Bonjour j’me présente Sergio
J’ai un berlingo 1.6hdi de 2012 il y’a 2 mois j’ai changé l’embrayage et j’ai mis le plein et la le message faire réparer votre véhicule et il est en mode dégradé
Je suis aller dans un petit garage pour faire un diag le mécano me dit pompe est réservoir additif mort
J’en achète un à 310€ je fait le plein de cerine est impossible de le reformâtes
J’ai une ThinkDiag 2
Après plusieurs essai je le ramène dans un autre garage le mécano me dit la pompe marche pas
Je rachète un réservoir et la pompe sur un autre site 302€ je lui ramène et la il me dit que la pompe est hs
J’essaie plusieur fois avec ma thinkdiag2 j’arrive à faire tourner la pompe a mettre mon niveau a 100%
Et toujours mode dégradé
Ce matin je vais voir un autre garage il me passe 3 valise il me dit est toujours cette panne p1434 et absence de communication calculateur gasoil
Quelqu’un pourrai m’aider ou m’éclairer sur ce sujet depuis fin octobre je galère avec ça
Merci les gas

Bonjour Wexst,

Alors moi j'ai eu un problème a peu prés similaire. J'avais donc tout changé. Au préalable j'avais vérifié toute les connectiques ainsi que la broche au niveau de la pompe d'additivation.
Au final changement de l'ensemble et adaptation des éléments avec Diagbox.Je ne connais pas le logiciel que tu utilises, ne pourrais tu pas essayer de trouver Diagbox pour la programmation?????
Parfois le logiciel constructeur y a que ca de vrai...
Ton véhicule a t'il l'aimant situé dans la trappe de carburant??????

Cdt

Salut,

Hummm... 3 pompes différentes qui ne fonctionnent pas...
Il serait temps de poser un vrai diag car tu risques d'y laisser encore quelques billets.

Il y a des tests à faire avec la valise (si la tienne est compatible... ??) et faisceau à contrôler.
Tu as fais un scan complet du véhicule ?

Bonjour,

Dans ma signature il y a le lien pour savoir comment poster des photos.

Retourne faire une session de diag, met en photos la lecture mémoire BSI, calculateur moteur et mémoire pompe, ensuite reprend une photo des mesures paras en calculateur moteur et en pompe additif, et met tout ici. Et le luxe serait d ' avoir le VIN et les liens vers les pièces achetées si c' est du web.

Bonjour à tous merci pour votre aide
Aujourd’hui j’ai fait marcher les 3 pompe avec ThinkDiag2 test de fonctionnement nickel les 3 marchés
La panne vien depuis que j’ai changer mon embrayage et que je suis aller mettre le plein donc je suppose que j’ai du tiré sur un fil
Mon connecteur c’est un 3 broches
Les extrémités j’ai bien du 12 volts c’est pour ça que j’arrive à faire tourner les pompes
La j’aimerai teste la broches du milieu la broche de communication
Quelqu’un aurai un schéma électrique pour savoir où passe le câble que je vérifie ça continuité s’il vous plaît
Je pense tenir le problème du moins j’espère 3 mois qu’il roule plus
Merci beaucoup

bonjour à tous
faudrait regarder vers la tripaille de fils du coté des boites de vide au dessus de la boite de vitesse vers le demarreur
apres si tu n'as pas forcé pour remonter la boite ou la choquer contre le moteur de maniere a sectionner des fils tu n'as peut etre pas fait de degats. c'est peut etre juste débranché!
as tu tombé le berceau pour faire l'embrayage?
a+

Wexst a écrit:

Je pense tenir le problème du moins j’espère 3 mois qu’il roule plus

Re,

Donc en fait tu réussis à faire un test actionneur de la pompe, mais tu veux contrôler le fil par lequel tu as demandé à la pompe de s'actionner et qui s' est révélé fonctionnel...Donne les infos que j' ai demandé au-dessus, sinon on ne peut rien...

Bonjour non j’ai enlevé le berceau j’ai bien décalé le moteur ça passe juste
Tu sais si y’a une cosse de la pompe derrière le moteur
Quelqu’un a un schéma électrique j’aimerai suivre le câble pour voir où il arrive normalement au niveau du bsi ce que je pense car l’erreur je la trouve dans le bsi

Wexst a écrit:

Bonjour non j’ai enlevé le berceau j’ai bien décalé le moteur ça passe juste
Tu sais si y’a une cosse de la pompe derrière le moteur
Quelqu’un a un schéma électrique j’aimerai suivre le câble pour voir où il arrive normalement au niveau du bsi ce que je pense car l’erreur je la trouve dans le bsi

[mod]bonjour

veuillez lire le reglement notamment ceci

Règlement
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Bonjour à tous
Hier j’ai vérifié le câblage de la pompe additif 3 vois alimentation ok et communication ok
Et jetait un coup d’œil au faisceau moteur mais pas évident
Comme j’ai changé mon embrayage et que depuis la pompe marche plus j’aimerai savoir si quelqu’un peux me renseigner sur le faisceau du bsi au calculateur
J’ai peux être mal branché une cosse ou coupe un fil
Si quelqu’un peux m’éclairer
Merci

Bonjour, il me semble que c était sous la batterie, il faut voir si vous avez des traces d'oxydation ou si le câble est abime... la personne qui avait résolu mon problème est sur ce forum.. avec un peu de chance elle vous en dira plus...

Ok merci vous avez sont nom ? 2 mois que je sèche sur cette panne 3 eme pompe que je change

Je vais essayer de le contacter.. à moins qu'il ne le fasse lui avant...

[mod]bonjour

une fois de plus faites l'effort de lire le reglement et le respecter
editer vos messages plutot que d'en postés plusieurs de suite
ensuite veuillez lire ce tuto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour postés plus de trois photos [/mod]