Hello,
Mon 1er soucis est de résoudre le P0113 qui apparait en continu sur mon Altea 2.0L TDI 16V (BKD) 190.000kms.
Pour des soucis de puissance (plus de Turbo <3000trmin), j'ai déjà changé :
- le débimètre,
- la vanne EGR,
- la sonde IAT G42 sur grosse durite derrière radiateur (changé avec 2 modèles Pierburg 12v et Bilstein 5v),
- et même les 4 bougies ont été remplacées sur le moteur BKD.
Vérification des durites et rien trouvé.
Vérification de divers fusibles et rien trouvé.
Au - delà de 3.000 trmin, le moteur prend de la pêche, mais sans l'effet Turbo.

2 Reset avec un "ODB2 de marque LAUNCH" permet temporairement de supprimer au Tableau de Bord le "MIL" Engine qui se met en sécurité. Mais sans récupérer de puissance.
Une fois la voiture éteinte et redémarrage à nouveau  le "MIL" Engine...

2 autres valises essayées en garages chez des PRO.
Mais tjrs le même résultat, pour l'instant je n'ai pas essayé en Concession SEAT (Nantes n'a pas bonne réputation).

A votre bon coeur m'sieurs - dames  

Salut. As tu contrôler le faisceau de g42 ? Car de souvenir il me semble qu'il passe proche du démarreur et j'ai déjà vut dès coup de chaud dessus. Peux tu contrôler en mesure de paramètre les valeurs de température d'air d'admission ? Éventuellement un vagcom peux te rendre service. Merci

Merci Guyguy, je pense que tu as raison sur le faisceau. Très certainement le fond du problème. Mes pauvres connaissances se limitent et je ne maitrise pas le multimètre. Pas de VAGcom à ma disposition. Si quelqu'un du 85 ou 44 pouvait m'aider. Intervention contre € proposée car je dois rapidement résoudre le soucis

Bonsoir a tous. Merci encore. Ce matin passage dans un self garage de Commequiers (Siron 85).
Montage sur pont (obligatoire) pour l accès par dessous.
. Démontage des durites raccordées au radiateurs pour faciliter l accès.
. Dépose du capteur G42, observation de son faisceau. Il était bien sectionné, sur l un des 4 fils, le jaune.
. Intervention du garagiste pour rallonger et souder a l etain-briquet ce fil jaune.
Gentils et doux tests 2000-3000 trmin le Turbo se fait entendre a nouveau après 6 mois !!! Même pas grippe quelle chance !!!
Je remonte le tout. Affaire classée tout est au poil et j ai récupère mes 140cv :-)
Encore merci :-)