salut, j'ai 2 défauts sur la 308 de mon épouse
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
P1351 défaut circuit préchauffage que j'arrive a effacer
et un E601 défaut air bag que je n'arrive pas a effacer

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est un pb connecteur sous siège ?? ou autre chose com2000 ,,,,grrrrr

Bonjour

Pour le défaut de l'airbag vérifier le connecteur sinon va falloir souder les câbles maladie connue
chez psa et pour le relais soit il est H.S mais se n'est pas grave avec ces fortes chaleur il sert rarement sur un diesel

Flav

ou com 2000 grrrrrrr

jeremy72 a écrit:

ou com 2000 grrrrrrr

c'est la merde si c'est le com 2000 ca vaut un bras!!!! +-400 £uros
ca se trouve en adaptable ?

jeremy72 a écrit:

ca se trouve en adaptable ?

salut Jeremy

regarde ici en occas , regarde bien ta référence sur ton com2000

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

y a quelle qu'un qui peux regarder sur servicebox la ref de mon com 2000 (j'ai pas mon pc de diag)

origine :  98 062 104 XT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci fred, t'es un chef
je vais voir chez psa avec le taf j'ai une réduc mais meme avec je crois que c'est très chère

contact quand meme le gars sur le 1er lien , il dit avoir d'autres ref de dispo , on sait jamais

je viens d'envoyer un mail à la 1 er annonce , faut que je change ça avant les vacances .....

Après tu peux mettre un leurre pour avant le com pour confirmer ta panne.

ok comment je fais ?
en cherchant sur le net j'ai trouvé ca
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et en tapant la ref fabricant je le trouve a 212 £uros en neuf
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut mettre une résistance 3ohm sur cette ligne avant le com.

je vais testé demain au garage
là en neuf la bonne ref
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut j'ai mis une résistance 1ohm avant la com et toujours le défaut

3ohm

j'ai pas 3 ohm, je vais voir pour en acheté sinon en le démontant on peut testé

Bonjour,
Mets en 3 de 1 ohm en série  et cela fait 3 ohm, mais surtout pas en parallèle car 0,33 ohm.

je viens de testé avec une ampoule 5w et le défaut et tjr là ? je vois sur google que ça peut être l'airbag volant qui est hs ?

Ou as tu placé le leurre ?

sur la prise avant com

Il y a qu'une seule piste sur l'airbag ?

oui je pense, j'ai trouvé un com 2000 en neuf 200 £uros mais comment etre sur que c'est ca .....

il faut le schéma, pour être certain de l'emplacement de ton leurre.
Car si ton défaut n'est pas parti, la panne ne vient ni du com ni de airbag.

même si le défaut part ca peut etre l'airbag volant

mets ta lampe entre 1 et 2 du connecteur 2 voies bleu

salut, on parle bien de se connecteur bleu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Connecteur 2 voies bleu branché au dos du com2000

Salut,

ça ne peut pas être étendue à un problème de prétensionneur de ceinture ?

salut, j'ai toujours pas eu le temp de faire le test d'alliottom mais maintenant mes veilleuses reste allumer même en position 0 ? donc j'en déduit que c'est cette fichue com2000
et j'arrive pas a en trouvé neuf/occas

qu 'elle qu'un peut me dire si j'ai l'ESP sur ma 308 ?

Salut,

Ton 308 a l'ABS (ABS BOSCH 8.1) mais pas l'ESP

merci heineken, faut télécoder le com 2000 si ESP

salut, teste réalisé c'est bien le com 2000 hs je le trouve nul part (sauf chez psa) mais tarif glupppp

tu as réalisé le test de l'ampoule avant et après com2000 ?

Oui c est la com 2000 hs , j ai commandé chez  PSA glup.............

salut, com 2000 changer le défaut au tdb est partis reste a voir le problème p1351 défaut préchauffage

Salut,

peut être mesurer la tension directement à la sortie du boitier de préchauffage

salut, déjà contrôlé , il me reste le faisceau et les bougies de préchauffage à contrôler

OK, méfies toi du contrôle des bougies à l’ohmmètre je me suis déjà fait avoir, rien de tel que de les déposer car des fois on en voit qui ont carrément un morceau de 10 mm qui a disparu, brulé, avec une résistance correcte