bonjour stone94
dans la procedure que je t'ai jointe à mon precedent message il y avait une procedure complete pour tester la haute et basse pression de ton injection le test de la limaille et les retours injecteurs y sont presents ainsi que la pression mini de la pompe hp (1050 bars )
changer des injecteurs sans avoir au minimum verifié repondre aux criteres ( absence de limaille propreté du circuit etat de la pompe HP et filtre a gaz-oil etc... ) risque de ne mener a rien d'autre que d'endommager ces nouveaux injecteurs !!
En fait comme l'a souligné tophe il faut vidanger completement ton filtre à gazoil dans un recipient transparent le laisser decanter pour verifier la presence de limaille
certains passent un aimant sous le recipient pour agglomerer l'eventuelle limaille je prefere le faire avec une lampe forte si ça brille c'est de la limaille venant de l'usure de ta pompe HP qui dans ce cas aura contaminé tout ton circuit
pour le verifier il faut ouvrir la jauge de carburant du reservoir et toujours avec une lampe forte constater la presence de limaille
si c'est le cas il te faudra au minimum
changer le reservoir
changer ou nettoyer completement les canalisations haute et basse pression
changer la pompe HP
changer le kit de distribution
changer le filtre gaz-oil
changer les injecteurs defaillants ( les occasions reservent beaucoup de mauvaises surprises a moins d' etre certain du vendeur et de la bonne conservation des injecteurs )
si le moteur demarre ( au star pilote ou au nettoyant frein ) avec un bidon chargé de nettoyant injecteurs et des filtres pour l'aspiration et les retours de ta pompe tu peux tenter un nettoyage injection avec l'aide de ta pompe HP tu auras la confirmation que le moteur tourne et auras fait un nettoyage pour la partie hp
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si j'ai pu vous aider c'est deja bien !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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