiprise tu pourra faire sauter ta pige. j'ai essayé de te trouver une photo de l'appareil nécessaire mais j'ai pas trouvé sur le net

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bonjour à tous
merci skouff
celui la ressemble à celui de la 307 ancien montage
javais utilise une clé a tuyauter de 11 pour faire levier sur le rectangle  entre les deux joues verticales du rectangle
tu es sur que c'est ce modèle  là sur un partner b9 de 2011 ?
 sur la rta de la 307  il est question de nouveau et ancien montage?
avec deux galets tendeurs d'allure différents

crois tu  qu'en découpant un bout de tôle au rectangle  qui ferait une lumière et en soudant ce la sur un levier vertical jusqu'au bas de la section rectangulaire  puis couder ce levier jusqu'au petit trapèze
cela fonctionnerait?
a+

sans le VIN complet, je peux pas confirmer le montage. sinon pour te fabriquer l'outil si c'est possible. J'avais utilisé une barre de métal carré ( 70cm de long je crois ) chauffer pour le couder et percer pour faire le trou, sa a fait l'affaire. sa te demandera peut etre 2h de bricolage pour te le faire

bonjour skouff

message privé ds ta bal
a+

bonjour à tous
je clos le sujet
ce véhicule n'a que 181000 kms et la périodicité est 240 000 ou 10 ans
donc on va attendre!