Bonjour, voila j'ai changer ma pompe vp44 par une neuve mais pas moyen de demarrer. J'ai vue qu'il me faut la codé car j'ai le code defaut 42 module de commande DDE(eeprom et configuration) Sur une bmw 320d e46 de 2000 136ch. Je possede un cables k dcan et les softs wow, delphi mais pas moyen donc si vous avez une solution svp se serai fooormidable. Merci d'avance

Bonjour,

avec ISTA_D.

Merci pour ta reponse, et avec bmw coding tool? Je viens de telecharger easyBMWtools

Peut être INPA (je ne l'utilise pas), mais c'est un logiciel beaucoup moins convivial, installe une version d'ISTA_D (dispo sur le fofo), plus simple.

ok merci je essayer de trouver sur le fofo. Merci vraiment de ton aide

Je t'en prie

tu peux utiliser la main verte pour me remercier

Heuuu par contre j'ai des lunettes mais je trouve pas ista-d ... lol C'est dans la meme section? désolé

plus de disponibilité sur le site , tout les posts sur ISTA ont été supprimé , il va falloir chez ailleur

Avec Bmw DIS possible ou pas? Desolé si c'est bete mais je demande.

peter34 a écrit:

Avec Bmw DIS possible ou pas? Desolé si c'est bete mais je demande.

biensure qu'avec le DIS tu peut le faire.

@++

Quand j'ouvre DIS la case codage programe est flouté... bizarre

re,

normale c'est dans le dde qu'il faut aller.

@++

Ok merci mais je n'arrive meme pas a communiquer avec la voiture. La led de mon cable et orange pourtant c un k+dcan

Bon bah j'ai passer l'apres midi a chercher pourquoi mon k+dcan n'est pas reconnu par dis mais rien pfffff je faire un barbeuc avec ste voiture lol hoopppppp chipo party!!!!!!

Non mais serieux, bloqué apres avoir mis une pompe neuve c'est enorme ........ aaarrrggggg C'etait plus facile sur ma ptite c4 lol

c'est quoi ton cable tu l'as pris ou ?

tu est sure que ce n'est pas plutot une histoire de drivers ? sous quel version tes drivers
?

tu peut tenter un pont entre pin 7 et 8 sur ton D can, oublie pas que sur E46 c'est un protocole K-line et non D-can. regarde aussi sous le capot moteur certaine E46 sont un peut batardes et possèdes deux prises diag. l'OBD2 mais aussi peut etre OBD1 " prise ronde sous le capot".

@++

Bonjour, c'est un cable k-dcan avec le pont entre 7 et8 d'origine, C un cable qu'on ma filé donc a mon avis chinoi lol. Pour les drivers j'ai juste ceux qui se sont installer en branchant le cable au pc j'ai rien mis d'autre. Merci d'avoir repondu

re,

dans ce cas dé-install tes drivers et installe les de nouveau manuellement sans brancher le cable depuis le site FDTI suivant ton sytème d'exploitation

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@++

Ok merci mais avant je vais faire un reinstalle propre de windows car la c'est pas terrible lol

re,

a bon ? pourquoi windows? tous est dans le registre non ?

tu vas dans propriété système/ gestionnaire de périphériques/ tu connecte ton cable meme sans voiture/ port com et LPT et tu vire le pilote lié à ton cable.

tu déconnecte le cable et tu installe le drive en manuel.

@++

Car j'ai recuperer le pc a mon fils de 11ans lol donc il es vraiment rempli de me..de. Donc comme je vais m'en servir juste pour le diag je prefere partir d'une base saine.

re,

ah ok.

bon courage !

@++

Bon bah je m'arrache les cheveux, j'ai telecharger ista-p et d, rheingold mais rien sur le net pour l'intallation. Que de l'anglais ou allemand pfffff serieux j'ai l'impression que c'est secret defence ce soft. Si quelqun peut me dire commande lancer rheingold ou meme un tuto pour ista car la a mon avis je vais etre obligé d'aller chez Bm pfffff voila la facture .

désolé pour toi, tout les tutos ont été supprimé

bonjour, j'ai bien une vidéo, mais j'ignore comment faire pour te l'envoyer.

une contribution mais en anglais

Voir le Fichier : installation_ista.pdf

ancienne version
Voir le Fichier : ISTA-P_Documentation_P359x_ENG.pdf

Merci d votres aides mais maintenant avec insta p et d jai une erreur ediabas a la connexion et sa me dit fermer la session. pfffff je suis pret du but argggg

met une image de ton erreur

peter34 a écrit:

Merci d votres aides mais maintenant avec insta p et d jai une erreur ediabas a la connexion et sa me dit fermer la session. pfffff je suis pret du but argggg

Salut,

As-tu installer BMW Standard Tools 2.12
Si jamais tu le trouveras
ICI
@+

Oui je l'ai installé, mon message d'erreur:(CIP)erreur en cours d'initialisation de EDIABAS

peut être la même erreur

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et bien non elle etait pas configuré correctement, pourtant sur win10 j'ai rien touché a la config du reseau  
j'ai fini par solution le defaut annoté "ediabas"

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lié a la configuration carte reseau crée sous  " bouclage microsoft."
il m'a fallu configurer TCP/IPv4)  avec utilisation IP  169.254.0.8  et  masque de sous-réseau: 255.255.0.0
et le tour est joué
j'ai trouvé la solution ici
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a la longue on oubli les sujets du forum

alors en résumé , ISTA-P 3.58.0.500 extrait de l'archive sur un dd externe, fonction  sur pc avec win10 32bits et maintenant sur le pc win7 64bits , je recupere une bm fin de semaine, reste a faire les tests de connexions aux modules
pour le moment je suis sous câble K-DCAN, l'ICOM est parti j'ai un copain  
@+

Ouiiii C'est exactement la meme erreur que j'ai. Je ne comprend pas ta soluce, Le lien pour le sujet et mort.

c'est lie a la config du réseau ta connexion crée un " bouclage microsoft."
il faut configurer TCP/IPv4) avec utilisation IP 169.254.0.8 et masque de sous-réseau: 255.255.0.0
et le tour est joué

Bonjour, voila donc un mec ma recoder la pompe mais na pas voulu m'aidé pour mon logiciel pfff je vous jure. enfin bon, j'aimerai bien mettre ista-p en francais mais pas moyen car dans l'option language et grisé. Comment faire svp? Merci d'avance

il faut passer par un  reset du Loader, et le reparamétrage en français au démarrage
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