Bonjour , je posede un tiguan I Phase 2 2.0 TDi 16V DPF BlueMotion 140 cv et depuis peu la pedale d'ambrayge reste , aléatoirement , enfoncée et ne remonte pas toute seule il faut l'aider . Nous avions eue ce probleme quand on a achete la voiture et VAG nous à dit avoir renplacé l'embrayge , depuis nous avons roulé 30000 km en grande majorite de la route , ca fait court pour la vie d'un embrayage !
Ce probleme semble courant sur cette voiture , j'ai verifie d'eventuelles fuites mais rien trouvé et le niveau lookid n'a pas bougé .
Quelqun sur le forum as t'il des information sur la cause réele ce cette panne ?
Merci par avance
JMP

Salut,

L'émetteur, au niveau de la pédale, a aussi été remplacé ?

Bonjour Fab, ils ont dit avoir remplacé l'embrayage, je n'en sais pas plus, le fait est que le problème à disparu pendant 2ans suite à leur intervention, du fait que les travaux étaient sous garantie je n'ai pas de traces écrite de ce qui a été chargé

Bonjour,

En fait c' était la butée hydraulique et ça c' est transformé donc en forfait embrayage + butée ?
C ' est pas obligatoirement une fuite catastrophique, il peut y avoir présence de gras (de liquide de frein clair) entre le moteur et la boite à 6 heures, précisément cette zone est inspectée et validée sans traces, tout est sec ?

bonjour GROZIG
non aucune traces de perte de liquide de frein le long de la canalisation d'alimentation de la butée hydraulique ni à son racordement .
savez vous si ce probleme a ete pris en compte et une buté corrigée mise en circulation ou une reference de piece fiable , 30000km pour une buté c'est une catastrophe !

Salut,

Si pas de fuites ou de traces vers la cloche de boite alors peut être l'émetteur en cause... ??
Quoi qu'il en soit, il va falloir commencer par un côté, soit remplacement de l'émetteur + purge et voir à l'usage. Sinon, c'est dépose de la BV et voir la butée.

bonjour , pour l'instant et comme par miracle tout est rentré dans l'ordre , donc j'attend la suite
Merci pour vos avis