Bonjour a tous !
j'ai une galere avec ma 206 2l hdi xs sw
je l'utilise peut , donc j'ai pris l'habitude de la demarrer a la poussette ( elle est garer en pente ) lorsuqe la batterie est faiblarde ,mais voila la derniere fois
je lai demarrer ainsi et j'ai eu le voyant frein allumé , j'ai rouler dix minutes avec , je l'ai laisser tourner 15 minutes de plus , et la elle ne voulait plus demarrer ( le demarreur tourne ) avec le message mode eco actif .
Pas de panique je decide de lui mettre un coup de cable , pareil voir pire le message anomalie antivol se rajoute ( demarreur tourne toujours )
Je decide de mettre une autre batterie pensant qu' avec l areinitialisation du bsi cela allait revenir a la normal , mais pareil .
je branche ma valise ( une delphi de chez ali express j'avoue , pas de com )

du coup n'ayant qu'une clef sur ma voiture je decide d'acheter un kit demarrage calculateur /BSI/BSM NEIMAN trois clef et antenne transpondeur
Je remplace le tout
le kilometrage de la voiture donneuse s affiche , le demarreur tourne mais toujours le mode eco et le message anomalie antivol actif .

je debranche mon autoradio , verifie le sfils de masse de la batterie sur la bv topujours pareil
j'ai revérifier tous les fusible j'ai trouve un maxi fusible dans la boite a relais HS ( un 40a), je le remplace mais toujours pareil

il me manque a vérifiée la prise bloc abs
j'hesite a racheter le com 2000 de la voiture donneuse mais les fonction marche ( essuie glace cligno ..) peut etre la pris de l'antenne transpondeur ?

bon voila tout cela pour dire que je commence a etre perdu , je pensais pouvoir resoudre facilement avec le remplacement de tous les organes electronique mais manifestement la panne ne se situe pas sur ces pieces , si vous avez des pistes de recherche je suis preneur , merci d'avoir pris le temps dee me lire
raoul

bjr .
a quoi correspond to fusible de 40 a grillé.
essaie en debranchanr le bloc abs , et tu repasses ton diag dessus.
@+

Bonjour
J’arrive pas à voir à quoi correspond ce fusible pour être honnête
J’ai vérifié les masses
Je viens de remplacer le com 2000
Quand je branche ma Lexia j’ai pas de communication avec le calculateur, la valise m’indique soit un problème d’alim au faisceau 1320 soit un problème d antivol ( la clef je suppose )
Je viens de commander une batterie neuve , j’ai vérifié la prise du bloc abs mais je n’ai pas essayé de démarrer en la débranchant j’avoue
J’ai cru comprendre qu’il était dans la boucle avec le calculateur, je pense à lui comme solutions, mais bon remplacer les pièces sans être sûr ça commence à devenir compliqué tout ça

bjr .
pour tn fusible hs , sur le bsm , ( dans le compartiment moteur).
numero 18 , 40 amperes..

boitier electroniquedu ventilateur de chauffage/ climatisation.
console de commande chauffage /climatisation.
moto ventilateur de chauffage climatisation.
sonde de temperature habitacle.
j'espere que à ça va t'aider.
@+

merci a toi le fusible n etait pas sur le bsm mais sur le support derriere a cote du mastervac ou il y a les deux relais vert , il y a seulement 2 fusible et je crois que c etait un 30 ampere je me suis trompe ;

bjr ..
de quelle année est ton vehicule ?.
@+

Année 2003
Calculateur à trois prises
Les feux cristal

Bonjour
À tout hasard, je ne sais pas si ça peut être le me genre de pb que la mienne, hdi90 de 2001, calculateur connecteur unique, le premier symptôme a été l'allumage des deux voyants freins et huile, faiblement au tableau de bord, sans conséquences immédiate, et pour finir panne en roulant et impossible de redémarrer.

j'ai beaucoup cherché sans rien trouver, mais l'ai, lu qu'il y avait des problème de câblage entre le moteur et le radiateur, on ne voit rien, mais les fils frotte,t les gaines s'usent, et le fils entrent en contact avec les court circuits et les faux contacts qui vont avec.
Mon post ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le calculateur n'était pas alimenté, en cause le fusible F24 du BSM, à côté de la batterie qui devait faire 5A et qui avait été remplacé par le "garagiste" par un 40...
En fait le fusible n’était pas en cause, il a juste fait son boulot! le pb se situe dans la goulotte en plastique à l'avant du moteur, sur la partie la plus basse prés du démarreur, une fois les fils séparés, j'ai trouvé ça... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sur mon poste ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si ça peut t'aider...
olivier

Merci je vais voir cela de plus près ,j'ai remis mon ancien calculateur et bsi ainsi que l ancien neiman , toujours pas de demarrage mais le message mode eco energie et anomalie antivol , alors qu'avec les nouvelles pieces je n est que mode eco energie , avec toujours pas de communication calculateur 1320 verifier plus direct et apres contact ainsi que codage clef ..
Est ce que vous pensez que hormis le faisceau , le calculateur abs peut etre mis en cause , j'ai cru comprendre qu'il faisiais la liaison communication avec le calculateur ?
sinon mon calculateur est a trois prise quelqu'un saurait ou se situe le fameux fil c4mc ( il me semble ) ?
bien a vous merci a vous tous pour votre aide

bjr.
pour info ton calculateur , c'est bien 1 bosch.Avis positif
"
"sur le support derriere a cote du mastervac ou il y a les deux relais vert.".
je me demande si ce n'est pas pour les bougie de préchauffage qui sont sur le boitier d'eau (rechauffeur ), dessus la bv , ( ya des durites d'eau qui arrivent dessus )..
.
"Quand je branche ma Lexia".
ça c'est plutot pour du citroen , mais tu es sur l que la version de ton diag , passe sur ton vehicule ?
@+