Bonjour à tous!!!!! c'est encore moi et ma 308 essence thp 150 de 2010... Après avoir résolu mon problème de démarrage avec l'aide du forum et plus particulièrement  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , me voilà avec un nouveau problème.      
Pour rappel, j'ai solutionner la panne de démarrage en change la platine PSF1 ainsi que la batterie pour être sûr que tout fonctionne bien... pendant cette panne j'ai égaré la clé         , j'ai donc fais appel à une entreprise qui intervient à domicile pour me refaire une clé identique à l'origine (sous entendu télécommande)

Le technicien est venu pendant que la voiture était en rade... il a tout de même effectué le remplacement de la clé et le codage du transpondeur. Sur ce il me dit dès que la voiture démarre, si la télécommande ne fonctionne pas il faut faire son apprentissage en appuyant sur le bouton de verrouillage pendant plusieurs secondes après avoir mis le contact...

Je m'exécute donc depuis que j'ai remis la voiture en route... cela fait plusieurs fois que je fais cette manip, mais rien n'y fait... Je rappelle le technicien qui est revenu ce matin et qui me confirme que c'est bien la clé pour ce modèle et que lui ne peut plus rien pour moi. Il me dit de rouler avec le véhicule et que cela va s'arranger après plusieurs démarrage... je lui ai fait part de mon scepticisme immédiatement   ... il me rétorque qu'il y a peut être un autre problème, peut être un fusible...

J'ai refais le tour des fusibles qui paraissent liés au verrouillage des portes. RAS de ce côté la. J'ajoute que le BSM est neuf et d'origine peugeot, simplement la référence n'est plus la même a cause de l'actualisation du modèle...

Si quelqu'un a déjà rencontré le problème, je suis preneur d'une info...

Merci à tous et au plaisir de vous lire!

Bonsoir,

Pas de problème avec les fusibles, il n y pas de fusible juste dédié à ça, regarde si tu n as pas bougé le shunt (SH)en mode park à tout hasard sur le BSI, sinon la manip est bien d' appuyer 5 secondes sur le bouton de verrouillage contact mis, dans les 10 secondes à la mise du contact. Mais ensuite laisse la télécommande tranquille 1 min, en réel ça va plus vite, mais si t ' es trop rapide le Bsi peut passer en mode antiscanning et ça prend pas. Sinon tu peux contrôler la pile au voltmètre, c est pas parceque c 'est neuf que ça marche.

Bonjour,

c est un problème récurent chez psa.
si tu fait le tour des forums sur la fermeture a distance tu te rendra vite compte que tous ont ce soucis.
j ai lu il y a quelques temps un truc là dessus.... qu'il y a un protocole (je ne sais plus si il se trouve dans le bsi,le bsm ou le calculateur)mais il y a plusieurs choix et télécodable via diagbox

en fait  c'est type de reception RF

Alors d’abord merci pour les réponses...
Donc ce matin j’ai vérifié le shunt qui était bien sur la position client. J’ai re effectué la manipulation avec la clé en attendant bien et toujours sans résultat. Par ailleurs tout fonctionne dans la voiture.
Pour ce qui est du protocole, effectivement il y a deux modèles de clés et la personne qui est intervenue hier a bien vérifié qu’il s’agissait de la bonne clé !

Bonjour,

Et la pile est à 3 volts ?

As tu une référence à communiquer? Et sur le circuit imprimé, y a t il une inscription pour savoir si c est une 315 ou une 433 mhz ?

Il dit dans son dernier message qu' il est bien en position client.

bonjour a tous
arnaud.g ta clé est elle une clé chinoise ou une originale. car si tu as une puce d imitation sur le circuit eh bien il est fort probable que cela vienne de la.la puce doit être de référence pcf7961 ask,ouvre ta clé et regarde avec une loupe la référence de la puce.

Pour une voiture avant 2011 ce n'est probablement pas la modulation FSK mais ASK, donc probablement pas la bonne référence de plip.

Je suis ravi d'avoir pu étaler ma science toute neuve ;o)
Bonne journée

Bonjour, et merci pour vos réponses, je reviens vers vous pour quelques nouvelles!!!
pourquoi si tard, me direz vous??? et bien parce qu'entre temps j'ai eu un problème avec mon fourgon Renault master... digne d'une série télé en plusieurs épisodes! jusqu'à une casse moteur suite à problème de distribution... j'en sors seulement... mais ce fut un sketch.
Revenons à nos moutons, concernant cette clé il semble que le "pro" qui est venu à la maison n'a pas le bon codage. En effet, je suis aller chez peugeot et j'ai expliqué mon problème. Le magasinier fait un test de la clé "neuve" et me dit que celle ci émet bien un signal mais que la voiture ne le capte pas... ayant à ce moment la mes soucis de fourgon je décide de commander une clé chez Peugeot! 196 £uros la blague! la clé est commandée depuis le 14 avril et je n'ai toujours pas de nouvelles. Renseignement pris, Peugeot n'est pas en mesure de fournir pour le moment. Là j suis un peu déçu...
je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles!