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dom2
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MessageSujet: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty29.05.22 21:31

Rappel du premier message :

Bonjour à tous. Jeudi ma C5 HDI 2.0 138cv, 300000km de 2006 semblait bien fonctionner, j'ai fait 180km (voie express majoritairement, je suis en Bretagne). vendredi je n'ai rien noté de particulier puis hier j'ai eu l'impression qu'elle tirait moins mais rien de franc et aujourd'hui c'est net, 110 en bas d'une côte et 95 en haut, j'appuie sur l'accélérateur et elle ne monte pas dans les tours, elle est très molle. ça donne l'impression qu'il n'y a plus de turbo, en roulant au régulateur sur le plat ça va mais en côte on ne sent pas que le moteur ajoute de la puissance.
il n'y a pas de voyant qui s'allume.
comme opération récente j'ai changer le fap il y a 3-4000km et tout fonctionnait bien jusque-là. j'ai la vidange et la distri à faire.

que faudrait-il que je vérifie ? merci pour les conseils.


Dernière édition par dom2 le 12.06.22 15:03, édité 2 fois
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Grozig
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty06.06.22 20:02

Re,

On ne peut limiter la dépression, on peut limiter le débit. Si une restriction existe dans le système, la conséquence serait de voir l' aiguille du mano descendre doucement (le temps de vider la partie en aval de la restriction + le tube de la pompe manuelle). Donc c'est bien un défaut d'étanchéité.

Donc on en revient aux premières mesures faites, où on avait 350 au lieu de 550, sauf qu' on a pas le contrôle de l' autre circuit (electrovanne 4 sur le schéma),circuit qui peut tout à fait être responsable puisque le réseau est partagé.

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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty06.06.22 21:33

Grozig a écrit:
Re, Donc on en revient aux premières mesures faites, où on avait 350 au lieu de 550, sauf qu' on a pas le contrôle de l' autre circuit (electrovanne 4 sur le schéma),circuit qui peut tout à fait être responsable puisque le réseau est partagé.  

désolé, je suis vraiment bouché, je croyais avoir compris. je remets le schéma avec des valeurs : (je mets maintenant les valeurs en kpa
- j'ai donc à l'électrovanne du turbo (14) 36kpa
- à une des électrovannes au dessus de compresseur clim = 36 (qui correspond à 4) j'imagine et à l'autre il y a 97 qui correspond à 21.

je mets un nouveau schéma avec les vaueurs
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j'ai même l'impression que la pression du circuit après la boite à vide a baissée depuis le début des essais. de plus à force de démonter et remonter le tuyau de la boite à vide la petite branche (montrée par la flèche verte) qui sort de la boite à vide vers le Y a tendance à tourner facilement autour de l'axe de l'embout du Y. je suis désolé de ne pas comprendre
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Grozig
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty06.06.22 22:20

Ok, donc la il reste à localiser le problème sur le tube de liaison, si pas possible de le voir comme ça, il faudrait mettre ne légère pression ( je ne sais pas si la nouvelle pompe le fait) eau+liquide vaisselle?
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dom2
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty07.06.22 6:54

merci grozig pour les conseils. la pompe 456587 semble n'avoir qu'une sortie, celle d'aspiration à moins qu'il y ai possibilité de lui faire faire de la pression en inversant par exemple un levier. mais je ne vois rien. je vais tester des choses mais je ne sais pas quoi encore.
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty07.06.22 10:44

Bonjour,

Je ne parle pas de la pompe moteur, mais de la pompe de test, sur certaine mityvac tu peux faire pression/dépression, comme une autre pompe de test a été acheté, je ne sais pas si elle soutien cette fonction. Si la fuite n' est pas trouvable visuellement , je préfererais quand même aller jusqu' au bout pour la localiser, plutôt que de remplacer des pièces. Je conçois  que pour un premier diag sur le système c ' est plus difficile d'avoir les reflex pour trouver plus vite les zones à problème, mais si un test est faisable avec les moyens locaux, fait le.
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dom2
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty07.06.22 13:08

bon, voilà, j'ai bouché les tuyaux d'entrée des électrovannes, j'ai mis de l'eau savonneuse et ça fuit au niveau du y. ça donne l'impression que c'est à la base d'une des branches du y que ça fuit (au centre , là ou les 3 branches se réunissent). c'est étonnant car cette pièce a priori n'a pas de contrainte à moins que les vibrations du moteur ne la fragilise.

quel mode de réparation ? j'imagine que c'est une faille connue puisque j'ai lu (mais où) quelque chose le dessus. merci pour les conseils

Grozig et Canard05 aiment ce message



Dernière édition par dom2 le 07.06.22 15:03, édité 1 fois
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Maquegivère
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty07.06.22 14:33

Bonjour

Pour la réparation, peut-être avec ce genre de Té adapté au diamètre intérieur des tuyaux (si assez de longueur libre), sinon couper les tuyaux au ras du té, choisir un té du diamètre extérieur des tuyaux, et raccorder avec des longueurs de durite essence emmanchées en force, on peut mettre un petit Serflex ou  un petit Colson électrique pour parfaire le serrage.

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Le té existe aussi en métal et peut se trouver chez un fabriquant de flexibles à l'unité.

Cordialement
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Ravican
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty07.06.22 15:07

Bonjour,
+1 Je confirme que ces petits Y en plastique deviennent hyper fragiles en vieillissant.
J'ai eu la même chose sur une 307 2.0HDI 136 et heureusement que j'en avais un en métal dans ma boîte de CPS.
Clt
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tiens ma réponse n'est pas passée. donc demain je vais à rennes et je vais faire un saut chez casto. je ferais une photo de mon montage. merci pour l'aide et le soutien;

EDIT :

Citation :
J'ai eu la même chose sur une 307 2.0HDI 136 et heureusement que j'en avais un en métal dans ma boîte de CPS.
Ravican : c'est pas trop lourd et ça ne vibre pas trop, j'imagine qu'il faut le fixer pour qu'il ne se promène pas

Canard05 aime ce message

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dom2
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MessageSujet: Re: C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance   C5 2006 HDI 2.0 138cv, 300000km, perte de puissance - Page 3 Empty12.06.22 9:04

Bonjour à tous, hier j'ai reçu le Y commandé le 7. j'ai installé cette pièce ( Embarassed je rebranche la prise de l'egr qui provoquait le bip pollution), j'ai branché le lexia et la recopie turbo est bonne, j'efface les défauts. ce matin, je prends la voiture pour faire un tour et c'est bon.
voici la réparation :
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merci pour l'aide et désolé d'avoir mis autant de temps pour comprendre, c'est la première fois que je m'attachais à ce circuit, il m'a fallu du temps pour comprendre et appliquer la théorie. merci encore.
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Grozig
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Bonjour,

Afin de faciliter la gestion des problèmes, si votre problème est résolu, pensez à
:


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Vous pouvez également remercier les personnes qui vous ont aidé, en cliquant sur le bouton

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